Na een ongeluk op haar twaalfde ging het mis met haar onderbeen. De helse pijn was onophoudelijk en onbehandelbaar. „Ik kon niet meer.” Laatste deel van een tweeluik.
Na een ongeluk op haar twaalfde ging het mis met haar onderbeen. De helse pijn was onophoudelijk en onbehandelbaar. „Ik kon niet meer.” Laatste deel van een tweeluik.
Ze was het gezicht dat dagelijks de scherpste hoeken van Trumps beleid moest bijvijlen. Nu vertrekt Karoline Leavitt (28) eind augustus als perschef van het Witte Huis. Officieel om meer tijd bij haar twee jonge kinderen te zijn. Weg is ze niet: Trump maakt haar per direct tot een van zijn belangrijkste externe adviseurs.
Trump kondigde het vertrek woensdag aan op Truth Social. Leavitt gaat volgens hem weg "zodat ze meer tijd kan doorbrengen met haar mooie jonge kinderen en gezin, een besluit dat ik volledig begrijp en respecteer". In dezelfde adem schreef hij dat ze een invloedrijke stem binnen de Republikeinse Partij blijft, met de midterms van november als opdracht.
"Karoline wordt nu een van mijn belangrijkste externe adviseurs en een invloedrijke stem binnen de Republikeinse Partij"
Leavitt zelf noemde het besluit "bitterzoet". Sinds de geboorte van haar dochter in mei voelde ze dat ze niet de moeder kon zijn die haar twee jonge kinderen verdienen én tegelijk de constante tijd, energie en aandacht kon geven die de functie eist. Ze was pas half juli teruggekeerd achter de katheder in de Brady Briefing Room.
Leavitt werd in 1997 geboren in New Hampshire, werkte in Trumps eerste termijn als persmedewerker in het Witte Huis en deed in 2022 een mislukte gok op een zetel in het Congres. Als woordvoerder van het campagneteam in 2024 werd ze het gezicht van de comeback, en op 20 januari 2025 de jongste perschef ooit — op haar 27ste. Ze eindigt als de langstzittende perschef van deze termijn.
Haar stijl was botsen, niet bemiddelen. Kritische verslaggevers kregen frontaal de wind van voren, terwijl rechtse podcasters en bloggers nieuwe plekken in de perszaal kregen. Persbureau AP werd uit de vaste perspoule verbannen omdat het de Golf van Mexico niet omdoopte tot Golf van Amerika. The Wall Street Journal werd gestraft na publicatie over een vermeende verjaardagswens van Trump aan Jeffrey Epstein.
"Die rol was haar op het lijf geschreven, ze ontpopte zich als vlijmscherpe pitbull van de president"
Precies die hardheid maakte haar voor Trump zo bruikbaar. Zijn beleid was niet altijd samenhangend en werd steeds impopulairder; zij verkocht het toch, elke dag, met droge ogen.
Dat is de interessantste open vraag. Een opvolger is niet aangekondigd. Tijdens haar zwangerschapsverlof vulden Marco Rubio, JD Vance en Trump zelf de briefings in, wat vooral duidelijk maakte hoeveel schade een slecht bezette perszaal kan aanrichten. In Washington circuleren namen uit het communicatieteam en uit de conservatieve media, maar niets is bevestigd.
Voor Nederlandse lezers is de kern simpel: het personage verandert, de lijn niet. Als externe adviseur zit Leavitt straks dichter bij de campagne en verder van het verantwoording afleggen. Dat is voor haar een promotie, en voor de Amerikaanse pers hoogstwaarschijnlijk geen verbetering.
Kader: de feiten op een rij Karoline Leavitt, 28 jaar, perschef van het Witte Huis sinds 20 januari 2025. Ze vertrekt eind augustus 2026 en wordt extern adviseur van Trump richting de midterms van november. Ze beviel op 1 mei van dochter Viviana en keerde op 16 juli terug voor haar eerste reguliere briefing. Haar man is vastgoedontwikkelaar Nicholas Riccio. Een opvolger is nog niet bekend.
Meer weten?
Even de supermarkt in, tien minuten, hooguit. Precies in die tien minuten verandert een geparkeerde auto in de zon in een oven. En het handigheidje waar half Nederland op vertrouwt — dat raampje op een kier — blijkt vooral een geruststelling voor de eigenaar, niet voor wie achterblijft.
Tien minuten is geen kort moment
Bij een buitentemperatuur van 30 graden kan het in een stilstaande auto na tien minuten al richting 40 graden gaan, en na een half uur richting 48. Bij zon en 21 graden buiten haal je binnen dertig minuten alsnog de 40. De meeste warmte komt er in het eerste kwartier bij: wachten tot het "erger wordt" is dus geen strategie, want het ergste gebeurt meteen.
Het is niet het gebrek aan zuurstof dat kinderen en dieren fataal wordt, maar de hitte.
Ook een auto die net met de airco is aangekomen, warmt binnen enkele minuten weer op. Dashboard en stuur kunnen tot boven de 70 graden komen. Een tweejarige kan bij dit soort omstandigheden binnen een uur een gevaarlijke zonnesteek oplopen; een hond, die vooral hijgt in plaats van zweet, gaat kwijlen, braken en raakt uiteindelijk buiten bewustzijn.
Het raampje-argument sneuvelt
Ramen op een kier zetten heeft weinig tot geen effect. In gecontroleerde metingen scheelde het in het gunstigste geval een paar graden — de auto warmt iets langzamer op, maar komt op vrijwel dezelfde dodelijke waarden uit. Schaduw is ook geen garantie: de zon verplaatst zich, de parkeerplaats niet.
De volgorde is simpel en telt in minuten.
Wacht op groen licht van de meldkamer — schade aan een auto is te repareren, een verkeerd moment niet.
Een ruit inslaan om een leven te redden kan juridisch verdedigbaar zijn als het echt een kwestie van leven of dood is, maar of dat opgaat beoordeelt uiteindelijk een rechter. Wie zelf een hond in de auto achterlaat, riskeert een boete van rond de 360 euro en bij letsel een dagvaarding.
Meer weten?
Je telefoon per ongeluk aan laten staan zonder vliegtuigmodus: het is geen ramp waardoor een vliegtuig meteen in gevaar komt. Toch vragen luchtvaartmaatschappijen niet voor niets om die stand vóór vertrek in te schakelen.
Zonder vliegtuigmodus blijft je smartphone zoeken naar een mobiel netwerk. Op grote hoogte lukt dat meestal niet, waardoor de batterij sneller leegloopt. Soms probeert een toestel tegelijk contact te maken met verschillende zendmasten op de grond.
Het belangrijkste argument is veiligheid. Eén telefoon veroorzaakt normaal gesproken geen ernstige storing, maar een toestel zendt wel radiosignalen uit. Als veel passagiers hun telefoon actief laten zoeken naar bereik, kan dat in theorie ruis geven op de communicatieapparatuur van het vliegtuig. Moderne toestellen zijn goed beschermd, maar de regels zijn bedoeld om elk onnodig risico te vermijden.
Vliegtuigmodus betekent overigens niet dat je helemaal offline moet zijn. Bij veel maatschappijen mag je daarna wifi en Bluetooth weer inschakelen, bijvoorbeeld voor boord-wifi of draadloze oortjes. Volg daarbij altijd de aanwijzingen van de bemanning.
SC-Wang(TY) has added a photo to the pool:
The path stretches approximately 250 meters from the landmark "Kaminarimon" to "Hozomon". Along this pilgrimage route are about 90 shops selling traditional wagashi (Japanese sweets), ningyo-yaki (doll-shaped cakes), Japanese souvenirs, and Edo-style trinkets.
Read more of this story at Slashdot.