rohantstevens has added a photo to the pool:
rohantstevens has added a photo to the pool:
DEN HAAG (ANP) - Minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) begrijpt dat de tijdelijke afsluiting van de Merwedebrug bij Gorinchem een "flinke tegenvaller" voor de transportsector is. Hij hoopt snel meer te kunnen zeggen over hoe het verdergaat, laat hij in een reactie weten.
Er wordt nu gekeken welke maatregelen nodig zijn om de brug veilig te kunnen blijven gebruiken tot de nieuwe brug er is in 2031, aldus de bewindsman. "We willen zo snel mogelijk duidelijkheid bieden over het vervolg." De veiligheid van de weggebruikers staat volgens hem voorop.
De Merwedebrug in de A27 werd zaterdag aan het eind van de middag voor het vrachtverkeer afgesloten omdat de boogconstructie niet veilig is. Vrachtauto's moeten omrijden en maken zo meer kosten. Overigens rijden maandag nog gewoon vrachtwagens over de brug, blijkt uit beelden van de webcam van Rijkswaterstaat bij de brug.
Wie deze zomer met de auto op vakantie gaat naar het zuiden van Europa, ziet bij elke grensovergang een ander prijsbord. De klassieke ritueel-tankstop in Luxemburg levert nauwelijks nog voordeel op, terwijl Bulgaarse en Tsjechische pompen in een half jaar tijd met meer dan 20 procent zijn gestegen. Nederland zit inmiddels boven de €2,20 voor Euro 95 en Denemarken breekt door de €2,35. Alleen Malta houdt bij overheidsdecreet de prijs op €1,34 vast. Deze zomer is de brandstofkaart van Europa opnieuw getekend, en dat merkt u aan de kassa.
De EU staat gemiddeld op €1,75
Half juli 2026 ligt de gemiddelde literprijs voor Euro 95 over de 27 EU-landen op €1,754. Voor diesel is dat vrijwel identiek: €1,751. Dat is niet toevallig: de eerste helft van dit jaar liep diesel iets sneller op dan benzine, waardoor het traditionele prijsverschil zo goed als verdampt is.
Wie half januari nog gemiddeld €1,53 voor benzine betaalde, staat eind juni op €1,74. Een stijging van 13,6 procent in zes maanden. Voor diesel is de sprong nog iets groter: van €1,52 naar €1,74, oftewel 14,8 procent. Een volle tank van 50 liter kost daarmee ongeveer €10 méér dan aan het begin van het jaar. Voor de forens die om de twee weken tankt, tikt dat op aan tot circa €130 extra per jaar, zonder dat er één kilometer extra gereden is.
Er is geen enkel land in Europa dat over het halfjaar goedkoper werd. De verschillen zitten in de tempo's van de stijging.
Waar tanken deze zomer nog voordelig is
Malta is de opvallendste uitzondering. De literprijs voor Euro 95 staat er op €1,340 en die voor diesel op €1,210. Dat is geen markteffect maar overheidsbeleid: de Maltese staat stelt de brandstofprijs administratief vast en houdt hem stabiel. Voor de meeste vakantiegangers is Malta natuurlijk geen tankstop op de route, maar wel een aardige illustratie van hoe groot de invloed van nationaal beleid is.
Wie deze zomer richting Zuid-Europa rijdt, ziet Spanje als de vriendelijkste grote markt: gemiddeld €1,47 per liter Euro 95, met slechts 1,9 procent stijging over het halfjaar. Ook Portugal, Kroatië en het merendeel van Oost-Europa liggen onder het EU-gemiddelde, al is dat voordeel deels weggesmolten door de forse stijgingen daar.
Bulgarije, ooit het goedkoopste land van de EU, zag de benzineprijs met 22,8 procent stijgen: van €1,22 naar €1,49. Tsjechië ging met 19,1 procent omhoog naar €1,62. Het patroon is duidelijk: het goedkope Oosten haalt het duurdere Westen in.
De duurste pompen van Europa
Aan de bovenkant zijn de records opnieuw gesneuveld. Denemarken vraagt €2,365 per liter Euro 95, een stijging van bijna 25 procent in een half jaar. Finland is de dieselkampioen met €2,150. Nederland volgt op de voet: eind juni stond de gemiddelde benzineprijs op €2,22 per liter, een plus van 10,2 procent sinds januari.
Ter vergelijking: een gezin dat vanuit Amsterdam naar Zuid-Frankrijk rijdt en onderweg vier keer 50 liter tankt, kan tussen de duurste en goedkoopste route tientallen euro's verschil zien.
Luxemburg: het einde van een reflex
Decennialang was het bijna een automatisme: op weg naar het zuiden even doorrijden tot Luxemburg en daar de tank vol gooien. Dat voordeel is grotendeels weg. Waar Luxemburg vroeger vaak twintig tot dertig cent per liter goedkoper was dan de buurlanden, is het verschil met België, Frankrijk en Duitsland deze zomer vaak nog maar enkele centen. Belgische pompen stegen met 21,4 procent naar €1,77 gemiddeld, Franse naar €1,96, Duitse zijn met 5,9 procent stijging relatief mild gebleven op €1,89.
De rekening is simpel: voor een tank van 50 liter is de omweg naar Luxemburg meestal niet meer terug te verdienen aan de pomp.
Vergelijking populaire vakantiebestemmingen (juli 2026)
| Land | Euro 95 (€/L) | Diesel (€/L) | Stijging benzine H1 2026 |
| Malta | €1,34 | €1,21 | ±0,0% |
| Spanje | €1,47 | €1,54 | +1,9% |
| Bulgarije | €1,49 | – | +22,8% |
| Tsjechië | €1,62 | – | +19,1% |
| Oostenrijk | €1,68 | €1,75 | +14,8% |
| Litouwen | €1,70 | – | +19,7% |
| België | €1,77 | – | +21,4% |
| Ierland | €1,79 | – | +4,0% |
| Italië | €1,85 | €1,95 | +13,2% |
| Duitsland | €1,89 | €1,76 | +5,9% |
| Frankrijk | €1,96 | €1,92 | +14,9% |
| Finland | €2,16 | €2,15 | +21,5% |
| Nederland | €2,22 | – | +10,2% |
| Denemarken | €2,35 | – | +24,9% |
| EU-gemiddelde | €1,75 | €1,75 | +13,6% |
Waar de prijsverschillen vandaan komen
Ongeveer de helft van wat u aan de pomp betaalt, is belasting: een vaste accijns per liter plus de nationale btw daarbovenop. Elk land bepaalt die tarieven zelf. De onderliggende olieprijs raakt iedereen op hetzelfde moment, maar de fiscale opslag verklaart waarom een Deense tank bijna een euro per liter duurder is dan een Maltese.
Daarnaast passen veel landen hun accijnzen aan begin van het jaar aan, en soms opnieuw halverwege. Bulgarije, Litouwen en Tsjechië hebben in de eerste maanden van 2026 nationaal beleid aangepast, wat verklaart waarom hun stijgingen zo scherp zijn. Malta is de tegenpool: daar houdt de overheid de prijs kunstmatig laag. Aan de wereldmarkt zelf valt op korte termijn weinig aan te doen. Wat elke lidstaat wél in de hand heeft, zijn de eigen accijnzen.
Wat betekent dit voor uw autovakantie?
Voor wie deze zomer per auto door Europa reist, tellen drie praktische dingen. Ten eerste: tank niet meer in Luxemburg als omweg, maar plan de grote tankbeurten in Spanje, Portugal of het zuiden van Frankrijk, waar de literprijs merkbaar lager ligt dan bij de Nederlandse pomp. Ten tweede: houd rekening met sterk gestegen prijzen in landen die vroeger als koopje golden. Bulgarije en Tsjechië zijn geen automatische winst meer. Ten derde: apps als TankenAlert en de app van de ANWB tonen actuele prijzen per station, wat vooral bij grensovergangen tientallen euro's per tank kan schelen.
En vergeet niet dat brandstof maar één deel van de rekening is. Tol, vignetten en tunnels kunnen op een lange route net zoveel oplopen als het prijsverschil aan de pomp.
LEUSDEN (ANP) - Alle 144 grafstenen van het bekladde Sovjet Ereveld in Leusden zijn schoongemaakt. De erebegraafplaats is sinds maandag weer open voor publiek. De grafstenen werden op 9 en 10 juli beklad met rechts-extremistische leuzen in rode verf. Op de begraafplaats naast het Ereveld liggen meer dan honderd Sovjetsoldaten, die tijdens de Tweede Wereldoorlog als krijgsgevangenen naar Kamp Amersfoort zijn gebracht. Velen zijn daar gefusilleerd.
De politie heeft nog geen dader in beeld, maar zegt de vernieling zeer serieus te nemen. "Dit is niet zomaar een bekladding." Volgens een woordvoerder van de politie is het lastig rechercheren als er geen getuigen zijn.
Volgens Remco Reiding, directeur van Stichting Sovjet Ereveld, was het een flinke klus om de stenen schoon te krijgen. "Ze zijn poreus, dus de verf is diep naar binnen gedrongen." Reiding hoopt dat gemeente en politie zich maximaal inspannen om herhaling te voorkomen.
Perfect for an al fresco lunch spread, these bruschetta come together as quickly as they disappear …
Fresh, light but filling – these bruschetta are beautiful to bring outside as part of a lunch spread. They take minutes to whip together (sorry) and, for extra Marie Antoinette at Le Petit Trianon vibes, pick mint (or/and baby courgettes) from your own garden. You can get ahead by making the whipped feta and lemon dressing in advance, and keeping the courgette ribbons and radishes in cold water until needed. Drain and dress the courgettes just before serving – they’re lovely with the contrast of the toasted baguette and cool cheese.
Continue reading...As Todd Blanche, Erica Schwartz and Jay Clayton face the Senate, a fundamental disconnect becomes clear
There’s been a lot of discussion in America this week about the meaning of integrity.
You didn’t hear the word used directly; it was alluded to indirectly – in wondering whether Lindsey Graham was an immoral opportunist or clever pragmatist; in suspecting Todd Blanche of being more loyal to Trump than to the nation; in distrusting Erica Schwartz, Trump’s latest pick to lead the CDC, when she said she’ll never compromise on the science; in doubting Jay Clayton, his pick for director of national intelligence, will tell Trump anything he doesn’t want to hear.
Robert Reich, a former US secretary of labor, is a professor of public policy emeritus at the University of California, Berkeley. He is a Guardian US columnist and his newsletter is at robertreich.substack.com. His new book, Coming Up Short: A Memoir of My America, is out now in the US and in the UK
Continue reading...Struggling to make it in Australia, aspiring director Anthony Frith cold-calls the team behind Sharknado and bites off more than he can chew in this making-of documentary
‘A bad movie is better than no movie” is the motto of this behind-the-scenes documentary, which charts director Anthony Frith’s quest to make his debut feature for ultra-schlock studio The Asylum; it doubles up as an affable salute to film-making savoir-faire.
Stuck making corporate videos to support his young family, Adelaide-based Frith is in danger of letting his artistic ambitions atrophy. So he opts for career shock therapy by cold-calling The Asylum (of Sharknado notoriety) in Burbank, California and proposing he oversee one of their straight-to-the-digital-cesspit features.
Continue reading...More than 3,000 solar panels power Jack’s Solar Garden, cool the land and help it turn a profit
The Guardian receives support for visual climate coverage from the Outrider Foundation. The Guardian’s coverage is editorially independent
Continue reading...Brazil midfielder Gomes joins from Wolves
United sign young winger Thompson from Spurs
The Brazil international João Gomes has joined Aston Villa in a £38m deal. The 25-year-old midfielder Gomes, who has 10 caps, ends a three-and-a-half-year spell at Wolves, for whom he made 130 appearances after signing from Flamengo.
Gomes’s arrival at Villa follows the departure of Youri Tielemans to Manchester United and comes with Morgan Rogers on the verge of a £117m move to Chelsea.
Continue reading...
De asielindustrie, misschien wel de allerstomste industrie (nipte voorsprong op big pharma, de martelwerktuigindustrie en de consultancy) en zoals in elke stomme industrie heb je er beunhazen die nog stommer zijn dan de rest. Zo had je asielsywert René Derksen, die zich kon opwerpen als 'tussenpersoon' bij onderhandelingen tussen het COA en de vele hotels die door het COA worden afgehuurd voor asielopvang. Het COA lette even niet goed op en zodoende worden Derksen en compagnon Bob van der Valk (benieuwd waar die na een eventuele veroordeling naar toekan) nu al 2 jaar onderzocht door het OM en de Fiod op verdenking van corruptie. Tot nu toe was bekend dat Derksen minstens 44 miljoen verdiende aan asieldeals, nu blijkt dat het COA een verbluffende 184,7 MILJOEN EURO van Derksen wil zien. Voor dat geld kun je in een heleboel gemeenten heel erg lang de afgesproken termijnen voor opvangcentra negeren, je kunt zelfs ruim 2 jaar alle schadevergoedingen voor wachtende asielzoekers mee betalen. Gamechanger!