AMSTERDAM (ANP) - Groene activistische beleggers vragen olie- en gasconcerns Shell en BP dit jaar op aandeelhoudersvergaderingen om uitleg te geven over de financiële risico's rond een eventuele daling van de vraag naar fossiele brandstoffen. Het is een poging van beleggerscollectief Follow This om meer steun te krijgen voor zijn aandeelhoudersresoluties die pleiten voor steviger klimaatbeleid in de olie-industrie.

Het door de Nederlander Mark van Baal opgerichte Follow This begon tien jaar geleden met het indienen van voorstellen op aandeelhoudersvergaderingen van Shell en andere oliemaatschappijen. Daarbij was de oproep dat de concerns meer moeten doen om de CO2-uitstoot te beperken. Aanvankelijk groeide de steun van aandeelhouders voor die oproepen, maar de laatste jaren stagneerde dat; bij Shell bleef de steun hangen rond de 20 procent.

Nu is Follow This van plan Shell en BP om uitleg te vragen hoe ze "aandeelhouderswaarde creëren in scenario's waarin de vraag naar olie en gas daalt", meldt de organisatie. Daarbij willen de groene beleggers ook dat de concerns kijken naar verschillende scenario's van het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarbij de toekomstige vraag naar de fossiele brandstoffen daalt.

"Deze resoluties zijn zo opgezet dat ze de druk van aandeelhouders vergroten en de aandacht richten op de financiële duurzaamheid van het verdienmodel achter fossiele brandstoffen", zegt Van Baal. Het idee om de aandacht op de financiële gevolgen voor Shell en BP bij een dalende gas- en olievraag te richten, kwam er na gesprekken met institutionele beleggers zoals verzekeraars en pensioenfondsen. "Deze insteek gaat over de kerntaak van beleggers: het beoordelen van waarde en risico's."

Het is een klassieker in de garage: “Uw voorbanden zijn op, de achterbanden kunnen nog wel even mee.” Het verschil in slijtage tussen voor- en achterbanden komt omdat bij de meeste auto’s in Nederland alles om de vooras draait. Maar maakt het eigenlijk uit als je verschillende merken banden onder je auto hebt?

Sturen, aandrijven én het grootste deel van het remmen gebeurt aan de voorkant. Vooral bij voorwielaandrijving, veruit het populairst in Nederland, krijgen de voorbanden het zwaar te verduren. Ze moeten optrekken, afremmen en bochtenwerk combineren. Slijtage gegarandeerd.

Daar komt het gewicht bij. Motor, versnellingsbak en vaak ook de bestuurder zitten voorin. Meer gewicht betekent meer druk op de voorbanden, en dus meer wrijving met het asfalt. Elke rotonde, parkeeractie en noodstop vreet een klein stukje rubber weg.

Als je de banden niet bijtijds roteert, dan zul je op een gegeven moment twee nieuwe banden nodig hebben. En zo belanden we bij de vraag van AD-lezer H. Hartemink: “Kan het kwaad als je verschillende bandenmerken onder je auto hebt?”

Auto-expert Niek Schenk weet hoe het zit: “In principe kan dat, als het om hetzelfde type banden gaat: exact dezelfde maat en bijvoorbeeld allemaal winter-, vierseizoenen- of zomerbanden. Maar ik zou het niet aanraden.

Omdat elke bandenfabrikant zijn eigen recept hanteert met verschillende profielen en verschillende rubbermengsels. Dat kan leiden tot verschillende eigenschappen. Het weggedrag van de auto kan erdoor worden beïnvloed, zoals de wegligging in bochten, de remweg of de afvoer van regenwater via het profiel. Kortom, uw auto kan er onvoorspelbaarder door gaan rijden.

Als er al meerdere merken onder een auto worden toegepast, dan is het verstandig om in elk geval op de voor- of achteras twee banden van hetzelfde merk te gebruiken. Oftewel, monteer nooit links en rechts verschillende bandenmerken. Op die manier voorkom je het best dat de auto bijvoorbeeld iets scheef trekt bij het afremmen.

Verder moeten volgens de apk-regels de banden op een as dezelfde maat en dezelfde constructie (radiaal of diagonaal) hebben. Auto’s met vierwielaandrijving zijn overigens extra kwetsbaar voor het mixen van verschillende merken banden op één auto. Dat ga je dan geheid merken in het weggedrag en de grip.”

Bron: AD

AMSTERDAM (ANP) - De Nederlandse regering pleit voor een onderzoek van de ondernemingskamer bij chipmaker Nexperia, waarmee ook de ingrepen van rechters bij het bedrijf blijven staan. Dat zeiden advocaten van de Staat, die als belanghebbende bij de rechtszaak is betrokken. De ondernemingskamer schorste in oktober de Chinese topman Wing Zhang en zette zijn bedrijf Wingtech op afstand als aandeelhouder vanwege vermoedens van mismanagement en belangenverstrengeling.

Volgens het kabinet heeft de Chinese eigenaar Wingtech ook de afgelopen maanden tegen de belangen van de Nijmeegse onderneming gehandeld. Opvallend daarbij is dat het ministerie van Economische Zaken stelt dat juist dit bedrijf bij de Chinese overheid aandrong op exportbeperkingen die een grote Nexperia-fabriek in het land raakten. Die stap gooide de toelevering van chips voor veel autofabrikanten overhoop en raakte Nexperia financieel hard.

UTRECHT (ANP) - De NS verwacht vrijdag weer de normale treindienstregeling te rijden, meldt een woordvoerder. Eerder was op de reisplanner te zien dat dit donderdagavond weer het geval zou zijn op de meeste trajecten waar nu nog minder treinen rijden. De NS zegt dat de vertraging komt doordat er minder treinen beschikbaar zijn door het winterse weer van vorige week.

Een woordvoerder laat weten dat eerst nog niet zeker was of de treinen vrijdag wel weer op tijd zouden rijden. De verwachting is nu dat dit wel gaat lukken.

De woordvoerder zegt dat het gaat om prognoses en dat die soms moeten worden aangepast omdat de treinen niet op tijd klaar zijn. De problemen zouden zijn ontstaan door zowel treinen die nog "op plekken staan waar ze niet moeten staan" als onderhoud aan de treinen dat nog moet gebeuren na de winterse weersomstandigheden van vorige week. Dinsdag zei het bedrijf de rest van de week nodig te hebben om het achterstallige onderhoud in te halen.

Palestina-solidariteit was ook helemaal geen kernwaarde, het was een modeverschijnsel voor meelopers, napapegaaiers en FOMO-Denises, die in de rij van de zuurdesembakker geconfronteerd werden met de opiniepagina van de Volkskrant en zich toen lieten opnaaien door het natuurwijnidealisme van de rest, waarop ze met hun Instagram onder de sneltoets borstkloppend en zichzelf filmend achter hun eigen moraalpaal aanliepen - samen met een groep politieke hijgers in verkiezingstijd, beroepsactivisten, antisemieten, Hamas-apologeten, volslagen idioten en mensen die het nu geen ene flikker meer kan schelen. 

En als je dan eenmaal met de Sterres en Vlinders staat te roeptoeteren tegen een vrij en democratisch land waarvan burgers al jaren af en aan naar schuilkelders rennen omdat ze omringd zijn door via staatsislam gesponsorde haatstaten, jihadistische terreurbewegingen en bloeddorstige rebellen, een door schade en schande wijs geworden en door holocaust getekend land waar op 7 oktober 2023 door een jubelende horde wilden meer dan duizend mannen, vrouwen en kinderen zijn ontvoerd, verkracht en vermoord, een land waar geborgenheid en veiligheid zijn afgepakt in de grootste schok sinds 9/11, en je oprecht van mening bent dat de op dat moment 50.000 doden (van wie de helft strijder van Hamas / Palestijnse Islamitische Jihad) op een bevolking van 2,2 miljoen in een van de dichtstbevolkte plekken van de planeet zonder meer kwalificeert als 'genocide', ach ja, dan is je morele claim op het Museumplein misschien ook wel authentiek en terecht.

Dus Iran. Misschien is er dit keer gewoon wat minder duidelijkheid over het aantal doden, zoals dat de vorige keer in NOS-beton gegoten was door 'het Gazaanse ministerie van Volksgezondheid'. Want telt Iran nou 500, 2.000, 6.000 of toch al 20.000 doden? Misschien is het dit keer wat minder interessant nu Israël er niet bij betrokken is, of zoals jullie dat ""land"" op de UvA noemen: 'israel'. Misschien is het simpelweg te verwarrend, omdat vrouwen in Iran keihard vechten voor de vrijheid om hun hoofddoek af te werpen terwijl D66 hier juist zegt dat vrouwen moeten vechten om een hoofddoek óp te mogen zetten. Misschien zijn er wel te weinig beelden van kinderen, zodat er in het Blauwe Luchtledige niks rondgepompt kan worden over een 'moedwillige massamoord op kinderen'. Misschien zijn er gewoon te weinig Joden bij betrokken, zodat het voor cabaretiers annex politici van GroenLinks wel erg lastig wordt om het volk op te hitsen met antisemitische bloedsprookjes, om daar later lekker pûh geen afstand van te nemen. Misschien is het allemaal wat minder erg omdat er gevochten wordt tegen een islamofascistisch regime van haat en dood en verderf, we lezen immers altijd dat de islam zo verbindend, moreel superieur en de ultieme aanwinst voor een samenleving is. De buurman bakt koekjes, de politie doet mee aan de iftar en de achterbuurvrouw met een hoofddoekje doet vrijwilligerswerk, dus dan zullen die demonstranten zich ook wel gedragen hebben als volslagen ISLAMOFOBEN. En ach, wie maakt zich nou druk om Iran, we hebben ergens gelezen dat Donald Trump het ergste gevaar is sinds Adolf Hitler, en dan hebben we Elon Musk niet eens gehad. Bovendien is het helemaal geen verkiezingstijd, dus waarom zouden de Rob Jettens en de Jesse Klavers dan ook hun socialmediateam optrommelen voor een dagje Rode Lijn tegen het schrikbewind van de ayatollah?

Nee, jammer, dappere demonstranten in Iran. Geen Rode Lijn voor jullie.

Doneer hier

Rotterdam The Hague Airport heeft vorig jaar een recordaantal passagiers verwelkomd. Bijna 2,4 miljoen mensen reisden per vliegtuig van of naar Rotterdam. In 2024 was met ruim 2,2 miljoen passagiers ook al sprake van een record.

Een juwelier in Capelle aan den IJssel is woensdag slachtoffer geworden van een overval. Twee mannen kwamen de zaak in winkelcentrum De Terp rond 11:00 uur binnen en dreigden met een mes. Ze sloegen vitrines kapot, maakten buit en gingen er vandoor.

Committee raises concerns over delays and loopholes in proposed law

The Science, Innovation and Technology Committee has criticized the UK government's handling of AI nudification tools, saying it is taking too long to ban apps, and that expedited legislation does not encompass multi-purpose platforms used to create nude images.…