JA21-leider Joost Eerdmans en SGP-lijsttrekker Chris Stoffers reageren zaterdag terughoudend op de voorstellen die premier Rob Jetten en minister Eelco Heinen (Financiën) hen…

Een van de grootste juridische zaken in het internationale voetbal bereikt de climax: de Engelse topclub Manchester City is schuldig bevonden aan 114 van 115 aanklachten wegens het schenden van financiële spelregels, melden verschillende media. Wat nu?

De dieselprijs steeg afgelopen maand in vrijwel heel Europa fors, maar in Nederland was de stijging een van de kleinste. Klinkt als goed nieuws? Niet als je ziet wat je aan de pomp afrekent: Nederland hoort structureel bij de duurste landen van Europa als het om brandstof gaat.

In bijna heel Europa steeg diesel harder dan hier

Uit nieuwe cijfers van Eurostat blijkt dat de dieselprijzen in de Europese Unie in augustus 2026 met gemiddeld 8,3 procent zijn gestegen ten opzichte van juli. Diesel steeg daarmee aanzienlijk sneller in prijs dan benzine, dat gemiddeld 3,3 procent duurder werd. In 26 van de 27 EU-landen werden dieselprijzen hoger. De grootste maandelijkse stijgingen werden geregistreerd in Tsjechië (+14,3%), Bulgarije (+13,5%) en Luxemburg (+12,3%).

Nederland behoorde met een toename van 6,2 procent juist tot de landen met de kleinste stijging, samen met Italië (+5,2%) en Roemenië (+6,1%). Alleen op Malta bleef de prijs ongewijzigd: daar liggen de brandstofprijzen sinds 2020 vast.

Nederland had een van de kleinste stijgingen van heel Europa, maar betaalt de hoogste prijs.

Op jaarbasis versnelt de stijging

Op jaarbasis tekent zich een nog scherper beeld af. De prijs van brandstoffen voor personenvervoer in de EU steeg in augustus met 23,8 procent vergeleken met augustus 2025. In juni was die jaarstijging nog 13,7 procent, in juli 16,9 procent: de trend versnelt.

In 18 van de 27 EU-landen lag de jaarlijkse stijging boven de 20 procent. Bulgarije noteerde de grootste toename (+34,5%), gevolgd door Litouwen (+28,8%), Finland (+27,6%), Duitsland (+27,5%) en Frankrijk (+27,4%). Hongarije kende met 1,3 procent de kleinste stijging.

De Nederlandse adviesprijs voor diesel bereikte afgelopen weekend een record van 2,824 euro per liter, aldus prijsvergelijker UnitedConsumers. Eerder deze week schreven wij al dat de gemiddelde dieselprijs in de EU een record bereikte van 2,23 euro per liter. De Nederlandse prijs ligt daarmee ruim 20 procent boven het EU-gemiddelde.

Waarom de Nederlandse stijging kleiner lijkt

De verklaring zit in de opbouw van de pompprijs. De marktprijs van diesel, bepaald door de olieprijs en de raffinademarge, is in heel Europa ruwweg vergelijkbaar. Wat verschilt, zijn de belastingen. In Nederland bedraagt de accijns op diesel 55,23 cent per liter. Daarbovenop heft de overheid 21 procent btw over de totale brandstofprijs, en die btw wordt óók berekend over de accijns: je betaalt belasting over belasting.

Dat heeft een wiskundig effect. Als de marktprijs van diesel overal met hetzelfde bedrag stijgt, is het stijgingspercentage in Nederland automatisch kleiner, simpelweg omdat de totale literprijs al zo hoog is. Een verhoging van 10 cent op een liter van 1,50 euro is bijna 7 procent. Diezelfde 10 cent op een liter van 2,50 euro is 4 procent. Het percentage vleit Nederland, je portemonnee niet.

Het stijgingspercentage is laag omdat de basis al extreem hoog is. Dat is geen goed nieuws.

Wat je nu kunt doen

• Vergelijk dagelijks de pompprijzen in je regio via een app als ANWB Onderweg of DirectLease Tankservice. Het verschil tussen stations kan oplopen tot tientallen centen per liter.
• Woon je in de grensstreek? Duitsland verlaagt de accijns op brandstof met 17 cent per liter per 1 oktober. Eerder schreven wij over wat de Duitse plannen voor jou betekenen.
• Pas je tankgedrag aan: vaker kleinere hoeveelheden tanken bij een goedkopere pomp kan op jaarbasis honderden euro's schelen.
• Rij je diesel en overweeg je een volgende auto? Reken door of een (deels) elektrisch alternatief op termijn goedkoper uitpakt, nu diesel al geruime tijd duurder is dan benzine.

De cijfers in dit artikel zijn gebaseerd op data van Eurostat, berichtgeving van Transport Online, accijnsinformatie van de ANWB en prijsdata van fuel-prices.eu.

Je kat moet vanaf 2028 verplicht gechipt worden, maar wie naar België kijkt, ziet dat alleen chippen niet genoeg is. Daar moeten alle huiskatten verplicht gesteriliseerd of gecastreerd worden. Volgens de KNMvD leidde die combinatie van chip en castratie tot 30 procent minder asielkatten. Die castratieplicht neemt Nederland niet over.

België: chip én castratie verplicht sinds 2017

België is het eerste land ter wereld dat sterilisatie van katten op nationaal niveau verplicht stelde. In Wallonië geldt de verplichting sinds november 2017, in Vlaanderen sinds april 2018 en in Brussel sinds januari 2018. Afhankelijk van het gewest moet een kat vóór de leeftijd van vijf of zes maanden gesteriliseerd zijn. Alle katten worden geregistreerd in de centrale databank CatID. Voor erkende fokkers geldt een uitzondering, mits zij aan bepaalde voorwaarden voldoen.

De reden voor die vergaande aanpak is simpel. Zonder sterilisatie kan één kattin in vijf jaar tot 5.000 nakomelingen krijgen, waarvan velen op straat of in het asiel belanden. Wie niet castreert riskeert een boete van minimaal 50 euro, oplopend tot 10.000 euro bij herhaaldelijk weigeren. Om de kosten te drukken verlaagde België het btw-tarief op sterilisatie van 21 naar 6 procent, en in Brussel bieden gemeenten premies van 50 tot 75 euro per dier.

De chip vindt de eigenaar, de castratie voorkomt het volgende nestje. België combineert beide.

De resultaten na invoering

De eerste Vlaamse cijfers, een jaar na invoering, waren opvallend. Het totale aantal katten in asielen daalde met 16 procent en het aantal euthanasiegevallen met 30 procent, meldde Animals Today op basis van cijfers van de Vlaamse minister van dierenwelzijn. Bij zwerfkatten was het effect nog groter: 30 procent minder in de opvang en 40 procent minder geëuthanaseerd.

Inmiddels is 88 procent van de Belgische huiskatten gesteriliseerd, blijkt uit een Ipsos-peiling in opdracht van dierenwelzijnsorganisatie GAIA. Alleen al in Brussel zijn sinds 2018 ruim 60.000 katten gesteriliseerd, aldus Brussels Times. Individuele Belgische asielen melden dat hun jaarlijkse instroom daalde van zo'n 1.000 katten naar 250 à 300.

Een chip helpt vermiste katten terugvinden. Maar zonder castratie komen er steeds nieuwe zwerfkatten bij.

Nederland kiest alleen voor de chip

Staatssecretaris Erkens bevestigde deze week dat alle pasgeboren katten vanaf 1 januari 2028 een microchip moeten krijgen. Een castratieplicht zit er niet in, ondanks jarenlange oproepen van dierenorganisaties. De beroepsvereniging van dierenartsen (KNMvD) en Stichting Zwerfkatten Nederland pleiten al jaren voor het Belgische model: castratie van zwerfkatten in combinatie met een landelijke chipplicht voor alle katten. In december 2019 werd een Tweede Kamermotie aangenomen om het Belgische voorbeeld te volgen, maar concrete wetgeving voor castratie bleef uit.

De Sophia-Vereeniging waarschuwt: al hebben alle katten een chip, daarmee voorkom je de aanwas van nieuwe nestjes niet. Verplichte castratie is volgens de organisatie daarom onmisbaar. In Nederland zweven naar schatting 136.000 tot 1,2 miljoen zwerfkatten rond, maar precieze cijfers zijn onbekend, aldus Wageningen University & Research. Nog in augustus 2026 riep Stichting Scheldekat gemeenten in Zeeland op om verplichte castratie in te voeren, omdat het aantal zwerfkatten en kittens blijft toenemen.

Wat je nu kunt doen

• Je kat moet vanaf 2028 verplicht gechipt worden. De overheid vergoedt de kosten. Meer over de procedure en de vergoeding lees je in ons eerdere artikel.
• Castratie of sterilisatie is in Nederland niet verplicht, maar wordt door dierenartsen sterk aanbevolen om ongewenste nestjes en de aanwas van zwerfkatten te voorkomen.
• Laat je kat bij voorkeur voor de leeftijd van zes maanden castreren of steriliseren, zoals in België verplicht is.
• Houd er rekening mee dat een ongecastreerde kat die buiten loopt kan bijdragen aan de groei van de zwerfkattenpopulatie.
• Informeer bij je gemeente of er lokale subsidies of projecten bestaan voor het castreren van (zwerf)katten.

Bronnen: KNMvD, GAIA, Animals Today, Stichting DierenLot, Brussels Times, Sophia-Vereeniging, Euronews

NEW YORK (ANP) - De Chinese vicepresident Han Zheng heeft bij zijn toespraak voor de Verenigde Naties gehamerd op het belang van soevereiniteit voor landen. Hij noemde daarbij specifiek Cuba, het land dat al maanden lijdt onder een economische blokkade die is opgelegd door de Verenigde Staten.

Han noemde de VS niet bij naam, maar sprak Washington wel duidelijk aan op de situatie in Cuba. "China roept het desbetreffende land op om onmiddellijk te stoppen met het dreigen met geweld tegen Cuba en onmiddellijk en volledig de blokkade en de sancties op te heffen", zei hij in New York.

De Chinese vicepresident stelde dat grote landen een speciale verantwoordelijkheid hebben voor de wereldvrede. Hij zei daarna ook specifiek dat de soevereiniteit en veiligheid van landen in het Midden-Oosten moeten worden gerespecteerd. De VS begonnen afgelopen februari samen met Israël een oorlog tegen Iran. Teheran reageerde daarop door landen in de regio aan te vallen waar Amerikaanse militairen gelegerd zijn.

George Russell avoided multiple incidents to pip Max Verstappen to the win in Baku.

SergioQ79 - Osanpo Photographer - has added a photo to the pool:

È mattina a Senju-Nakaichō, a Tokyo. Il Sakaya no Sakaba è ancora chiuso. Le porte non si sono aperte, la moto per le consegne è ferma, le cassette aspettano davanti all’ingresso.

Tra qualche ora, all’imbrunire, le luci si accenderanno. La cucina comincerà a lavorare. Gli odori usciranno sulla strada e il silenzio del mattino lascerà spazio alle voci dei clienti.

Adesso non c’è nulla di tutto questo. Eppure il locale è già pieno di vita possibile.

Kita-Senju è lontana dall’immagine di Tokyo che il turismo cerca più spesso. Qui il quartiere non deve dimostrare niente. La giornata comincia semplicemente, un’attività dopo l’altra.

朝の千住中居町。
酒屋の酒場は、まだ閉まっている。扉は閉じたまま。配達用のバイクも止まっている。店の前には、酒のケースが置かれている。

夕方になれば、灯りがつく。厨房が動き始める。料理の匂いが通りに流れ、朝の静けさは客の話し声に変わっていく。

今は、まだ何も始まっていない。
それでも、この店にはこれから始まる時間が残っている。

観光客の多い東京ではない。
北千住の町は、何かを見せるためにあるのではない。
店が開き、人が集まり、一日がいつものように続いていく。


It is morning in Senju-Nakaichō, Tokyo. Sakaya no Sakaba is still closed. The doors have not opened, the delivery bike is standing still, and the crates are waiting outside.

In a few hours, as evening approaches, the lights will come on. The kitchen will begin its work. The smell of food will reach the street, and the morning quiet will give way to the voices of the customers.

None of that is happening yet. And still, the place is already full of possible life.

Kita-Senju is far from the image of Tokyo most tourists come looking for. Here, the neighbourhood has nothing to prove. The day simply begins, one small business at a time.

SergioQ79 - Osanpo Photographer - posted a photo:

È mattina a Senju-Nakaichō, a Tokyo. Il Sakaya no Sakaba è ancora chiuso. Le porte non si sono aperte, la moto per le consegne è ferma, le cassette aspettano davanti all’ingresso.

Tra qualche ora, all’imbrunire, le luci si accenderanno. La cucina comincerà a lavorare. Gli odori usciranno sulla strada e il silenzio del mattino lascerà spazio alle voci dei clienti.

Adesso non c’è nulla di tutto questo. Eppure il locale è già pieno di vita possibile.

Kita-Senju è lontana dall’immagine di Tokyo che il turismo cerca più spesso. Qui il quartiere non deve dimostrare niente. La giornata comincia semplicemente, un’attività dopo l’altra.

朝の千住中居町。
酒屋の酒場は、まだ閉まっている。扉は閉じたまま。配達用のバイクも止まっている。店の前には、酒のケースが置かれている。

夕方になれば、灯りがつく。厨房が動き始める。料理の匂いが通りに流れ、朝の静けさは客の話し声に変わっていく。

今は、まだ何も始まっていない。
それでも、この店にはこれから始まる時間が残っている。

観光客の多い東京ではない。
北千住の町は、何かを見せるためにあるのではない。
店が開き、人が集まり、一日がいつものように続いていく。


It is morning in Senju-Nakaichō, Tokyo. Sakaya no Sakaba is still closed. The doors have not opened, the delivery bike is standing still, and the crates are waiting outside.

In a few hours, as evening approaches, the lights will come on. The kitchen will begin its work. The smell of food will reach the street, and the morning quiet will give way to the voices of the customers.

None of that is happening yet. And still, the place is already full of possible life.

Kita-Senju is far from the image of Tokyo most tourists come looking for. Here, the neighbourhood has nothing to prove. The day simply begins, one small business at a time.

Sébastien Pocognoli grimaced on Friday when recalling his playing debut for Belgium. Alessandro del Piero and Italy discovered favourable opposition when preparing for the 2008 World Cup. Pocognoli will also look back, in time, at his maiden game as the head coach of Scotland. Blue skies, a dainty stadium in Ljubljana and a second half display that provided glimpses of optimism in respect of Scotland’s world post-Steve Clarke. The best-forgotten first 45 minutes can be explained by a squad operating under a new regime. By full-time, Slovenia were grateful for their point. Scottish players took deserved applause.

Scotland’s failing here was a familiar one. A lack of goals haunted Clarke. This version of Scotland did at least create a handful of openings. Scott McTominay, a key attacking threat, was missing. Instilling ruthlessness in a team is no easy task but it is one Pocognoli has the coaching credentials to meet. Slovenia, on this evidence, have the more significant challenges.

Continue reading...

37-year-old BBC broadcaster was shot in 1999 in case detectives have previously said may never be solved

Technological advances are allowing police to review old CCTV footage in the unsolved murder of the BBC broadcaster Jill Dando, Scotland Yard has revealed.

Advances in CCTV enhancement technology have allowed detectives to return to 27-year-old footage of Putney Bridge Underground station, Scotland Yard said. But detectives stressed that the review was part of existing inquiries – not a new investigation.

Continue reading...