Thomas Hawk posted a photo:
BertvB posted a photo:
A charming and intimate close-up portrait of a European Robin (Erithacus rubecula) perched low among moss and grass.
For years, I’ve wanted to have a standalone version of Apple’s Touch ID authentication feature for my Mac, but without having to use an Apple keyboard. (I generally like their keyboards, but my daily driver keyboard these days is a big clicky mechanical beast.) I’d gone down various dead ends of trying to find substitutes, and even checked out the efforts where people had ripped apart expensive Apple keyboards just to scavenge the Touch ID sensors out of them. None of them quite solved the problem.
So today, I’m sharing an open source project called Dashboard Touch, which lets you make your own Touch ID-style sensor for your Mac, using low-cost off-the-shelf part. It’s based on an extensive refactoring of the excellent tinyTouch project by Zimeng Xiong, who recently cracked the code on how to make a useful fingerprint scanner system that’s also reasonably secure for regular Mac users. (You should definitely check out his project and support his new hardware build if you’re interested in this stuff.)
I took my own approach to this work because I wanted to focus a lot on having a friendly web interface for configuring exactly how the fingerprint sensor system works on your computer. When you get Dashboard Touch set up, it presents you with a nice web interface that runs right on your own Mac, letting you do things like set the color of the ring light on the fingerprint sensor, or capture your fingerprints so they’re recorded in the system.
Behind the scenes, the way the system works couldn’t be simpler. You buy a little fingerprint sensor, and a small microcontroller, wire them together (it was actually fun to get back to soldering stuff!), and then plug them into your computer with a regular USB cable. After you run the setup script, you just go to the web interface and add your finger(s) to the system.

Once you’re running, your Mac runs as normal, except any time the system prompts you to type in your password, you can just swipe your fingertip on the sensor and Dashboard Touch will type your password in for you. At a technical level, the device is actually literally pretending to be a keyboard. (You can look over the code on GitHub and get a feel for the approach pretty quickly.)
After it’s installed, it’s basically a set-it-and-forget-it kind of thing. You don’t need to do anything else for it to Just Work. Your password is only ever stored securely on your Mac, and your fingerprints are only ever stored securely on your sensor. You can erase them at any time and nothing talks to the internet at all except the one manual update checker, where you can see if there’s a new version of Dashboard Touch, but only when you intentionally click the button to request it to do so.
Overall, this isn’t the kind of system you should use if you’re protecting a bank vault, but if your computer is physically secure and nobody is going to have extended unsupervised access to your Dashboard Touch setup without your permission, you should be fine.
Personally, it’s been really fun to get back to making things. As you can see in my introductory video, I ended up creating an enclosure for my fingerprint sensor in my woodshop, so that it would match my desk that I recently built. Even creating and editing the intro video was a fun project that took me out of my usual comfort zone.
Nearly every task in this project has had me stretching to do things that I’m pretty bad at, from firmware coding to security review to detailed carpentry to video editing. But I just love the idea of putting things out there again for people to hack on, and there's also something really satisfying about being able to be super-opinionated about the design and user interface of something after so many years of working on teams where I had to collaborate. (Even though I always got to collaborate with brilliant people, it's different when you get to pick every pixel!)
I just also have been missing the era of the web when most of what I saw online was weird and fun things that regular people were building, and I realized that I can't mourn the absence of those kinds of projects unless I invest my own energy into building some of those kinds of things myself. So, here's one! Let me know what you think, and if you've got any ideas for how to make this thing better. Or, of course, if you find any bugs that I should fix.
I hope you have fun touching the blinking lights!
Read more of this story at Slashdot.
Read more of this story at Slashdot.
TILBURG (ANP) - Over auto's, motoren en andere voertuigen ontstaan vaker juridische geschillen tussen klanten en ondernemers. Dat signaleert verzekeraar Achmea. Een onderdeel voor rechtsbijstandsverzekeringen kreeg vorig jaar 5451 meldingen binnen over dit soort geschillen, een stijging van 78 procent in vergelijking met 2021. De autobranche bevestigt de toename.
Volgens Stichting Achmea Rechtsbijstand (SAR) komt die toename deels doordat er simpelweg meer voertuigen zijn. Maar er is meer aan de hand, stelt de organisatie die Achmea-klanten met een rechtsbijstandsverzekering juridische hulp biedt. Zo zijn auto's technisch complexer geworden. Gebreken aan software of elektronica zijn regelmatig lastig aan te tonen. "We zien in de praktijk dat consumenten in dit soort gevallen vaker juridische hulp zoeken wanneer zij er niet uitkomen met de verkoper of fabrikant", zegt jurist Martijn Walschots van SAR.
Klanten met klachten staan tegenwoordig ook juridisch sterker. Als er binnen een jaar een aantoonbaar gebrek optreedt, wordt aangenomen dat dit al aanwezig was bij de aflevering van het voertuig. Voor april 2022 was die termijn slechts een halfjaar. Dit levert volgens SAR in de praktijk meer discussie op over de vraag of er echt sprake is van een aantoonbaar gebrek.
SAR wijst ook op schaarste aan onderdelen en personeel in de autobranche en alle openstaande terugroepacties. Reparaties kunnen daardoor langer op zich laten wachten.
Brancheorganisatie voor autobedrijven Bovag herkent de trend dat er meer geschillen zijn. Volgens de organisatie speelt ook de opkomst van AI-hulpmiddelen een rol. Met hulp van een programma als ChatGPT kunnen klanten binnen een handomdraai juridisch ogende documenten opstellen als ze een klacht hebben.
"En de consumenten voelen zich door AI ook vaak gesterkt in hun eigen gelijk, zo'n chatbot praat je toch vaker naar de mond", zegt een woordvoerder van Bovag. "Een consument gooit misschien in vijf minuten al zijn emotie in een AI-document. Maar voor onze leden levert dat een heel proces op. Die moeten het lezen, beoordelen en eventueel met een advocaat bespreken."
Bovag heeft een bemiddelingsdienst die optreedt als klanten en autobedrijven er samen niet uitkomen bij een klacht. Onopgeloste kwesties kunnen bij een onafhankelijke geschillencommissie terechtkomen. Volgens de Bovag-woordvoerder is de verdeling van oordelen in het voordeel van de klant of ondernemer al jaren in grote lijnen hetzelfde. "Het is nog altijd fiftyfifty wie gelijk krijgt van de geschillencommissie."
WASHINGTON (ANP) - President Donald Trump wil dat er meer Amerikaanse ruimtelanceringen worden uitgevoerd. Hij ondertekende donderdag een memorandum waarin hij overheidsinstanties opdraagt maatregelen te nemen om tegen 2030 jaarlijks minstens duizend lanceringen mogelijk te maken.
Vorig jaar voerden de Verenigde Staten 178 ruimtelanceringen uit. Dat aantal is tien keer hoger dan in 2013.
In het memorandum roept Trump overheidsinstanties op om de ontwikkeling van infrastructuur voor ruimtevervoer samen met partners uit de private sector te stimuleren. Ook wil hij dat vergunningsprocedures en milieubeoordelingen sneller gaan voor ruimtelanceringen.
AMSTERDAM (ANP) - De Iranoorlog zorgt voor hogere energieprijzen, maar de impact op de energierekening van Nederlandse huishoudens is "vooralsnog beperkt". Dat constateert ABN AMRO op basis van eigen gegevens. Met behulp van geanonimiseerde transactiedata van klanten volgden economen van de bank de daadwerkelijke energiebetalingen van circa 1 miljoen huishoudens.
In de eerste jaarhelft betaalde een doorsneehuishouden circa 160 euro per maand voor energie. "Opvallend is dat de doorsnee-energierekening ondanks hogere markt- en contractprijzen nog nauwelijks is opgelopen", merken de economen op in een vrijdag verschenen rapport. "Naarmate meer vaste energiecontracten aflopen, zouden meer huishoudens blootgesteld moeten zijn aan hogere prijzen."
De situatie verschilt duidelijk van de energiecrisis in 2022, na de Russische inval in Oekraïne. Toen was na een paar maanden in transactiedata al terug te zien dat huishoudens fors meer gingen betalen.
Brandstof
Volgens de economen liggen de contractprijzen weliswaar hoger dan vóór de oorlog in het Midden-Oosten, maar liggen zij niet veel hoger dan een à twee jaar geleden in het geval van elektriciteit. Voor gas liggen de prijzen wel hoger, maar huishoudens gebruiken doorgaans meer stroom dan gas. "Hierdoor verlengen veel huishoudens die nu een nieuw contract afsluiten hun energiecontract tegen tarieven die vergelijkbaar zijn met die van hun aflopende contract. Voor deze groep veranderen de prijzen in hun energiecontract dus nauwelijks."
ABN AMRO ziet wel dat Nederlanders sinds het uitbreken van de oorlog meer aan brandstof besteden dan daarvoor. In doorsnee spendeerden huishoudens over de periode maart tot en met juli ongeveer 765 euro aan de pomp. Dezelfde periode een jaar eerder was dit nog 708 euro. Dat komt neer op een stijging van zo'n 8 procent.
Deze toename is wel beperkter dan de stijging van de prijzen aan de pomp. "Dit wijst erop dat huishoudens hun brandstofverbruik terugschroeven of bijvoorbeeld vaker bij goedkopere tankstations tanken om zo een deel van de hogere prijzen te kunnen opvangen."
TILBURG (ANP) - Over auto's, motoren en andere voertuigen ontstaan vaker juridische geschillen tussen klanten en ondernemers. Dat signaleert verzekeraar Achmea. Een onderdeel voor rechtsbijstandsverzekeringen kreeg vorig jaar 5451 meldingen binnen over dit soort geschillen, een stijging van 78 procent in vergelijking met 2021. De autobranche bevestigt de toename.
Volgens Stichting Achmea Rechtsbijstand (SAR) komt die toename deels doordat er simpelweg meer voertuigen zijn. Maar er is meer aan de hand, stelt de organisatie die Achmea-klanten met een rechtsbijstandsverzekering juridische hulp biedt. Zo zijn auto's technisch complexer geworden. Gebreken aan software of elektronica zijn regelmatig lastig aan te tonen. "We zien in de praktijk dat consumenten in dit soort gevallen vaker juridische hulp zoeken wanneer zij er niet uitkomen met de verkoper of fabrikant", zegt jurist Martijn Walschots van SAR.
Klanten met klachten staan tegenwoordig ook juridisch sterker. Als er binnen een jaar een aantoonbaar gebrek optreedt, wordt aangenomen dat dit al aanwezig was bij de aflevering van het voertuig. Voor april 2022 was die termijn slechts een halfjaar. Dit levert volgens SAR in de praktijk meer discussie op over de vraag of er echt sprake is van een aantoonbaar gebrek.
'Gesterkt door AI'
SAR wijst ook op schaarste aan onderdelen en personeel in de autobranche en alle openstaande terugroepacties. Reparaties kunnen daardoor langer op zich laten wachten. Brancheorganisatie voor autobedrijven Bovag herkent de trend dat er meer geschillen zijn. Volgens de organisatie speelt ook de opkomst van AI-hulpmiddelen een rol. Met hulp van een programma als ChatGPT kunnen klanten binnen een handomdraai juridisch ogende documenten opstellen als ze een klacht hebben.
"En de consumenten voelen zich door AI ook vaak gesterkt in hun eigen gelijk, zo'n chatbot praat je toch vaker naar de mond", zegt een woordvoerder van Bovag. "Een consument gooit misschien in vijf minuten al zijn emotie in een AI-document. Maar voor onze leden levert dat een heel proces op. Die moeten het lezen, beoordelen en eventueel met een advocaat bespreken."
Bovag heeft een bemiddelingsdienst die optreedt als klanten en autobedrijven er samen niet uitkomen bij een klacht. Onopgeloste kwesties kunnen bij een onafhankelijke geschillencommissie terechtkomen. Volgens de Bovag-woordvoerder is de verdeling van oordelen in het voordeel van de klant of ondernemer al jaren in grote lijnen hetzelfde. "Het is nog altijd fiftyfifty wie gelijk krijgt van de geschillencommissie."
10-man Rangers hang on for 1-0 win against Jablonec
Tromsø 0-0 Brighton; Hearts 2-2 Rapid Vienna
Ryan Naderi’s second-half strike gave an unconvincing Rangers a narrow 1-0 win in the first leg of their Conference League playoff tie against Czech side Jablonec at Ibrox. Derek McInnes got his first win as Rangers manager at the fifth time of asking with a 5-1 thumping of St Mirren on Sunday but there was regression in the goalless first half which brought boos at the interval whistle.
The Govan side pepped up after the break and Naderi opened the scoring from close range in the 50th minute but in the 78th minute the substitute Cammy Devlin was sent off – minutes after coming off the bench – for a high tackle on Jiri Slama to leave Rangers to see out the game with 10 men.
Continue reading...Move may signal attempt to improve relations between military-backed government and ex-leader’s party
The jailed former Pakistani prime minister Imran Khan has been transferred to a hospital in Islamabad for medical examination, fulfilling a longstanding demand by supporters who say his health has deteriorated during more than three years in prison.
The move followed a supreme court order this week and is seen as a potential first step toward easing tensions between Khan’s party and Pakistan’s powerful military establishment, which have been at odds since his removal from office in 2022.
Continue reading...
“The principal aim of President Trump’s second term is revenge,” says Jamelle Bouie. “Revenge shapes the president’s priorities, drives his actions and structures the decisions of his government.”