Tehran’s nuclear ambitions date back to the shah and the 1970s and remains undimmed despite the damage caused by sanctions

A desperate effort to avert war between the US and Iran is once again under way, but trying to locate common ground between the two countries over Tehran’s nuclear programme has been made more difficult by escalating US demands, and by Iran’s ideological, deeply nationalist attachment to the right to enrich uranium.

Iran’s ambitions to run its own nuclear programme pre-date the arrival of the theocratic state in 1979, and can be traced back to the mid-1970s when the shah announced plans to build 20 civil nuclear power stations. This prompted an undignified scramble among western nations to be part of the action, with the UK energy secretary at the time, Tony Benn, having more than a walk-on part.

Continue reading...

Na het vertrek van Arne Slot week de Feyenoord-top op cruciale momenten af van de strategie die in de jaren ervoor belangrijk was bij de „reset” van de club. Wat ging er mis?

De drie coalitiepartijen willen investeren in een sterke en onafhankelijke Nederlandse en Europese techsector.

Nadat zijn ex-vrouw aan borstkanker overleed, fotografeerde Peter Boer het medisch afval dat in haar huis was achtergebleven. Wat misschien onpersoonlijk en steriel oogt, was voor hem juist buitengewoon beladen. „Het trof me enorm.”

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

With my cousin Joe. I'm the guy on the left. From when I climbed Mt. Whitney when I was 5.

Date stamped on slide September 1973

LELYSTAD (ANP) - De provincie Flevoland en de gemeente Lelystad zijn "ontzettend blij" dat de nieuwe regeringscoalitie Lelystad Airport ook voor burgervluchten wil openstellen. "Opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten is voor Lelystad en de regio van groot belang", stelt burgemeester Mieke Baltus. "Samen met de provincie Flevoland en Lelystad Airport hebben wij ons er altijd hard voor gemaakt en er is flink geïnvesteerd."

Volgens Baltus gaan het bedrijfsleven, de toeristisch-recreatieve sector, de maatschappelijke partners en de kennis-, onderwijs- en onderzoeksinstellingen ervan uit dat de opening van de luchthaven voor een stevige economische impuls gaat zorgen. "Het is voor ons als gemeente vanzelfsprekend dat bij deze ontwikkelingen rekening wordt gehouden met de belangen van omwonenden en ondernemers", zegt Baltus.

Flevoland stelt dat er door het voornemen van de nieuwe coalitie "een einde komt aan zo'n tien jaar onzekerheid en onduidelijkheid over de toekomst van de luchthaven".

Bezwaren actiegroepen

De Natuur- en Milieufederatie Flevoland (NMFF) vindt het besluit van de nieuwe coalitie "teleurstellend". NMFF-directeur Vera Dam wijst erop dat er nog veel onduidelijkheid is over de effecten van het aanwijzen van de luchthaven als vliegbasis voor F-35-gevechtsvliegtuigen en het openstellen van de luchthaven voor de civiele luchtvaart. "We weten bijvoorbeeld niet wat dat betekent voor de natuur en het geluid in de omgeving", zegt Dam. Verder wijst ze erop dat er nog geen natuurvergunning is voor Lelystad Airport.

Stichting Red de Veluwe vindt het besluit van VVD, D66 en CDA onbegrijpelijk en adviseert de coalitie te luisteren naar de bezwaren van 26 actiegroepen, alle Veluwse gemeenten en de provincies Overijssel en Gelderland.