De NVMP – Artsen voor Vrede en De Nieuwe Vredesbeweging spreken hun grote zorgen uit over de kernwapenplannen die de Franse president Emmanuel Macron maandag afkondigde. Zij roepen de Nederlandse regering op zich te houden aan het Non-Proliferatieverdrag, gesprekken met Frankrijk over mogelijke stationering van Franse kernwapens in Nederland en deelname aan nucleaire oefeningen onmiddellijk te staken en zich in te zetten voor nucleaire ontwapening.

“Europa heeft een dubbele moraal”, aldus NVMP – Artsen voor Vrede: “Op het moment dat er een oorlog gevoerd wordt onder het mom Iran van kernwapens af te houden wordt er in Europa over gesproken alsof het een onmisbaar niet meer dan logisch onderdeel vormt van onze verdediging. Maar kernwapens zorgen niet voor wederzijdse afschrikking maar voor, gegarandeerde, wederzijdse vernietiging. Artsen waarschuwen al decennialang dat medische zorg van enige betekenis een illusie is bij een kernoorlog.”

Als Nederland meegaat met de Franse voorstellen legt zij haar lot in de handen van een wapen waar de hele wereld juist zo snel mogelijk vanaf moet. NVMP – Artsen voor Vrede en De Nieuwe Vredesbeweging roepen de Nederlandse regering op vast te houden aan het Non-Proliferatieverdrag en daarnaast ook toe te treden tot het VN-Kernwapenverdrag, het ‘Treaty on the Prohibition of Nuclear Weapons’ (TPNW) dat al door 95 landen is ondertekend.

[Uit een persbericht van de NVMP en de Nieuwe Vredesbeweging]

PARIJS (ANP/BLOOMBERG) - De Europese Centrale Bank (ECB) kijkt bij het vaststellen van de rente in het eurogebied niet uitsluitend naar de energieprijzen. Dat zei de Franse centralebankpresident en ECB-bestuurder François Villeroy de Galhau dinsdag tijdens een persbijeenkomst in Parijs.

De olie- en gasprijzen zijn hard gestegen nu de Verenigde Staten en Israël hun oorlog tegen Iran opvoeren en Teheran een volledige afsluiting van de Straat van Hormuz heeft aangekondigd. De Straat van Hormuz is goed voor een vijfde van alle olietransport in de wereld. Economen vrezen dat bij een langdurige oorlog in het Midden-Oosten de inflatie in de eurozone flink kan toenemen door de sterk stijgende energieprijzen.

"We zullen onze beslissing niet uitsluitend baseren op de huidige energieprijzen", aldus Villeroy. De ECB zal tijdens de volgende rentevergadering over twee weken bijgewerkte economische prognoses presenteren en het zou volgens Villeroy "een vergissing zijn om nu al te speculeren over een mogelijke rentewijziging".

Een botsing met je elektrische auto in Duitsland? Dan kan de klap op de snelweg nog meevallen vergeleken met de rekening die daarna op de mat ploft. Waar je normaal rekent op een paar honderd euro aan sleepkosten, kan dat bedrag bij een EV oplopen tot 20.000 euro en soms zelfs nog veel meer.

Dat blijkt uit een onthullend artikel van het Duitse weekblad Der Spiegel. Het blad beschrijft hoe een automobilist met zijn Peugeot E-208 achter op een vrachtwagen knalde. Total loss, maar er brak geen brand uit. Toch volgde een rekening van ruim 20.000 euro.

Batterij-expert

De prijs viel zo bizar hoog uit, omdat de auto werd bestempeld als gevaarlijke lading. Een batterijexpert schroefde het accupakket eruit, waarna dat een week in quarantaine moest. Alleen al zeven dagen in een speciale opslagbox kostte 2450 euro exclusief btw. Voor de inzet van de expert kwam daar nog eens 1650 euro bij.

Volgens onderzoek van Der Spiegel is dit geen incident. Door heel Duitsland melden EV-rijders torenhoge kosten na een botsing. Zo kreeg een bestuurder van een Tesla Model 3 maar liefst 38 dagen stallingskosten gepresenteerd. Een Volkswagen e-Golf belandde zelfs in quarantaine terwijl de batterij intact was.

Angst als verdienmodel

Ongevallenonderzoekers van Allianz zien een patroon: elektrische auto’s worden standaard als risicovol aangemerkt, waarna een kostbaar traject volgt, vaak zonder technische noodzaak. Rainer Kühl van het Kraftfahrzeugtechnisches Institut spreekt van volledig overtrokken stallingskosten. Onderzoek samen met de Fraunhofer-Gesellschaft toont aan dat accu’s na zware botsingen doorgaans gewoon in normale staat verkeren.

Toch waarschuwt de Initiativgemeinschaft Bergen Transport eMobilität juist voor grote veiligheidsrisico’s. Ondertussen worden eigen batterijexperts zonder externe certificering opgeleid. Hoe betrouwbaar die certificaten zijn, is onduidelijk.

Geen groter brandrisico

Opvallend: volgens de Duitse verzekeraars vormen EV’s statistisch gezien geen groter brandrisico dan benzine- of dieselauto’s. Maar brandende stekkerauto’s halen vaker het nieuws. Angst blijkt een uitstekend verdienmodel.

In Nederland zijn zulke excessen niet bekend. Hier loopt pechhulp meestal via de ANWB Wegenwacht, waardoor de kosten doorgaans gewoon gedekt zijn. Gelukkig maar.

Bron: Der Spiegel

LEUSDEN (ANP) - De koepelorganisatie voor reisorganisaties ANVR houdt dagelijks overleg met het ministerie van Buitenlandse Zaken over mogelijkheden om in het Midden-Oosten gestrande reizigers naar Nederland te halen. Als zich mogelijkheden voordoen om mensen te repatriëren, moeten ze razendsnel handelen, legt een woordvoerster uit.

"We overleggen om up-to-date te blijven. Wij hebben dagelijks overleg en hebben daarna contact met onze leden. Zij hebben agentschappen met wie ze ter plaatse samenwerken, dat is hun kracht", zegt ze, verwijzend naar agenten die lokaal lijntjes hebben met bijvoorbeeld vervoersbedrijven.

Eerder schatte ANVR dat er ongeveer duizend Nederlanders in het Midden-Oosten zijn gestrand door de oorlog in Iran. Door Israëlische en Amerikaanse aanvallen op dat land en Iraanse tegenaanvallen in de regio kan amper gevlogen worden. Maandag landde op Schiphol toch een vlucht van Etihad Airways vanuit Abu Dhabi. Volgens de ANVR-woordvoerster worden dit soort vluchten niet uren van tevoren aangekondigd. "Het is echt op afroep."

Gustav Mahler

Miss Kittin & The Hacker

G. Love & Special Sauce

Analysis claims €500 per EV could secure local production and cut reliance on foreign supply chains

Europe's EV battery cost gap with China – currently around 90 percent – could shrink to roughly 30 percent by 2030 if Brussels is willing to pay what campaigners call a "sovereignty premium."…

De Luxemburgse oppositie hekelt dat de regering oogluikend toestaat dat twee rekeningen van het Internationaal Strafhof zijn geblokkeerd. „Dit is een capitulatie voor de wet van de jungle.”