Thomas Hawk posted a photo:
Thomas Hawk posted a photo:
UTRECHT (ANP) - Aannemers van ProRail die maandagochtend zijn ingeschakeld om wisselstoringen op het spoor te repareren, zijn in verband met het winterse weer langer onderweg dan gebruikelijk. "Zij komen met de auto en hebben te maken met gladheid en files, dus hun aanrijdtijd is langer dan normaal", zegt een woordvoerder van de spoorbeheerder. Het kan daarom nog even duren voordat de hinder op het spoor voorbij is.
Het winterweer leidt op het spoor tot forse vertragingen. Op zeker vijftien trajecten wordt het treinverkeer gehinderd door onder meer wisselstoringen die vermoedelijk zijn veroorzaakt door de kou.
WASHINGTON (ANP) - De Amerikaanse inval in Venezuela en de gevangenname van president Nicolás Maduro en diens vrouw komt neer op een misdrijf. Dat zegt de voormalige en eerste hoofdaanklager van het Internationaal Strafhof Luis Moreno Ocampo tegen CNN.
In een interview met de nieuwszender noemde Ocampo de Amerikaanse bombardementen en het arresteren van Maduro "politieke interventie". Ocampo: "Wat president Trump heeft gedaan in Venezuela is overduidelijk een agressiemisdrijf." Ook noemde hij de operatie "absoluut niet legaal".
De term "agressiemisdrijf" wordt gebruikt voor het in strijd met VN-afspraken voorbereiden of uitvoeren van een grootschalige militaire operatie tegen een andere staat. Alleen bewindslieden zijn aansprakelijk voor dergelijke misdrijven, waarvoor het Strafhof staatshoofden kan vervolgen.
Milieuzones in Nederlandse binnensteden zorgen voor verwarring. Welke auto's mogen nu wél en welke wagens mogen binnenkort niet meer overal in de stad rondrijden?
"Ik heb een Peugeot 206 CC uit 2003 en een Smart Fortwo uit 2000. Mag ik met deze auto’s binnenkort de grote steden niet meer in?", vraagt AD-lezer Jan Staverman zich af.
Auto-expert Niek Schenk weet raad: "Ik ga ervan uit dat beide auto’s een benzinemotor hebben. In dat geval hoeft u niets te vrezen. Al zijn beide auto’s op leeftijd, de huidige milieuzones zijn uitsluitend verboden voor auto’s met oudere en meer vervuilende dieselmotoren. Daarvoor gelden inderdaad steeds meer beperkingen in binnen- en buitenland.
Momenteel hebben tien Nederlandse steden milieuzones die verboden zijn voor personenauto’s, bestelauto’s en vrachtauto’s met verouderde dieselmotoren. Daarnaast hebben achttien gemeenten begin dit jaar zogenoemde zero-emissiezones ingevoerd voor vracht- en bestelauto’s. Die mogen in deze zones helemaal geen uitlaatgas verspreiden, dus in de praktijk kunnen alleen elektrische of op waterstof rijdende voertuigen daar nog rijden.
Overigens geldt voor wat nieuwere, dus schonere bestelauto’s en vrachtauto’s in deze zones de komende jaren nog wel een overgangsregeling.
Verder hebben bestelauto’s en vrachtauto’s met officiële toestemming om optische en geluidssignalen (blauw licht en sirene) te gebruiken, vrij toegang tot alle milieuzones vanwege hun vitale rol in de samenleving. Ook dierenambulances zijn hiervan vrijgesteld.
Bron: AD
UTRECHT (ANP) - Door het winterse weer staat er maandagochtend zo'n 690 kilometer file. Volgens Rijkswaterstaat is het de drukste ochtendspits sinds december 2024. "Ter vergelijking, in 2025 zagen we geen ochtendspits drukker dan 650 kilometer."
Meerdere vrachtwagens staan vast op toeritten en verbindingswegen en diverse voertuigen zijn van de weg gegleden, meldt de wegbeheerder. De situatie op veel wegen verslechtert snel en de fileteller kan de situatie op de weg amper bijhouden. "Ook voor onze strooiwagens en voor de bergers wordt het steeds lastiger om hun werk te doen. We verwachten dat de wegen steeds meer zullen vastlopen."
In het doorgaans rustige Friesland staan eveneens lange files, meldt Rijkswaterstaat. Zo heeft het verkeer op de A6 45 minuten vertraging van Oosterzee tot knooppunt Joure. Op de A32 doen weggebruikers er ook drie kwartier langer over tussen Sneek en Ter Idzard. Volgens de ANWB staat het ook vast op de A7, vanaf de Afsluitdijk richting Groningen, tussen knooppunt Zurich en de afrit Frieschepalen. In de noordelijke provincie waar minder verkeer is, zijn de wegen volgens RWS wit omdat het gestrooide zout minder goed wordt ingereden.
In heel het land heeft het verkeer te maken met slechte omstandigheden door sneeuw en gladheid. Rijkswaterstaat waarschuwt voor extra reistijd en gevaarlijke rijomstandigheden.
SINGAPORE (ANP/BLOOMBERG) - De prijs van goud is maandag gestegen door de toegenomen geopolitieke spanningen als gevolg van de Amerikaanse aanval op Venezuela. Daarbij werden de Venezolaanse leider Nicolás Maduro en zijn vrouw gevangen genomen. Ook zilver werd duurder. De olieprijzen lieten daarentegen een kleine daling zien ondanks de spanningen in het olierijke Venezuela.
Goud, dat in onzekere tijden als veilige belegging wordt gezien, werd maandagochtend 1,8 procent duurder op bijna 4410 dollar per troy ounce (31,1 gram). De zilverprijs steeg met 3,5 procent. Andere edelmetalen als platina en palladium stegen elk met ongeveer 2 procent.
De impact van de verrassende arrestatie van de Venezolaanse president Maduro op de olieprijzen is vooralsnog beperkt. Venezuela bezit de grootste oliereserves ter wereld, maar de productie is er erg bescheiden. Een vat Amerikaanse olie kostte 0,7 procent minder op 56,93 dollar en Brentolie werd 0,6 procent goedkoper op 60,39 dollar per vat.
Investeren
Ondanks de grote oliereserve produceert Venezuela momenteel minder dan 1 miljoen vaten olie per dag. Dat is minder dan 1 procent van de wereldwijde olieproductie. Het Zuid-Amerikaanse land exporteert ongeveer de helft van zijn productie, ofwel zo'n 500.000 vaten. Die export, die al tot een minimum was gedaald door de Amerikaanse blokkade van olietankers die de territoriale wateren van het land in- en uitvaren, is inmiddels volledig stilgevallen, meldde persbureau Reuters afgelopen weekend.
Het Amerikaanse embargo op Venezolaanse olie is momenteel nog van kracht, zei de Amerikaanse president Donald Trump afgelopen zaterdag. Hij zei ook dat Amerikaanse oliemaatschappijen miljarden dollars zullen investeren om de Venezolaanse energiesector te herstellen.
'Diep geschokt'
China, de grootste afnemer van Venezolaanse olie, verklaarde "diep geschokt" te zijn door de Amerikaanse aanval op Venezuela. Volgens Beijing is de arrestatie van president Maduro een schending van het internationale recht. Trump zei na de actie dat de VS de oliesector in Venezuela met investeringen beter zullen maken en dat China daar vast heel blij mee zal zijn.
De oplopende geopolitieke spanningen zorgden op de Aziatische aandelenbeurzen voor stevige koerswinsten onder de defensiebedrijven. Zo stegen de Japanse wapenleveranciers IHI, Mitsubishi Heavy Industries en Kawasaki Heavy Industries tot 9 procent. Het Zuid-Koreaanse defensieconcern Hanwha Aerospace won 7 procent.
SCHIPHOL (ANP) - Op Schiphol zijn maandag al zo'n 450 vluchten geannuleerd in verband met de sneeuwval. De verwachting is dat er nog meer annuleringen bijkomen, laat Schiphol maandagochtend weten. Dat is een veel groter aantal dan zondag bleek. KLM liet zondag al weten maandag zeker 124 vluchten te schrappen.
Zondag was op Schiphol eveneens sprake van een oplopend aantal annuleringen. In totaal zijn er die dag ruim 600 vluchten uitgevallen.
Rachel Hazes is klaar met haar kinderen. Ze slaat de deur naar haar kinderen André jr. en Roxeanne harder dicht dan ooit. In Story zegt de 55‑jarige beroeps-weduwe onomwonden dat het haar niet te doen is om verzoening, maar om zelfbescherming. “Het komt nooit meer goed. Echt niet. Daar heb ik het karakter niet voor,” zegt ze in Story. ​
De persoonlijke pijn achter die uitspraak is - zegt ze - groot. Rachel vertelt dat haar kinderen “haar hart uit haar lichaam hebben getrokken” en dat ze nooit meer zó gekwetst wil worden. Ze zegt haar kleinkinderen vrijwel niet te zien; van kleinzoon Fender zag ze alleen de eerste negen maanden, waarna het contact abrupt stopte. “Mijn hart is er werkelijk van stukgegaan, ik voelde me verwoest,” zegt ze.​
André Hazes: ik voel me een wees
Opvallend is dat Rachel zichzelf neerzet als iemand die wel hulp wil bieden, maar niet meer als moeder of oma in de klassieke zin. Als haar kinderen nu zouden bellen, zou ze naar eigen zeggen helpen, maar “het wordt nooit meer zoals het was”. Daarmee verschuift de verantwoordelijkheid nadrukkelijk naar André en Roxeanne: “Dat is de keuze van mijn kinderen. Dat heb ik als moeder en oma te respecteren.”
We gaan het niet mooier maken dan het is. Er komen botsingen, botbreuken, tragische ongevallen. Niet iedereen die er vandaag is, is er morgen nog. Vooral ouderen lopen gevaar. Daartegenover staan sneeuwballengevechten, sneeuwpoppen en de mogelijkheid tot mijmeren over een Elfstedentocht. U kunt de strooikaart raadplegen maar veel beter kunt u gewoon thuisblijven. Als het tegenzit, blijft ook Wim Daniëls vandaag thuis en maakt hij van die gelegenheid gebruik om de godganse dag te gaan twitteren. Als het nog meer tegenzit, gaat een aanzienlijk deel van zijn tweets over het weer. Laat u daardoor niet van de wijs brengen of uit het veld slaan. Het weer, maar ook Wim Daniëls: alle problemen zijn uiteindelijk tijdelijk van aard. Hou je veilig, makkers.
Social
Polly M.K. has added a photo to the pool:
Dort, wo die dichten Wolken in den Bergen hängen, fuhren wir mit der Oito-Line hindurch. Nun, vom Shinkansen aus, sehen wir den letzten Schein der Sonne nach Sonnenuntergang.
..............................
We travelled on the Oito-Line through this area where thick clouds clung to the mountains. Now, from the view from Shinkansen, we can see the last glimmer of sunlight after sunset.
Polly M.K. has added a photo to the pool:
Dort, wo die dichten Wolken in den Bergen hängen, fuhren wir mit der Oito-Line hindurch. Nun, vom Shinkansen aus, sehen wir den letzten Schein der Sonne nach Sonnenuntergang.
..............................
We travelled on the Oito-Line through this area where thick clouds clung to the mountains. Now, from the view from Shinkansen, we can see the last glimmer of sunlight after sunset.
They call it "the end of another vestige of the heyday of the commercial UNIX variants, a reign ended by cheap x86 hardware and the increasing popularisation of Linux."
I have two HP-UX 11i v1 PA-RISC workstations, one of them being my pride and joy: an HP c8000, the last and fastest PA-RISC workstation HP ever made, back in 2005. It's a behemoth of a machine with two dual-core PA-8900 processors running at 1Ghz, 8 GB of RAM, a FireGL X3 graphics card, and a few other fun upgrades like an internal LTO3 tape drive that I use for keeping a bootable recovery backup of the entire system. It runs HP-UX 11i v1, fully updated and patched as best one can do considering how many patches have either vanished from the web or have never "leaked" from HPE (most patches from 2009 onwards are not available anywhere without an expensive enterprise support contract)...
Over the past few years, I've been trying to get into contact with HPE about the state of HP-UX' patches, software, and drivers, which are slowly but surely disappearing from the web. A decent chunk is archived on various websites, but a lot of it isn't, which is a real shame. Most patches from 2009 onwards are unavailable, various software packages and programs for HP-UX are lost to time, HP-UX installation discs and ISOs later than 2006-2009 are not available anywhere, and everything that is available is only available via non-sanctioned means, if you know what I mean.
Sadly, I never managed to get into contact with anyone at HPE, and my concerns about HP-UX preservation seem to have fallen on deaf ears. With the end-of-life date now here, I'm deeply concerned even more will go missing, and the odds of making the already missing stuff available are only decreasing. I've come to accept that very few people seem to hold any love for or special attachment to HP-UX, and that very few people care as much about its preservation as I do. HP-UX doesn't carry the movie star status of IRIX, nor the benefits of being available as both open source and on commodity hardware as Solaris, so far fewer people have any experience with it or have developed a fondness for it.
As the clocks chimed midnight on New Year's Eve, he advised everyone to "spare a thought for the UNIX everyone forgot still exists."
Read more of this story at Slashdot.
Een lezer vroeg me:
Op diverse plekken staan zuilen voor sigarettenverkoop, die gezichten scannen om te bepalen of men oud genoeg is. Mij is opgevallen dat deze dingen gezichten scannen van iedereen in de rij. Ik zie het lampje van de scanner iedere keer branden wanneer iemand voor de kassa verschijnt, dus niet pas als je sigaretten afrekent of in de scanner kijkt. Mag dat zomaar?Ik zie wel hoe dit zo kan werken. Vanwege gebruiksgemak scant het ding de hele tijd naar gezichten, maar meestal zal dat geen nuttige scan opleveren omdat mensen te ver weg staan of niet recht in de camera kijken. De scans worden niet opgeslagen, dus de praktische impact is beperkt.
Er is geen expliciete wettelijke regel waaruit blijkt dat je moet melden dat je een gezichtsscan uitvoert. Vanaf 2 augustus zal onder de AI Act de transparantie-eis (artikel 50) van kracht worden. Deze verplicht “gebruiksverantwoordelijken” van AI-systemen (zoals biometrische gezichtsherkenning) waarmee je directe interactie hebt, expliciet aan te laten geven dat je met een AI interacteert. Zo’n scanner zal dus bij iedere scan moeten melden “ik scan nu je gezicht”.
Heel recent verscheen arrest C-422/24 van het Hof van Justitie. Hier ging het over de vraag waar een opname met een bodycam door een controleur in het openbaar vervoer onder valt binnen de AVG. Het Hof noemt dit een “directe verkrijging” van persoonsgegevens, en eist dat er dan ook direct informatie wordt verschaft aan de betrokkenen. De locatie moet daarom voorzien zijn van bordjes (“Inspecteurs hebben bodycams”) en verwijzingen naar uitgebreidere informatie.
Dit arrest is met een beetje goede wil zo te lezen dat ook zo’n gezichtsscanner een bordje moet krijgen als deze de gehele ruimte scant. Ik twijfel daar wel over, omdat het niet de bedoeling is dat iedereen gescand wordt, maar de scanner gewoon een zeker bereik heeft en dus toevallig gezichten aanstraalt waar vervolgens niets mee gebeurt.
Arnoud
Het bericht Mag een sigarettengezichtsscanner iedereen scannen die in de rij staat bij de kassa? verscheen eerst op Ius Mentis.
Visual Identity of the Saturn Museum: logo, key visual, print media