Functional scars move a correction your AI coding agent keeps forgetting into a runtime check: why they exist, how they work, and three cases I measured myself.
I ported TradingView's SuperTrend strategy to Python and ran it on 6.7 years of real ticks with spread and commission: PF 1.97 on gold H4, 0.81 on NZDUSD.
Russian officials said a Liberian-flagged tanker was attacked and a crew of 23 Indian nationals rescued
An oil tanker off Russia’s Black Sea coast was struck by a naval drone, triggering a huge fire and black smoke cloud that blanketed parts of the resort city of Sochi, Russia’s transport ministry has said.
The transport ministry said a Liberian-flagged tanker had been attacked and that “crude oil is burning openly in the waters of the Black Sea”.
Continue reading...Scots-written Till the Bells Ring premiered a year before the Hollywood film, which featured spoken words by Al Jolson
For almost a century, The Jazz Singer has been celebrated as the world’s first feature-length film to include synchronised dialogue (known as a “talkie”), and English as the first language of cinema. But a chance discovery threatens to upend film history with the news that it may have been beaten to the title by a full year – and by a film made in Glasgow and written in Scots.
The breakthrough was made by the historian and self-confessed “film nerd” Marc David Jacobs, who was conducting research for a book on the first wave of British sound films when he came across the story of Till the Bells Ring.
Continue reading...A toxic debate over anti-Zionism leaves the Green leader looking like a passenger in the movement that carried him to the top
When Donald Trump calls someone a socialist he is not using the word in the same way that, say, Zohran Mamdani does. The mayor of New York espouses democratic socialism as a mission of equitable distribution of wealth and opportunity. The US president says socialism only pretends to be democratic “because it sounds so nice”; that “it’s really communism you’re talking about” and that people such as Mamdani pose “the biggest threat to our nation … since its founding”.
People who despise an idea, seeing it as the manifestation of everything wicked, cannot be expected to define it accurately. As with the radical right and socialism, so it is with the left and Zionism.
Rafael Behr is a Guardian columnist
Continue reading...After a phenomenal decade-long run, the Cursed Child two-parter is being pruned. Will it still work? Our writer swishes her cloak, levitates her luggage – and hops aboard the streamlined Hogwarts Express
‘Silencio!” Two dozen tank-topped and T-shirted figures fall quiet, and look expectantly at movement director Nuno Silva. “If you’ve got a cloak, accio it now …” With that summoning charm cast, broomsticks are stowed, wands holstered, suitcases grabbed.
The Harry Potter and the Cursed Child rehearsal room – a creaky church hall whose Victorian wall clock gives a serendipitously Hogwarts flavour – is a near-permanent bustle of activity. A sound technician quickly re-sets cues on her laptop, a costume designer helps an actor into a suspiciously long pair of gloves. Associate director Nicola Samer is quietly running notes with a couple of the leads while the rest of the company preps for the next scene.
Continue reading...Conflict between UN-recognised government and Iran-backed Houthis has impacts far beyond country’s borders
Yemen has been plunged into a civil war that has extended to one of the world’s most vital maritime choke points and to Saudi Arabian oil sites.
Continue reading...Mood in trade talks said to have changed as EU member states harden demands for protection against Chinese imports
EU trade negotiators are heading to China for two days of crunch talks aimed at sealing a breakthrough deal tackling Beijing’s record £1bn-a-day trade surplus by curbing its exports of cheap hybrid electric cars into Europe.
Trade commissioner Maroš Šefčovič and his team fly out on Wednesday and will be negotiating up to the wire in talks scheduled to start the following day and continue late into Friday.
Continue reading...Drugs, drink and dancing made Bez famous. Thirty-five years on, has he really swapped it all for filtered water, intermittent fasting and walks with the dogs?
Bez has both shoelaces undone and it’s making me nervous. Out walking his dogs, we’re up and over barbed wire, across streams and over gates. We bash through brambles and skid down slopes. I’m becoming fixated on the perilously trailing laces of his trainers and why he hasn’t tripped over them. Can he be such a thrill-seeker that a dog walk can be turned into an hour of jeopardy?
Of course he can. This is Bez, anarchic maraca-shaker, party person, the man Shaun Ryder, his Happy Mondays bandmate and partner in crime, says is a bad influence. Bez, whose real name is Mark Berry, has been in more scrapes than seems possible for one person. A small sample: knocking his teeth out in a motorbike crash at the age of 16, threatened with a gun when he and Ryder were trying to buy crack in New York, kidnapped and held hostage during another drug deal, smashing his body up in another motorbike crash in 1999 and then getting MRSA in hospital and ending up in a coma for a month.
Continue reading...In the second article in a series on the Polish economy, we look at how the country is forging closer ties with its neighbours
Two miles off the coast of Gdańsk, the white steel piles of Poland’s first offshore gas terminal rise from the slate-grey Baltic. Installed at a height eight metres above the waves, the floating cranes and construction vessels here are on the frontline of Europe’s push for energy security.
Since the taps were turned off on Russian gas after Vladimir Putin’s invasion of Ukraine four years ago, Poland has turned to the global energy market for supplies. But while conditions are far from ideal as the Middle East war drives oil and gas prices to stratospheric levels, strengthening the diversity of the country’s energy mix remains a top priority for Poland, its Baltic neighbours, and the EU at large.
Continue reading...
Een vrachtwagen is in de nacht van dinsdag op woensdag op zijn kant terechtgekomen na een botsing op de A15. De vrachtwagen lag daardoor overdwars op de weg. Eén iemand raakte gewond.
Voordat het roer voor enige tijd omgaat, is het vandaag nog uitstekend weer in het Rijnmondgebied. Er zijn mooie zonnige perioden en het blijft tot het einde van de middag droog. De middagtemperatuur komt uit op 21 of 22 graden.
Thomas Hawk posted a photo:
DEN HAAG (ANP) - De arbeidsproductiviteit in het Nederlandse bedrijfsleven is in 2025 met 2,5 procent toegenomen ten opzichte van een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van voorlopige cijfers. Dit lijkt een opsteker, want in de twee jaar ervoor nam de arbeidsproductiviteit juist af. Veel economen maakten zich ook al langer zorgen over het uitblijven van duidelijke productiviteitsgroei.
De arbeidsproductiviteit is gekoppeld aan de gemiddelde productie van een werknemer in een bepaalde tijdsperiode. Hoe efficiënter er wordt gewerkt in een bedrijf, hoe hoger de arbeidsproductiviteit. De arbeidsproductiviteit kan verhoogd worden door beter opgeleid of meer ervaren personeel in te zetten, meer of beter gebruik te maken van machines of door te innoveren. Een groeiende arbeidsproductiviteit is belangrijk voor de economie omdat het de welvaart van een land en de winsten van bedrijven vergroot.
Vooral de handel en de industriesector droegen bij aan de groei van de arbeidsproductiviteit in Nederland. Het statistiekbureau bekijkt deze cijfers enkel op macroniveau en kan dus niet exact verklaren waarom de gemiddelde productiviteit in deze sectoren toenam.
In de energiesector en de communicatiesector is de arbeidsproductiviteit het meest gekrompen. Het gaat in beide sectoren om een relatief kleine afname van 0,15 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Het merk van de iconische telefoon met toetsenbord bestaat nog steeds. Alleen verdient BlackBerry nu zijn geld met software die je meestal niet ziet.
Ooit was een BlackBerry hét herkenningsteken van de drukbezette professional. Twee duimen op een klein toetsenbord, nog even een mail versturen tussen twee afspraken door. Inmiddels zijn die telefoons uit beeld verdwenen. Maar het bedrijf achter het toestel is niet weg: het heeft zijn aandacht verlegd naar software voor auto’s, machines en beveiligde communicatie.
Van broekzak naar dashboard
Een belangrijke pijler van het huidige BlackBerry is QNX, een besturingssysteem voor ingebouwde computers. Die staan niet op je bureau, maar zijn onderdeel van bijvoorbeeld een auto, een robot of medische apparatuur. Daar draait het vooral om betrouwbaarheid: een systeem moet zijn werk blijven doen.
Autofabrikanten gebruiken QNX als basis voor elektronische systemen in hun voertuigen. Dat betekent niet dat een hele auto op BlackBerry-software draait. Het bedrijf levert een deel van de onderliggende technologie. Het merk dat vroeger zichtbaar in je hand lag, werkt nu vooral achter de schermen.
De veilige lijn is gebleven
De oude associatie met zakelijke veiligheid is niet verdwenen. BlackBerry levert software waarmee organisaties hun mobiele apparaten, apps en werkgegevens centraal beheren en beveiligen. Dat product heet BlackBerry UEM.
Daarnaast is er SecuSUITE voor beveiligde gesprekken en berichten, onder meer voor overheden en defensie. AtHoc richt zich op crisiscommunicatie: waarschuwingen versturen en medewerkers informeren als zich een noodsituatie voordoet.
De doelgroep bestaat vooral uit overheden en organisaties waarvoor afluisteren, gegevensverlies of uitval grote gevolgen kan hebben. Waar BlackBerry vroeger veilige communicatie koppelde aan een eigen telefoon, levert het nu de software die zulke communicatie mogelijk maakt.
Een kleiner, gerichter BlackBerry
Niet alle beveiligingsactiviteiten bleven binnen het bedrijf. Op 3 februari 2025 rondde BlackBerry de verkoop van zijn Cylance-activiteiten aan Arctic Wolf af. Dat onderdeel richtte zich op de beveiliging van computers en andere eindapparaten. QNX en de producten voor beveiligde communicatie bleven bij BlackBerry.
Het verschil met vroeger is daarmee groot. BlackBerry probeert niet meer een plek in je broekzak te veroveren. Het levert technologie aan andere bedrijven en organisaties, die daarmee hun apparaten en communicatie laten functioneren.
De telefoon op de vergadertafel is verdwenen. De naam erachter leeft verder — mogelijk zelfs onder het dashboard van je auto.
Laadpalen langs de snelweg: straks wel een stekker, maar geen stroom?
Laadbedrijven waarschuwen voor problemen met de stroomvoorziening langs Nederlandse snelwegen. Het FD bericht daarover onder de kop ‘Laadpaalbedrijven waarschuwen: straks geen stroom meer langs snelweg’. Fastned-topman Michiel Langezaal trok eerder al aan de bel over het nieuwe beleid voor snellaadstations en netcongestie. De discussie draait om een eenvoudige vraag: blijft laden onderweg mogelijk als vergunningen opnieuw worden verdeeld?
Vergunningen lopen af
Volgens de door Nederland Elektrisch beschreven kabinetsplannen moeten vergunningen voor laadpunten vanaf medio 2027 worden geveild. Tussen 2028 en 2030 lopen op ruim 150 van de 288 Nederlandse verzorgingsplaatsen bestaande laadvergunningen af. Zonder tijdig ingevoerde wet kunnen die locaties niet opnieuw worden geveild.
Dat is geen administratief detail. Nederland Elektrisch citeert minister Vincent Karremans: wanneer vergunningen aflopen, moeten de laadstations worden verwijderd. Het kabinet wil met nieuwe regels voorkomen dat een groot deel van het laadnetwerk langs snelwegen verdwijnt.
Een veiling bepaalt wie mag laden aanbieden, niet hoeveel stroom beschikbaar is.
Een vergunning is geen stroom
Het nieuwe stelsel voorziet in afzonderlijke vergunningen voor laden, tanken en een gemakswinkel. Per voorziening en per verzorgingsplaats krijgt één aanbieder een vergunning. Volgens het ministerie moet dat ondernemers meer zekerheid geven en een einde maken aan juridische conflicten die investeringen hebben geremd.
Maar duidelijkheid over de exploitant is niet hetzelfde als zekerheid over de stroomvoorziening. De waarschuwing van Fastned gaat juist over losse eindjes in het beleid en netcongestie. Een laadstation heeft niet alleen een plek en een vergunning nodig: voldoende stroom is een onmisbare randvoorwaarde.
Zwaardere aansluitingen kosten tijd
Daarom investeert het ministerie via het Mobiliteitsfonds in zwaardere netaansluitingen op verzorgingsplaatsen. Het programma Stopcontact op Land coördineert aanvragen voor meerdere ondernemers tegelijk. Voor één exploitant kunnen zulke investeringen te groot zijn om binnen de looptijd van een vergunning terug te verdienen.
Daarnaast wil het kabinet verzorgingsplaatsen opnieuw inrichten. De voorbereidingen daarvoor zouden begin 2027 starten; de daadwerkelijke herinrichtingen worden volgens de beschreven plannen pas vanaf 2032 verwacht. Dat is later dan het moment waarop de eerste bestaande laadvergunningen aflopen. Die herinrichting en de aanleg van netaansluitingen zijn overigens niet hetzelfde traject.
Voor de automobilist telt niet wie de veiling wint, maar of de laadpaal werkt.
De cijfers op een rij
Nederland telt volgens de beschreven kabinetsplannen 288 verzorgingsplaatsen. Op ruim 150 locaties lopen laadvergunningen af tussen 2028 en 2030. De geplande veilingkalender omvat 69 laadkavels in 2028, 42 in 2029 en 40 in 2030. Het beoogde begin van de vergunningveilingen is medio 2027.
Geen voorspelde landelijke laadstop
De waarschuwingen zijn geen bewijs dat straks alle snelladers langs de snelweg uitvallen. Ze wijzen op risico’s bij de overgang naar een nieuw stelsel. Voor elektrische rijders is vooral van belang dat nieuwe regels en investeringen de continuïteit van het laden bewaken. Een verzorgd laadplein zonder bruikbare stroomvoorziening schiet zijn doel voorbij.
Meer weten?
- FD: laadbedrijven waarschuwen voor stroomproblemen
- Nederland Elektrisch: kabinet wil laadvergunningen veilen
- De Telegraaf: Fastned waarschuwt voor losse eindjes
