Slashdot

News for nerds, stuff that matters

American Airlines Picks Starlink For In-Flight Wi-Fi

American Airlines plans to install SpaceX's Starlink Wi-Fi on more than 500 narrow-body Airbus aircraft starting early next year. It does not, however, have any immediate plans to change providers on its Boeing fleet, which currently uses a mix of Viasat and Panasonic. CNBC reports: American in January rolled out free in-flight Wi-Fi for members of its frequent flyer program, following United Airlines, Delta Air Lines and others. Delta in March said it would use Amazon Leo for in-flight Wi-Fi for hundreds of jets starting in 2028. United, Southwest Airlines and Alaska Airlines, which merged with Hawaiian Airlines in 2024, have selected Starlink. The move is a big win for SpaceX as it prepares for a potentially massive IPO next month. SpaceX said Starlink and its connectivity business generated $11.39 billion in revenue last year, accounting for 61% of the company's total sales.

Read more of this story at Slashdot.

thexiffy

Last.fm last recent tracks from thexiffy.

Lou Reed - The Valley of Unrest

Lou Reed

Wel.nl

Minder lezen, Meer weten.

Topman Frankfurt Airport voorziet geen kerosinetekort deze zomer

FRANKFURT (ANP/BLOOMBERG/DPA) - Reizigers hoeven zich deze zomer geen zorgen te maken over een tekort aan vliegtuigbrandstof. Dat zegt topman Stefan Schulte van Frankfurt Airport in een interview met de Duitse krant Handelsblatt. Door de oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz is er minder kerosine beschikbaar.

"Ik zou tegen elke passagier duidelijk willen zeggen: maak je op dit moment geen zorgen over je boeking", zegt de topman daarover. Volgens hem zal er gedurende de zomer voldoende kerosine zijn in Europa.

Schulte noemt zorgen over ergens gestrand raken ongegrond. "Landen zoals India of China gaan zeer professioneel met de situatie om door reserves aan te leggen. Elk vliegtuig dat daar mag landen, kan ook weer terugvliegen."

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa heeft woensdag ook geprobeerd om klanten gerust te stellen. "Er zijn geen signalen van onze leveranciers dat de brandstofvoorziening deze zomer in gevaar komt", stelt commercieel directeur Dieter Vranckx.


Waarom de digitale euro (geen) goed idee is

De Europese Centrale Bank werkt stap voor stap toe naar een digitale euro, een soort online-tweeling van onze munten en bankbiljetten. In Duitsland laait het debat daarover fel op: voor de één is het een logische modernisering, voor de ander een voorbode van totale controle over ons geld.

Wat is de digitale euro precies?

De digitale euro wordt een extra vorm van centraal bankgeld voor burgers en bedrijven, naast contant geld en het geld op je bankrekening. Je zou er straks zowel online als offline mee moeten kunnen betalen in de hele eurozone, via apps en kaarten die banken en betaalproviders aanbieden.

Komt er een einde aan contant geld?

Een van de grootste angsten in Duitsland: de digitale euro zou de weg vrijmaken voor de afschaffing van contant geld. Zowel de ECB als de Duitse Bundesbank benadrukken echter dat cash expliciet moet blijven bestaan en dat de digitale euro alleen bedoeld is als aanvulling, niet als vervanging.

Hoe ver is het project nu?

Na een onderzoeksfase is het Eurosysteem in 2025 een nieuwe projectfase begonnen waarin technologie, privacy‑eisen en gebruikerservaring worden getest. De politieke besluitvorming in EU-Parlement en Raad moet bepalen of de digitale euro daadwerkelijk wordt ingevoerd; een eventuele start zou pas in de tweede helft van dit decennium liggen.

Angst voor toezicht en surveillance

Critici vrezen dat met een digitale euro elke betaling spoorbaar wordt en dat de staat een machtig instrument voor massasurveillance in handen krijgt. De ECB belooft weliswaar “hoge privacybescherming”, inclusief offline‑betalingen waar zo min mogelijk data wordt opgeslagen, maar volledige anonimiteit zoals bij contant geld is niet voorzien.

“Volledige contante anonimiteit laat zich digitaal niet kopiëren – wie volledige onzichtbaarheid wil, blijft aangewezen op cash.”

Gaat de staat ons consumptiegedrag sturen?

In talkshows en blogs duiken horror-scenario’s op: de staat zou via de digitale euro geld kunnen laten “verlopen”, negatieve rente afdwingen of bepaalde aankopen blokkeren. In de officiële plannen staat juist dat de digitale euro neutraal moet zijn – zonder hogere rente dan bij gewone rekeningen en zonder ingebouwde consumptiesturing – al zou elke latere ingreep politieke meerderheden en nieuwe wetgeving vergen.

Waarom willen Europa en Duitsland dit dan?

Voorstanders wijzen op de groeiende dominantie van Amerikaanse betaalgiganten en Big Tech-wallets, die een groot deel van ons digitale betalingsverkeer controleren. Met een digitale euro wil Europa een eigen, publiek verankerde infrastructuur bieden, zodat burgers altijd toegang houden tot veilig digitaal geld – ook als commerciële systemen haperen.

Banken, limieten en financiële stabiliteit

De digitale euro moet via banken en andere betaaldienstverleners naar de consument komen; de centrale bank wil geen directe concurrent van commerciële banken worden. Daarom wordt gewerkt met limieten op de hoogte van digitale-eurosaldi, om te voorkomen dat massaal spaargeld van commerciële banken naar de centrale bank verschuift.

Waar hebben critici een punt?

Het belangrijkste punt: digitale betalingen kunnen nooit dezelfde volledige anonimiteit bieden als contant geld; wie maximale privacy wil, zal dus een deel van zijn betalingen contant moeten blijven doen. Ook is nog onduidelijk hoe strikt privacybepalingen en functionele grenzen uiteindelijk in EU-wetgeving worden vastgelegd, wat sceptici ruimte geeft om voor versoepelingen in de toekomst te vrezen.

Waar slaan de angsten door?

Verhalen over een “geheime complotagenda” om contant geld af te schaffen botsen met het feit dat het behoud van cash expliciet politiek gewenst en juridisch verankerd wordt. Scenario’s waarin de staat morgen al via de digitale euro elke aankoop stuurt, negeren bovendien de trage EU‑wetgevingsmachinerie en de vele checks and balances die zulke verregaande maatregelen zouden vereisen.


Nederlanders klaar met geldverslindende klimaatgekte

doei geld

Kijk je kunt de Nederlander koeioneren, je kunt de Nederlander blokkeren, je kunt de Nederlander jarenlang bang maken, je kunt de Nederlander allerlei klimaatmaatregelen opleggen, je kunt de Nederlander voor de gek houden, je kunt de Nederlander extreem dure warmtepompen aansmeren, je kunt de Nederlander aan de elektrische auto brengen, je kunt de Nederlander zonnepanelen laten leggen, je kunt de Nederlander uitlachen, je kunt de Nederlander havermelk laten drinken, je kunt de Nederlander zijn stroom afpakken, je kunt de Nederlander zijn gas onbetaalbaar maken, je kunt de Nederlander zijn hout afpakken, je kunt andere problemen van de Nederlander jarenlang laten voortmodderen, je kunt heel ver gaan met de Nederlander, maar er komt een moment dat de Nederlander het allemaal toch niet meer zo ziet zitten, wel klaar is met het geldverslindende klimaatbeleid en minder wil bijdragen: "Een ruime meerderheid vindt dat de kosten van de klimaataanpak oneerlijk zijn verdeeld tussen landen, generaties, bedrijven en burgers, en arme en rijke Nederlanders. In alle opleidings-, inkomens-, geslachts- en leeftijdsgroepen ervaart een meerderheid deze verdelingen als oneerlijk. Volgens het SCP kunnen deze ervaringen het draagvlak voor klimaatbeleid en het vertrouwen van burgers in de overheid onder druk zetten." De Nederlander is immers niet (helemaal) gek.

The Register

Biting the hand that feeds IT — Enterprise Technology News and Analysis

InPost locker caught shipping unactivated Windows

BORK!BORK!BORK! "What's in the box?" Windows, that's what. And it's a copy of Windows that hasn't been activated. Today's bork in the wild was spotted by an eagle-eyed Register reader in the English town of High Wycombe, and it looks like an InPost locker unit has joined the legions of the undead, at least as far as Windows is concerned. InPost, for the uninitiated, is a logistics company headquartered in Poland. It's most famous for the banks of lockers that have sprung up around the UK in recent years (more than 14,000 of them, according to the company). The process is simple: scan a code, and a locker door opens. Either pop in a parcel, or collect one. It beats queuing at a post office to do parcel-related stuff, where the information screens might have had their own visit from the bork fairy. However, as with many processes that are seemingly simple and straightforward, Windows makes it less so. As our reader saw, the operating system is lurking behind the scenes, ready to receive jabs from customers' fingers on the touchscreen. Windows is probably a little hefty for an edge case like InPost lockers, and is showing customers an activation warning. The watermark appears when something has upset Windows. Perhaps someone shoved a parcel containing a Linux distribution into one of the lockers. Or a stuffed penguin in another. More likely, there was a hardware change that threw the operating system into a spin, and someone in the back office hasn't yet clicked the OK button that would make the problem go away. The locker screen in front of our reader looks distinctly grubby, and we'd think twice before applying a finger to it, but it does look relatively new. InPost lockers have been on the streets of the UK for well over a decade, with hardware updates rolled out over the years. It's unlikely that updates are being applied to this particular set of lockers. While Windows won't stop working simply because it wasn't activated, the flow of updates might be restricted. Frankly, this isn't a bad thing these days. Imagine a borked update causing a locker to spring open its doors and violently disgorge its contents onto passersby. A feeling all too familiar to Windows users waiting nervously as the month's security update does its thing… ®

Rijnmond - Nieuws

Het laatste nieuws van vandaag over Rotterdam, Feyenoord, het verkeer en het weer in de regio Rijnmond

Zo gaat Dévy Rigaux werken bij Feyenoord: ‘Alles eerst via de algemeen directeur’

Dévy Rigaux heeft voor het eerst sinds de bevestiging van zijn komst naar Feyenoord duidelijkheid gegeven over hoe hij kijkt naar zijn werk als technisch directeur in De Kuip. De Belg benadrukt daarin vooral het belang van samenwerking, data én menselijke connecties.

Say Anything You Want to, I've Heard it All

Thomas Hawk posted a photo:

Say Anything You Want to, I've Heard it All

In Place

Thomas Hawk posted a photo:

In Place

San Francisco Earthquake

Thomas Hawk posted a photo:

San Francisco Earthquake