Twee auto’s zijn in de nacht van vrijdag op zaterdag met elkaar in botsing gekomen op de hoek van de N209 en de toerit naar de A16. Volgens de politie werd een van de auto’s door de andere tegen de vangrail gedrukt.
Met hangende schouders, de blik naar de grond gericht, schuifelt hij de rechtszaal binnen. Met een grote glimlach, zwaaiend naar de politie, verlaat hij de zaal: dik tevreden dat hij schuldig is verklaard en voorlopig een tijdje in de cel zit. “Hartelijk bedankt! Ik ga niet in hoger beroep”, zegt hij tegen de rechters.
Een geparkeerde auto in Hendrik-Ido-Ambacht is door brand verwoest. Niemand raakte gewond. De brandweer was er snel bij, maar kon niet voorkómen dat de BMW uitbrandde.
Mohammed kan alleen maar machteloos toekijken hoe het bedrijfspand waar hij al tweeënhalf jaar werkt, in vlammen opgaat. De storemanager van Albaraka aan de Sydneystraat in Rotterdam is zichtbaar aangeslagen. "Het is heel vreemd en triest om de plek waar je werkt in brand te zien staan."
Mohammed kan alleen maar machteloos toekijken hoe het bedrijfspand waar hij al tweeënhalf jaar werkt, in vlammen opgaat. De storemanager van Albaraka aan de Sydneystraat in Rotterdam is zichtbaar aangeslagen. "Het is heel vreemd en triest om de plek waar je werkt in brand te zien staan."
Je zit net lekker achterover als de steward of stewardess langskomt: rugleuning rechtop, tafeltje inklappen en stoelriem vast. Die instructies hebben een praktische reden. Ze verkleinen het risico op verwondingen en zorgen dat passagiers bij een noodsituatie gemakkelijker uit hun rij kunnen komen. Vooral de ruimte voor degene achter je is belangrijk.
Die paar centimeter maken verschil
Een achterover geklapte rugleuning neemt ruimte in van de passagier achter je. Tijdens de vlucht is dat vooral een kwestie van comfort. Maar wanneer iedereen snel het vliegtuig moet verlaten, kan diezelfde leuning een obstakel worden. Met de stoel rechtop blijft er meer ruimte over om op te staan en naar het gangpad te bewegen. Het Oostenrijkse ministerie dat verantwoordelijk is voor luchtvaart noemt die vrije doorgang expliciet als reden voor de regel.
Je zet je stoel dus niet alleen rechtop voor jezelf. Het gaat ook om de vluchtroute van je medepassagiers: die begint al tussen de stoelrijen, niet pas bij het gangpad. i
Waarom moet het tafeltje dicht?
Voor het tafeltje gelden twee redenen. Een uitgeklapt tafeltje kan je hinderen wanneer je snel je stoel wilt verlaten. Daarnaast vormt het een hard obstakel waartegen je bij een plotselinge beweging terecht kunt komen. Door het in te klappen en te vergrendelen, verdwijnen zowel een mogelijke hindernis als een bron van letsel.
Dat verklaart waarom het cabinepersoneel niet alleen vraagt of je je drankje hebt opgedronken, maar ook controleert of het tafeltje daadwerkelijk is opgeborgen. Een leeg, uitgeklapt tafeltje zit nog steeds in de weg
En de stoelriem?
De stoelriem heeft een andere taak: die helpt je op je plaats te houden bij plotselinge bewegingen. De Europese luchtvaartveiligheidsorganisatie EASA adviseert om de riem tijdens opstijgen en landen stevig aan te trekken voor maximale bescherming.
Ook tijdens de rest van de vlucht is het verstandig de gordel vast te houden zolang je zit. Turbulentie kan onverwacht optreden, óók wanneer het lampje ‘riemen vast’ niet brandt. EASA raadt daarom aan de stoelriem tijdens het zitten steeds om te houden.
“Laat je schoorsteen preventief controleren voor de start van het seizoen.” Dat zei brandweervoorlichter Geert Anne Mollema vorige maand tegen OOG, na een schoorsteenbrand in Haren. Sla je de veegbeurt over, dan riskeer je meer dan brand: verzekeraars rekenen erop dat je het rookkanaal laat schoonmaken.
1. Laat de schoorsteen elk jaar vegen, want daar rekent je verzekeraar op
Vegen is in Nederland niet wettelijk verplicht. Je verzekering vraagt wel dat je schade zo goed mogelijk voorkomt. De ANWB vergoedt schade door een schoorsteenbrand en roet- en rookschade via de opstalverzekering, op voorwaarde dat je de schoorsteen jaarlijks deskundig laat vegen en de kachel of haard geen achterstallig onderhoud heeft.
“Laat je schoorsteen minimaal 1 keer per jaar vegen door een erkend schoorsteenveger.”
Stook je drie of vier keer per week, dan moet het kanaal vaker geveegd worden, staat in de preventiebrochure van het Platform Onderlinge Verzekeraars. Een pelletkachel moet net zo goed jaarlijks geveegd worden, een gashaard niet.
2. Bewaar het veegbewijs bij je polis
Na een schoorsteenbrand vragen verzekeraars naar de factuur of het veegbewijs van de laatste beurt, meldde Kassa al eerder. Kun je dat niet laten zien, dan kan de verzekeraar stellen dat je niet genoeg hebt gedaan om de brand te voorkomen. Een veegbeurt kost volgens Werkspot gemiddeld €55 tot €100 per rookkanaal.
Ruim een kwart van de stokers liet de schoorsteen niet elk jaar vegen, bleek in 2019 uit een peiling van Ipsos voor Univé.
3. Kies een veger die bij de ASPB is aangesloten
Schoorsteenveger is geen beschermde titel, schrijft Noorderland. Een veger die is aangesloten bij de Algemene Schoorsteenvegers Patroons Bond (ASPB) heeft een erkende opleiding gevolgd en geeft een officieel veegbewijs. Sommige verzekeraars eisen ook dat de veger van bovenaf veegt, via het dak.
4. Stook droog hout en smoor het vuur niet
De meeste schoorsteenbranden beginnen bij creosoot, een teerachtige laag die ontstaat als hout niet goed verbrandt. Volgens Noorderland vat die laag vlam bij zo’n 500 graden. Nat hout en een vuur met te weinig lucht maken de laag snel dikker.
- Stook hout met minder dan 20 procent vocht, adviseert de ANWB. Het Platform Onderlinge Verzekeraars houdt 18 procent aan.
- Stook geen kranten, karton, spaanplaat of geverfd hout.
- Zwarte rook betekent dat het hout niet volledig verbrandt.
Een rook- en een koolmonoxidemelder in de kamer met de kachel waarschuwen je op tijd. Lees ook hoe je koolmonoxide herkent als het op griep lijkt.
5. Hoor je de schoorsteen loeien? Blus dan nooit met water
Een schoorsteenbrand klinkt als een harde storm in het rookkanaal, beschrijft Veiligheidsregio Noord-Holland Noord. Soms komen er vlammen uit de schoorsteen in plaats van rook. De brandweer rukt zo’n 2000 keer per jaar uit voor zo’n brand.
- Sluit de schoorsteenklep en de luchttoevoer van de kachel.
- Bel 112.
- Smoor het vuur in de kachel met zand of zout. Water kan de schoorsteen laten scheuren: een liter water wordt in een hete kachel zo’n 1700 liter stoom.
Na het blussen krijg je mogelijk een stookverbod tot een erkende veger het kanaal heeft gecontroleerd, zoals de bewoners in Haren. Op windstille avonden mag je vaak ook al niet stoken; lees waarom de Stookwijzer dan op rood staat.
6. Meld de schade voor je iets laat repareren
Vul het schadeformulier in en stuur foto’s en een kopie van de laatste veegfactuur mee, adviseerde Kassa. De verzekeraar stuurt meestal een expert, dus laat de schoorsteen pas daarna herstellen. Schade aan je meubels, gordijnen of vloerkleed valt onder de inboedelverzekering, de schade aan het huis zelf onder de opstalverzekering.
Meer weten?
Bronnen: ANWB, OOG, Platform Onderlinge Verzekeraars
PARIJS (ANP/BLOOMBERG) - Kredietbeoordelaar Moody's laat de Franse kredietwaardigheid nog onveranderd, ondanks de grote onrust over de hoge staatsschuld, politieke impasse en de massale straatprotesten in Frankrijk. De rating blijft Aa3 met een negatieve outlook, wat betekent dat er wel een verlaging kan komen.
Op de financiële markten werd gevreesd dat Moody's nu al met een verlaging zou komen vanwege alle problemen in de tweede economie van de eurozone. Door die onrust is de rente op Franse staatsleningen hard gestegen. Daardoor stijgen de kosten voor financiering van de staatsschuld van ongeveer 3,6 biljoen euro, oftewel 119 procent van het Franse bbp. De Europese begrotingsregels schrijven een tekort van maximaal 3 procent en een schuld van maximaal 60 procent van het bbp voor.
Moody's zegt wel dat de Franse schuldenlast hoger is dan eerder verwacht en dat de sociale protesten de pogingen om de overheidsfinanciën te verbeteren kunnen dwarsbomen.
AUSTIN (ANP) - Max Verstappen heeft nog problemen met het hobbelige asfalt op het circuit van Austin, maar de viervoudig wereldkampioen in de Formule 1 was niet ontevreden over zijn resultaten in de vrije trainingen bij de Grote Prijs van de Verenigde Staten. De coureur van Red Bull reed de tweede tijd in de eerste training en de derde in de tweede sessie.
"Het was al met al zeker geen slechte dag", liet Verstappen weten in het persbulletin van Red Bull. "Dit circuit is altijd lastig en de oneffenheden in het wegdek maken dit circuit nog uitdagender; het is dus zaak om een goede balans in de auto te vinden en in een ritme te komen. Daar hebben we tussen de eerste en tweede vrije training aan gewerkt. Er moet nog wat gesleuteld worden om de balans verder te verfijnen."
Verstappen won de afgelopen twee races in Maleisië en Singapore en kan ook bogen op goede resultaten in Amerika. Hij won al vier keer de race in Texas en mag zich met acht overwinningen in totaal (twee keer Miami en twee keer Las Vegas) de meest succesvolle Formule 1-coureur op Amerikaanse bodem noemen.
De man links op de foto hierboven kent u inmiddels wel. Dat is Hussein Issa, ook bekend als Hussein Sami Issa, de Gazaanse student die door D66 naar Maastricht werd gehaald, z'n duim opstak bij een Hamas-filmpje en iets Arabisch mompelde en daarna gretig en grondig werd witgewassen door de jubelbrigade van de Volkskrant. Moraal van dat verhaal: Hussein is vooral heel erg zielig, want hij komt helemaal uit Gaza en zijn broers zijn dood. Laten wij dan maar eens uitzoeken wie die broers precies zijn.
Broer 1 op de foto hierboven is Ahmed Sami Issa, ook bekend onder namen als Abu Ahmed of Abu Alabed. Het laatste bericht op diens accounts op sociale media is een bericht van onze Gazaanse student, waarin hij meldt dat zijn broer en de eigenaar van het account Ahmed (net als andere broers Muhammad and Hassan) een martelaar is geworden. En wat nou zo opmerkelijk is: Abu Alabed heeft nog een Facebookaccount, als 'Ahmed Aesa', waarop hij bij 'familie' gelinkt is aan de andere broers. De profielfoto en de omslagfoto is een foto van iemand stralend in gevechtstenue met in de hand een kalashnikov. Het ligt voor de hand dat hij zelf de persoon op de profielfoto is, al is het mogelijk een eerbetoon aan iemand anders. Onder een foto vraagt iemand ook: "Ben jij dit, Ahmed?"
Op die pagina deelt hij tevens meerdere agressieve Koranteksten, maar ook het logo van de Al Qassam Brigades, de gewapende tak van Hamas. Ook deelt hij een foto van Mohamed Morsi, de Egyptische politicus van de Moslimbroederschap die werd veroordeeld voor samenzwering met Hamas en Hezbollah, alsook een foto van Hamas-grootheid Ismail Haniyeh (twee jaar terug in Teheran omgelegd). Dat allemaal zonder bijschrift, dus het zal wel 'nieuws' zijn, zoals ook het verweer van Gazaanse student Hussein in de Volkskrant was over het delen van gruwelijke Hamas-filmpjes. Dat broer Ahmed op 6 oktober 2023 plaatste: 'We zijn op onze weg en we vertrouwen op onze Heer' zullen we maar toeval noemen. Wel een leuke broer!
Meer na de klik...
Dan de andere broers. Broer 2 is Mahmoud Sami Issa, die kennelijk nog in leven is en op Facebook allemaal dingen deelt over de martelaren. Dan is daar broer 3, Muhammad (of: Mohamed / Mohammed) Sami Issa, die dood is, zoals ook te zien is in deze Facebookpost. Dat geldt ook voor broer 4, genaamd Hassan Sami Hassan Issa alias Abu Mohammed. En dan is er ook nog een leuke zus, het feestnummer op de verjaardag, genaamd Manal Sami Issa. Deze zus jubelde op 7 oktober 2023 haar Facebookaccount plat met Allah Akbars en hartjes en schreef die dag ook een schijtlollige tekst als: "Er lopen daar in de wildernis wat gevangengenomen vrouwen rond – neem er eentje mee voor mijn man!" Met daarbij allemaal lachende smileys. Dat vertalen we dan maar even vrij als: rennende Joodse vrouwen, neem er een mee voor mijn man, hi hi ha ha. Nu kunnen we onze Gazaanse student Hussein Issa net per se gelijkschakelen aan zijn familieleden, maar als een van zijn dode broers een Facebookmuur volgooit met Hamas-propaganda en het logo van de Al Qassam Brigades, en z'n zus op 7 oktober 2023 lachend, gierend en brullend uit haar plaat gaat over rennende Joodse vrouwen, moeten we ons serieus afvragen uit welk hout Hussein Issa precies gesneden is. Zéker omdat hij heeft aangegeven een 'martelaar' te willen worden net als zijn broers (verweer in de Volkskrant: "Het is bij ons heel normaal om iemand die gestorven is een martelaar te noemen") en omdat hij beelden van Hamas-executies deelt (verweer in de Volkskrant: "Dat is gewoon nieuws dat ik deel. Dat betekent niet dat ik het ermee eens ben of een terrorist ben"). Maar vriend, laat je medestudenten vooral meegenieten van 'de aanval van 7 oktober vanuit het perspectief van de Qassam-brigade, de gewapende tak van Hamas', misschien steken ze er iets van op. Wij internetten vrolijk verder, intussen mag u GeenStijl steunen met 5 euro per maand.
'Eentje hier' = broer Ahmed
Broer 3 - Muhammad Sami Issa
Broer 4 - Hassan Sami Issa
Doneer hier
Shortlisted for the Booker and Baillie Gifford prizes respectively, the novelist and biographer talk about working and living together – and giving a voice to Black queer history
The literary power couple is a historically seductive concept. Two writers sharing a life, their private and creative worlds entwined, each becoming witness to and critic of the other’s work. Think Simone de Beauvoir and Jean-Paul Sartre, Joan Didion and John Gregory Dunne. Or, less auspiciously, Sylvia Plath and Ted Hughes.
Now, into this illustrious company steps a new pair: the novelist Marlon James and the biographer Nicholas Boggs, whose books have each been shortlisted for one of Britain’s most prestigious literary awards – James for the Booker prize and Boggs for the Baillie Gifford prize for nonfiction. Between them, they have produced two formidable books, each the culmination of years of work, and each concerned with the lives of Black queer men whose stories have often been overlooked.
Continue reading...⚽ All the latest as we build up to Saturday’s games
⚽ Ten things to look out for | Fixtures | Mail David
Good morning! This Premier League weekend is already up and running after a 1-1 draw between Ipswich and Nottingham Forest at Portman Road last night. We’ll have reaction to that and also look ahead to today’s four top-flight matches. There are some crackers and, if it’s too windy outside, the sofa is your friend today as you enhance your televisual experience by following our various blogs and minute-by-minute offerings. You’ve made a great start by already tuning into this one so let’s mildly entertain you for the next few hours.
Continue reading...
World Cup 2026 Recap
Alexander Novak said Russian companies could supply 500,000 metric tons in October.
jasohill has added a photo to the pool:
Het Kehlsteinhaus werd gebouwd ten tijde van het naziregime als buitenverblijf voor Hitler en gold de laatste decennia als toeristische attractie. In de omgeving hield de politie een verdachte aan.
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/24091023/BUI_2037762514_theehuis.jpg)