Wie ’s ochtends meteen strak zijn bed opmaakt, helpt huisstofmijten onbedoeld aan een ideale leefomgeving.

Na een nacht slapen zitten matras, dekbed en kussen vol warmte en vocht, afkomstig van zweet en huidschilfers. Huisstofmijten gedijen juist in zo’n warm en vochtig microklimaat, waarschuwen experts. Door het bed direct dicht te slaan met dekens en een sprei blijft die vochtige lucht opgesloten, waardoor de mijten zich kunnen vermenigvuldigen.

Artsen en slaapexperts raden daarom aan om het bed na het opstaan eerst een tijd open te laten liggen. Door dekbed en kussen volledig terug te slaan en een raam open te zetten, kunnen textiel en matras beter drogen en neemt het aantal mijten en hun allergenen af. Vooral voor mensen met astma of huisstofmijtallergie kan dit verschil maken, omdat de uitwerpselen van mijten klachten als benauwdheid en eczeem kunnen verergeren.

De praktische richtlijn: laat je bed minstens een half uur, liever één tot twee uur, open en onopgemaakt liggen voordat je het netjes maakt. In die tijd kan het bed luchten en drogen, terwijl de slaapkamer door het open raam verlucht wordt. Pas daarna is het verstandig om het dekbed weer recht te leggen of een sprei over het bed te trekken.

BEIROET (ANP/AFP) - Bij een Israëlische luchtaanval op Kfar Dounine in het zuiden van Libanon zijn zes personen omgekomen. Dat meldt het Libanese staatspersbureau NNA.

Doelwit van de aanval was volgens NNA een woonhuis. Zeven mensen zouden gewond naar een ziekenhuis in Tyre zijn gebracht.

Ondanks een staakt-het-vuren dat op 17 april werd afgekondigd, voert Israël vrijwel dagelijks aanvallen uit in Libanon.

Het vertrouwen van Nederlanders in politiek Den Haag daalde vorig jaar tot het laagste niveau sinds 2012. Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldt dit op basis van het onderzoek Sociale samenhang en welzijn dat sinds 2012 wordt afgenomen. Een vijfde van de 15-plussers had in 2025 vertrouwen in politici, terwijl een kwart vertrouwen had in de Tweede Kamer. Zo'n 7600 mensen vulden de enquête in.

Tot aan 2020 steeg de positieve beoordeling van politici tot bijna 40 procent. Na het uitbreken van de coronapandemie in dat jaar nam het vertrouwen elk jaar af, met uitzondering van 2024. Dezelfde trend is te zien voor de Tweede Kamer; in 2020 stond nog meer dan 50 procent van de Nederlanders positief tegenover de Tweede Kamer, waarna het in de daaropvolgende vijf jaar afnam. Volgens het CBS ligt het vertrouwen van Nederlanders in politici en het parlement in vergelijking met andere Europese landen nog relatief hoog.

De jongste ondervraagde groep, tussen 15 en 25 jaar, heeft het meeste vertrouwen in politieke instanties. Daarentegen hebben Nederlanders tussen 65 en 75 jaar het minste vertrouwen. Tanja Traag, hoofdsocioloog van het CBS, verwacht dat deze beoordelingen te maken hebben met de politieke ervaring van de groepen. "Jongeren hebben over het algemeen politiek nog weinig meegemaakt, dus kunnen hun mening lastig vormen. Daarentegen heeft de oudere groep bijvoorbeeld meer politieke tegenslagen meegemaakt, wat de beoordeling negatief beïnvloedt", zegt zij.

Gemeenteraad

Nederlanders staan juist overwegend positief tegenover ambtenaren en de Europese Unie, die door ongeveer de helft van de bevolking positief worden beoordeeld. Het vertrouwen in de gemeenteraad neemt sinds de eerste meting in 2022 elk jaar toe, tot bijna 55 procent in 2025. De positieve beoordeling van lokale bestuurders kan volgens Traag komen doordat zij bekend zijn bij de mensen en over het algemeen lokaal relevante zaken oppakken.

In het noordoosten van het land ligt het vertrouwen het laagst. Gemiddeld had ongeveer een derde van de inwoners in dat deel van het land tussen 2016 en 2025 vertrouwen in politieke instanties. In randstedelijke regio's geeft juist 45 procent van de inwoners de politiek een positieve beoordeling.

Duurder vliegen blijkt geen garantie voor betrouwbaarheid of service: in een nieuwe Europese ranglijst bungelt een klassieke premiummaatschappij zelfs naast prijsvechters als Ryanair en Vueling onderaan. Het consumentenportaal LightRight vergeleek miljoenen vluchtgegevens en klantbeoordelingen en kijkt onder meer naar vertragingen, annuleringen, compensatiebetalingen en algemene klanttevredenheid.

Opvallend is dat Innair, een traditionele full-service maatschappij, het slechtst van allemaal scoort, met slechts 2 van de 5 sterren voor de totale prestatie en een bijzonder zwakke score op betrouwbaarheid. Alleen Vueling en Ryanair doen het nog slechter als het gaat om het uitbetalen van compensaties; alle drie blijven steken op 2 sterren voor hun betaalgedrag richting gedupeerde reizigers. Daarmee schuift het vertrouwde beeld van ‘duur is beter’ volgens de onderzoekers definitief aan de kant.

Top 20 Slechtste Luchtvaartmaatschappijen Europa 2025

1. Finnair - Totaalscore: 2,48
2. Vueling - Totaalscore: 2,52
3. Ryanair - Totaalscore: 2,58
4. easyJet - Totaalscore: 2,68
5. KLM - Totaalscore: 2,72
6. British Airways - Totaalscore: 2,72
7. Wizz Air - Totaalscore: 2,72
8. Condor - Totaalscore: 2,72
9. Swiss - Totaalscore: 2,76
10. Turkish Airlines - Totaalscore: 2,80
11. SAS - Totaalscore: 2,85
12. Widerøe - Totaalscore: 3,14
13. Air France - Totaalscore: 3,15
14. Lufthansa - Totaalscore: 3,18
15. Austrian - Totaalscore: 3,19
16. TUIfly - Totaalscore: 3,23
17. TAP Portugal - Totaalscore: 3,24
18. Iberia - Totaalscore: 3,25

“Het is niet langer correct om te zeggen dat lowcostmaatschappijen per definitie slechter presteren dan premiummaatschappijen”, zegt LightRight-expert Eyza Furkan. “ Kwaliteit staat dus niet automatisch in verband met de ticketprijs.” Voor Europese reizigers wordt de keuze daarmee minder een statussymbool, en meer een test in wie de claims over service en betrouwbaarheid écht waarmaakt.

ROTTERDAM (ANP) - De haven van Rotterdam moet fossiele activiteiten zo snel mogelijk afbouwen en klimaatneutraal zijn in 2050. Die eisen heeft de juridische non-profitorganisatie Advocates for the Future (AftF) neergelegd bij het Havenbedrijf Rotterdam. Het is de eerste officiële stap in een klimaatzaak rond de grootste haven van Europa.

"De Rotterdamse haven is een van de grootste fossiele energie- en industriehubs van Europa. Via de haven worden enorme hoeveelheden olie, kolen en gas ingevoerd, verwerkt en doorgevoerd", schetsen de eisers het belang. "De uitstoot van broeikasgassen die samenhangt met deze activiteiten is zeer groot."

Volgens AftF heeft het havenbedrijf, dat in handen is van de gemeente Rotterdam en de Nederlandse staat, een "zwaarwegende verantwoordelijkheid" om te verduurzamen, maar maakt het die niet waar.

Indirecte uitstoot

"Zo maakt het havenbedrijf afspraken met klanten over de directe uitstoot in de haven, maar wil het geen afspraken maken over de indirecte uitstoot, terwijl juist daar de grote klimaatopgave ligt", legt de organisatie uit. Het gaat dan bijvoorbeeld om de CO2-uitstoot bij het uiteindelijke gebruik van fossiele brandstoffen die in Rotterdam worden geïmporteerd en geraffineerd.

AftF-directeur Maikel van Wissen zegt dat het havenbedrijf als overheidsbedrijf publieke belangen moet dienen. "Daar hoort bij dat het huidige en toekomstige generaties beschermt tegen gevaarlijke klimaatverandering. Wie vandaag blijft kiezen voor fossiele afhankelijkheid, legt de rekening bij jongeren neer", stelt hij. AftF geeft het havenbedrijf een halfjaar om een goed plan op te stellen. Als dat niet gebeurt, stapt de organisatie naar de rechter.

Eerdere klimaatzaken

Voor hun onderbouwing maken de juristen onder meer gebruik van uitspraken in eerdere klimaatzaken. Zo wijzen ze op de zaken van Urgenda en Greenpeace tegen de overheid, de zaak van Milieudefensie tegen Shell en de adviserende uitspraak van het Internationaal Gerechtshof, dat vorig jaar oordeelde dat landen verplicht zijn het klimaat te beschermen.

Volgens de eisers is hun zaak bijzonder, omdat die zich niet richt op "één fabriek, één pijpleiding of één vergunning, maar op een publieke systeemspeler". Ze vatten het punt dat ze willen maken samen in een vraag: "Mag een overheidsdeelneming blijven sturen op de voortzetting van fossiele activiteiten, terwijl duidelijk is dat die activiteiten bijdragen aan gevaarlijke klimaatverandering en ernstige risico's opleveren voor huidige generaties, jongeren en toekomstige generaties?"

Weer voor Rotterdam ☁️ - 12-05-2026 07:15 CEST

In één oogopslag:
• 9.0°C · Bewolkt ☁️ | Min 8.4°C / Max 14.3°C | Kans op neerslag 17%

Verwachting voor vandaag:
• Min 8.4°C, Max 14.3°C (Zware motregen) 🌦️, Neerslag 1.5 mm, Kans op neerslag 17%, 🧭 1011.8 hPa ↘️ -1.5 hPa/24h, Windsnelheid: 23.8 km/u (6.6 m/s), richting: → 282°

Uurlijkse voorspelling voor de komende 12 uur:

• 08:00: 9.4°C (Gedeeltelijk bewolkt) ⛅, Kans op neerslag 6%, 🧭 1013.3 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 17.6 km/u (4.9 m/s), richting: ↘ 312°
• 09:00: 9.6°C (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 4%, 🧭 1013.5 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 15.8 km/u (4.4 m/s), richting: ↘ 306°
• 10:00: 10.2°C (Licht bewolkt) 🌤️, Kans op neerslag 3%, 🧭 1013.8 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 16.6 km/u (4.6 m/s), richting: ↘ 304°
• 11:00: 10.9°C (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 2%, 🧭 1014.1 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 18.4 km/u (5.1 m/s), richting: ↘ 308°
• 12:00: 10.4°C (Gedeeltelijk bewolkt) ⛅, Kans op neerslag 1%, 🧭 1013.8 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 15.5 km/u (4.3 m/s), richting: ↘ 299°
• 13:00: 11.6°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1013.8 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 14.0 km/u (3.9 m/s), richting: → 283°
• 14:00: 12.1°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1013.5 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 19.1 km/u (5.3 m/s), richting: → 268°
• 15:00: 12.6°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1013.2 hPa ➡️ 0.0 hPa/1h, Windsnelheid: 20.2 km/u (5.6 m/s), richting: → 263°
• 16:00: 12.9°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1012.6 hPa ↘️ -0.6 hPa/1h, Windsnelheid: 18.4 km/u (5.1 m/s), richting: → 257°
• 17:00: 14.0°C (Licht bewolkt) 🌤️, 🧭 1011.6 hPa ↘️ -1.0 hPa/1h, Windsnelheid: 21.6 km/u (6.0 m/s), richting: → 253°
• 18:00: 14.3°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1010.7 hPa ↘️ -0.9 hPa/1h, Windsnelheid: 23.4 km/u (6.5 m/s), richting: ↗ 247°
• 19:00: 14.1°C (Bewolkt) ☁️, 🧭 1010.1 hPa ↘️ -0.6 hPa/1h, Windsnelheid: 23.8 km/u (6.6 m/s), richting: → 251°

Voorspelling voor de komende dagen:

• woensdag 13 mei: Min 8.2°C, Max 13.4°C (Matige regen) 🌧️, Neerslag 8.9 mm, Kans op neerslag 56%, 🧭 1002.0 hPa ↘️ -9.8 hPa/24h, Windsnelheid: 27.4 km/u (7.6 m/s), richting: → 255°
• donderdag 14 mei: Min 6.7°C, Max 12.1°C (Matige regen) 🌧️, Neerslag 11.4 mm, Kans op neerslag 50%, 🧭 998.9 hPa ↘️ -3.1 hPa/24h, Windsnelheid: 18.7 km/u (5.2 m/s), richting: ↘ 299°
• vrijdag 15 mei: Min 6.7°C, Max 11.9°C (Zware motregen) 🌦️, Neerslag 1.4 mm, Kans op neerslag 38%, 🧭 1003.7 hPa ↗️ +4.8 hPa/24h, Windsnelheid: 16.5 km/u (4.6 m/s), richting: ↘ 316°
• zaterdag 16 mei: Min 6.9°C, Max 13.3°C (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.6 mm, Kans op neerslag 22%, 🧭 1011.1 hPa ↗️ +7.4 hPa/24h, Windsnelheid: 9.3 km/u (2.6 m/s), richting: ↘ 331°
• zondag 17 mei: Min 8.1°C, Max 16.0°C (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 11%, 🧭 1015.1 hPa ↗️ +4.0 hPa/24h, Windsnelheid: 7.6 km/u (2.1 m/s), richting: ↑ 180°
• maandag 18 mei: Min 9.4°C, Max 17.9°C (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 1.2 mm, Kans op neerslag 25%, 🧭 1022.6 hPa ↗️ +7.5 hPa/24h, Windsnelheid: 9.1 km/u (2.5 m/s), richting: ↗ 236°

Details:
• 🌡️ Huidige temperatuur (om 07:15): 9.0°C (Bewolkt)
• 🤚 Gevoelstemperatuur: 4.7°C (-4.3°C)
• 💨 Windsnelheid: 17.6 km/u (4.9 m/s), richting: ↘ 308°
• 🌬️ Windstoten: 34.6 km/h (9.6 m/s)
• 💧 Luchtvochtigheid: 51%
• 🧭 Luchtdruk: 1013.3 hPa ↗️ +0.5 hPa/3h
• 👁️ Zichtbaarheid: 30.5 km
• ☀️ UV-index: 0.3
• 🌅 Zonsopgang: 05:52 · 🌇 Zonsondergang: 21:24

Luchtkwaliteit:
• AQI: 38 🟢 (Goed)
• PM2.5: 3.3 μg/m³
• PM10: 9.8 μg/m³

Gegevens geleverd door Open-Meteo

#Rotterdam #Meteo #MeteoBot #MeteoNetherlands #OpenMeteo #FediMeteo

Health secretary’s soft-right credentials put him at a disadvantage even with reduced membership under Starmer

• UK politics live – latest updates

“Country first, party second” is a mantra Keir Starmer and his cabinet have repeated since being in opposition, seeking to draw a dividing line between Labour and their Conservative predecessors’ inclination for self-destruction.

But party members do matter in politics – and a key problem for Wes Streeting, one of those with ambitions to succeed Keir Starmer, is that many of Labour’s do not like him.

Continue reading...

Since the start of the current conflict, more than 20,500 Ukrainian children have been taken by Russia

It looks like a typical teenager’s bedroom: football shirts on the wall, crumpled clothes on the floor, exercise books open on the desk. But it is a work of political art, intended to evoke the empty rooms of more than 20,500 Ukrainian children unlawfully taken to Russia.

The work was on display on Monday at the headquarters of the European Commission in Brussels, as delegates from 63 countries and international organisations gathered to discuss how to bring Ukraine’s children home. “It’s essentially a way for someone to step into Ukraine without having to actually travel there,” Isaac Yeung, a co-creator of the installation, said.

Continue reading...

The BYD factory being built in Szeged, Hungary, is facing scrutiny after reports of EU labour laws being violated among the Chinese migrant workforce

Multilingual signs in most airports in the EU opt for English, but in Hungary, there is also Chinese, making it easy for migrant workers flying in to staff China’s first electric car plant in Europe – due to open in 2027.

The third language was introduced in 2019 as the recently ousted leader Viktor Orbán embarked on a “comprehensive strategic partnership” with China, positioning himself as its most reliable friend in Europe.

Continue reading...

Gordon Brown and Harriet Harman offer experience and political craft, but to reap the benefits, the PM himself will have to change

There comes a time, in the dying days of a relationship, when you start to become irritated merely by the sound of your partner’s breathing. It’s not kind, and it’s not necessarily rational, but it is what it is. Nothing they can do is going to fix it, and nothing they say makes it better – even if they suddenly start promising to do all the things you’ve been begging them to do for years. It all just seems too little, too late. And that is roughly where the parliamentary Labour party now finds itself with Keir Starmer.

His response to the bloodbath of last week’s local elections, in which he brought back Gordon Brown and Harriet Harman as advisers while promising something bigger and bolder than the creeping caution of the 2024 manifesto, was a promise to change aimed squarely at the MPs threatening to oust him and yet somehow it seems only to have deepened the frustration. Most would love nothing better than to get closer to Europe, as he promised; many have been screaming for months that, as he acknowledged, people are crying out for change to come faster. And the back-to-the-future appointments of two more New Labour veterans, to a team already groaning with survivors from the more successful 1997 to 2010 Labour governments, at least shows an understanding of where the plumbing is blocked.

Continue reading...

Anti-graft agencies say Andriy Yermak suspected of participating in criminal group that laundered $10.5m in housing project, which he denies ownership in

Ukrainian authorities have named Volodymyr Zelenskyy’s powerful former chief of staff as a suspect in a major corruption investigation, a move likely to pile pressure on the president’s office at a sensitive moment in the war with Russia.

Kyiv’s political class was rocked by a wide-ranging probe last year that had fuelled public anger and prompted the ex-top adviser and Zelenskyy’s right-hand man, Andriy Yermak, to resign.

Continue reading...

Hunt’s Cross, Liverpool: A survey of the roadside verge turns up 21 species including cuckoo flower and yarrow. But not everyone likes it

The impact was visceral. For days last spring I watched an army of confederates, with their uniforms of fiery gold bands and anthracite hoops, advancing up the road. They were cinnabar moth caterpillars, gathered on their host plant, common ragwort. And thanks to Liverpool city council’s observance of No Mow May, there were plenty of both in the roadside verge near my home.

But days before the month ended, the mowing team arrived, like pilgrims breaking their Lenten fast early. The ragworts and their parties of travellers were churned up and spat out. I was desolate.

Continue reading...

Aditya Chakrabortty on the Labour leader’s predicament – and if he may be the last prime minister of the two-party system

In these highly polarised times, dunking on the prime minister – and this one in particular – is the one thing that seems to unite people in fury, disappointment and loathing. So as he rolled his sleeves up to address the nation on Monday morning, after one of the worst election results in Labour’s history, Keir Starmer had quite the job on his hands.

The Guardian columnist Aditya Chakrabortty was watching – and wincing. “There are times when I watch Keir Starmer promising he’s going to change,” he said. “He looks to me like a guy on the verge of divorce, holding flowers from the nearest petrol station and saying: ‘Trust me. Honestly, it’s going to be different this time. Honestly, love, stick with me.’” But why does there seem to be such antagonism towards the Labour leader – and can anyone guide the party out of the mess they have found themselves in?

Continue reading...

Absence of big US films heralds renewed focus on international cinema that underpins festival’s reputation

For decades, Cannes has occupied a unique place in the cultural imagination – not just as the world’s most prestigious film festival, but as Hollywood’s most glamorous overseas outpost.

From Grace Kelly on the Croisette, Quentin Tarantino and Uma Thurman at the Pulp Fiction premiere, Julia Roberts walking barefoot up the red carpet, to Tom Cruise shutting down the Riviera with fighter jets overhead, Hollywood has made its mark on Cannes.

Continue reading...

Het woord ‘traan’ roept bij veel mensen associaties op met walvissen. Klopt dat?

In 2025 had slechts 25 procent van de vijftienplussers ‘heel veel’ of ’tamelijk veel’ vertrouwen in de Tweede Kamer, zo blijkt uit nieuw CBS-onderzoek. Opvallend is dat het vertrouwen in de EU, gemeenteraad en ambtenaren de afgelopen jaren wel is gestegen.

A veteran network architect named James Thain has drafted a proposal for “Internet Protocol Version 8” (IPv8) and hopes to crowdfund work to create a testbed that will demonstrate his ideas. Thain’s proposal appeared as an Internet Engineering Task Force (IETF) Internet-Draft on April 16th. Like all such documents, it has no official standing – the multistakeholder systems under which the internet is governed allow open participation and this is Thain’s contribution. The draft opens with a bold vision for IPv8, describing it as “a managed network protocol suite that transforms how networks of every scale – from home networks to the global internet – are operated, secured, and monitored.” On the IPv8 website he describes it as “a managed network protocol suite that resolves IPv4 exhaustion, unifies network management, and stays 100 percent backward compatible — no flag day, no forced migration.” The draft protocol is also “a proper subset of IPv8. An IPv8 address with the routing prefix field set to zero is an IPv4 address. No existing device, application, or network requires modification.” In conversation with The Register, Thain said he created the IPv8 draft because existing protocols were developed for the networking problems of the day, and things have now well and truly moved on. He also thinks that few organizations other than hyperscalers and network operators have a good reason to adopt IPv6, because it doesn’t offer major improvements over IPv4 and migrations to the newer protocol seldom produce return on investment. He allows that IPv4 exhaustion means many organizations and network operators do need to consider IPv6 but feels the best course of action is to improve IPv4 so users get a better protocol without the need for upgrades. One improvement in IPv8 expands the IPv4 numberspace by adding what he calls an “area code” based on a network operator autonomous system number (ASN), the unique identifiers assigned to networks by regional internet registries. ASNs effectively function as addresses for a network, to inform routing decisions. IPv8 proposes an address format r.r.r.r.n.n.n.n where the “r” is the ASN address encoded as a 32-bit integer and the “n” is a conventional IPv4 address. This scheme means every ASN holder gets 232 host addresses – 4,294,967,296 addresses apiece. Thain thinks that will suffice for almost every organization, and those who need more probably already operate multiple ASNs. His scheme would see the IPv4 numberspace expand to around 30 trillion (3 x 1013) unique addresses. That’s well short of the 340 undecillion 3.4 x 1038 addresses available under IPv6, but Thain thinks it’s still enough and that users will appreciate not having to migrate away from IPv4. “It doesn’t require a ton of changes to Border Gateway Protocol which already knows how to route multiple protocols,” Thain told us. “So does MPLS.” IPv8 therefore “gives you a roll forward of IPv4, you just need servers to translate the ‘area codes’. The rest of the stack is all well-known,” Thain said. “There is no magic here, it is just an area code plus IPv4 Another IPv8 feature is what Thain calls a “Zone server” that his draft explains “runs every service a network segment requires: address assignment (DHCP8), name resolution (DNS8), time synchronisation (NTP8), telemetry collection (NetLog8), authentication caching (OAuth8), route validation (WHOIS8 resolver), access control enforcement (ACL8), and IPv4/IPv8 translation (XLATE8).” IPv8 has caused a stir in internetworking circles, and some at times bitter criticism. Others have been more nuanced. Silvan Gephart of ISP Openfactory blogged about the draft and said “I like that there is a proposal thinking about the routing table, addressing, management, authentication and operational complexity as one bigger problem.” Some of the criticism levelled at the protocol suggests it’s the work of AI. Thain doesn’t shy away from having used chatbots to work on his draft and told The Register he feels doing so is contemporary practice. He thinks he can prove the nay-sayers wrong by building an IPv8 testbed and has commenced a crowdfunding campaign that aims to raise $100,000 to cover the cost of developing open-source software, research and testing infrastructure, plus demos and documentation. You can find the crowdfunding project here. ®

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

TRUE 2 DEATH has added a photo to the pool:

Tatemachi, Yokohama, Kanagawa, Japan