DEN HAAG (ANP) - Een meerderheid van de Tweede Kamer steunt een wet die veroordeelden kan verplichten een alcoholmeter te dragen. Het gaat bijvoorbeeld om mensen die een alcoholverbod hebben gekregen, omdat zij met te veel drank op achter het stuur zaten.
Het apparaat vervangt bloed- of urinetesten. Die zijn nu vaak relatief makkelijk te omzeilen. De meter controleert daarentegen 24 uur per dag of de persoon alcohol in het bloed heeft.
PRO-Kamerlid Songül Mutluer wil bovendien dat de meter ingezet kan worden bij andere misdrijven waarbij alcohol een rol speelde. Zij denkt dan onder meer aan huiselijk geweld.
Toename
Meerdere Kamerleden wezen tijdens een debat op het toenemende aantal verkeersslachtoffers door bestuurders onder invloed. Zij willen daarom niet alleen dat de meter er komt, maar ook dat het rijbewijs sneller kan worden ingenomen. Onder meer het CDA en PRO staan hier positief tegenover.
Al in 2020 wilde het kabinet de alcoholmeter invoeren, maar stuitte toen op kritiek van onder meer de Raad van State.
UTRECHT (ANP) - Op openbare plekken door heel Nederland vinden woensdagavond pro-Palestijnse betogingen plaats. Het is woensdag exact drie jaar geleden dat Hamas een grote aanval uitvoerde op Israël, waarbij meer dan 1200 mensen omkwamen. Na die aanval sloeg het Israëlische leger terug waardoor naar schatting ruim 70.000 mensen in Gaza werden gedood.
In de stationshal van Utrecht Centraal hebben zich na 18.00 uur uur zo'n honderd demonstranten verzameld. Ze dragen Palestijnse vlaggen, een lang rood doek dat de rode lijn symboliseert en borden met boodschappen waaronder 'het begon niet op 7 okt!'. Zij roepen leuzen als 'eindig de bezetting nu' en 'dit is genocide', ziet een ANP-verslaggever.
Op de Dam in Amsterdam staan ook ongeveer honderd betogers. Ze dragen Palestijnse vlaggen en Palestijnse sjaals. Mensen houden bordjes en spandoeken omhoog met daarop Engelse teksten die vertalen naar "7 oktober was een verzetsdaad" en "mensen stonden op tegen hun bezetter". Ook worden namen van Palestijnse slachtoffers voorgelezen.
Ook in Rotterdam en Arnhem staan pro-Palestijnse betogers.
KATWIJK (ANP) - Het herstel van de vorig jaar ingestorte oever van het Valkenburgse Meer laat nog zeker een jaar op zich wachten. Het was de bedoeling dat het bedrijf dat zand wint uit het meer dit najaar een nieuwe waterkering zou aanleggen, maar de voorbereidingen nemen meer tijd in beslag. "Naar verwachting is de waterkering niet eerder dan eind 2027 gerealiseerd", aldus de provincie Zuid-Holland, die het uitstel zegt "te betreuren".
Op 1 april 2025 zakte over een lengte van bijna 200 meter zo'n 20 meter van de zuidwestoever in. Bomen, struiken en delen van een wandelpad en een treinspoor verdwenen in het water. Het gebied rond de ingezakte oever van het Valkenburgse Meer, een populaire recreatieplas tussen Katwijk en Leiden, is nog altijd afgezet met hekken.
Onderzoek wees uit dat de oorzaak vermoedelijk ligt bij de zandwinning in de plas. Volgens de Omgevingsdienst West-Holland heeft het zandwinningsbedrijf diverse voorschriften in de vergunning overtreden.
DEN HAAG (ANP) - De komende jaren zullen er flink meer Chinese cyberaanvallen plaatsvinden, verwachten de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD) en de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD). Om organisaties daarvoor te behoeden kwamen de diensten woensdag met een cyberadvies.
Volgens de MIVD en AIVD richten Chinese hackers zich vaker op zogenoemde edge devices, apparaten die tussen een bedrijfsnetwerk en het internet zitten. De hackers weten volgens de diensten veel over dergelijke apparatuur, en over de zwakke plekken waarmee ze een netwerk binnen kunnen dringen. De MIVD waarschuwde al eerder voor een toename in Chinese cyberaanvallen.
De diensten adviseren onder meer om ervoor te zorgen dat de informatiebeveiliging van een netwerk gelaagd is opgebouwd, om een indringer te vertragen.
August Hanning, 80, appears before judge after being accused of treason and espionage on behalf of foreign state
A formal arrest warrant has been issued against Germany’s former top spy, with a judge ordering him to be held in pre-trial detention a day after he was arrested on suspicion of treason and spying on behalf of an overseas intelligence agency.
August Hanning, 80, is accused of buying secret documents from a former colleague and using them to advise a foreign intelligence service, according to the country’s office of the federal prosecutor.
Continue reading...Jorge Messi wanted his country to fall in love with his son. That ambition was fulfilled during a brilliant international career that ended this week
“What Argentina is doing in this World Cup is of a sacred order,” Brazilian writer Milly Lacombe posted at the height of the tide of anti-Argentinian sentiment during this year’s tournament. She was exploring the contradiction she felt around her support of Lionel Messi: “a player who is a God and a man who shakes Trump’s hand”.
Lacombe highlighted the importance of acknowledging the complexities around Messi and the Argentinian team. How is it possible that Messi was not speaking out against the racist incidents we all saw around the Argentina team, she asked. “That’s why it hurts so much to see someone with Messi’s power choosing to make himself small,” she wrote.
Continue reading...TaxWatch research contradicts claims about David Reuben’s departure and questions stories of super-rich exodus
When the Sunday Times broke the news that David Reuben, one of the richest men in the UK, had apparently fled to the tax haven of Monaco, there was much pearl clutching. Reuben had moved from his Holland Park house in London to live full-time in the principality.
Labour’s tax regime was blamed and there were said to be fears there would be a cascading effect across the economy, with wealth draining from the UK. It was reported that he had probably left because of potential taxes on wealth in the upcoming budget.
Continue reading...Improvements to the car are paying off as the team look to lay the groundwork for renewed success next season
The importance for Max Verstappen of emerging triumphant from the Bahrain Grand Prix in Malaysia was writ large in the Dutchman’s pleasure at finally being able to drive a competitive car. In a ride with which he was comfortable and able to take to a dominant victory for Red Bull, Verstappen was in his element. With it came a sense of what might have been had he not been long out of the championship fight, but also what might be to come next year.
The transformation was so marked because for so long this season the car has been a handful – the reason Verstappen’s title hopes faded long ago. That the team have come back to deliver a win in such emphatic fashion was no little achievement.
Continue reading...Sales at one UK retailer are up 200%, thanks in part to young people rejecting the informal look adopted by their middle-aged bosses
Name: Ties.
Age: Originated in the early 17th century.
Continue reading...
Wij kopen onze boeken altijd op www.bol.com, maar als we ze in een fysieke boekwinkel zouden kopen, dan zouden we dat ieder geval niet bij Colette in Den Haag doen, een zaak die is overgenomen door acht vrijwilligers waaronder milieucrimineel Jean-Pierre Geelen en iemand die zich voor een onverkiesbare plaats op de lokale CDA-lijst afkeerde van de online stammenstrijd op (sociale) media. Bij Colette zijn regelmatig figuren van allerlei pluimage te gast om over literatuur te lullen maar nu had iemand het in zijn hoofd gehaald om FD-columnist Milou Brand te vragen om over haar beleggingsboek te komen praten. Dat kan natuurlijk niet bij een door de burgemeester van Den Haag bezongen club die wordt voorgezeten door FNV-bestuurder Linda Vermeulen die kennelijk rechtse dingen zoals beleggen haat, schrijft Brand in heur haar (we zijn hier Jort Kelder niet, red.) column. "De voorzitter zat er namelijk niét op te wachten. Ze vindt het onderwerp – beleggen – te rechts. Ik begrijp van mijn bron dat de vakbondsvrouw liever een leraar dan een belegger in haar winkeltje uitnodigt, die draagt tenminste iets bij." Misschien een leuk idee voor een doe-activiteit tijdens de volgende FNV-manifestatie, al dan niet in gezelschap van Volkert van der Graaf: samen met andere enthousiaste vakbondsleden lekker rechtse boeken verbranden.
To go along with my recent post about control rooms, here’s the Control Panels group on Flickr, containing almost 3000 photos of control interfaces for all kinds of things.
You’ll see some of the same photos as in the Control Rooms group, but when you get past the first couple of pages, there’s more variety: fiddly knobs, entire walls of nearly identical switches, dials, inscrutable gauges, soda machine interfaces, bump it and you might die buttons, computers with switches, Swinging Fingers (!!), and many more…
How much Gorton did you spot?
Tags: design · photography
Zoals een linkerhand niet in een rechterhandschoen past, zo bestaan in de natuur ook moleculen die elkaars spiegelbeeld zijn: ze bevatten dezelfde bouwstenen, maar zijn zeker…
:format(jpeg):fill(f8f8f8,true)/s3/static.nrc.nl/taxonomy/9c6b35b-OnbehaardeApen-Featured.png)
SpaceX has acknowledged the need for satellite operators to collaborate to avoid collisions and has taken the unusual step of sharing imagery showing how close spacecraft are coming to each other. The company has called on other operators to share their satellites' ephemeris (a set of parameters describing the position and velocity of a spacecraft over time) to facilitate timely avoidance maneuvers. "In 2026," the company wrote, "Starlink encountered conjunctions with about 650 unique maneuvering third-party satellites, with only about half of them actually sharing ephemeris. "Some operators don't share ephemeris out of a concern that sharing upcoming maneuvers gives away proprietary information. In other circumstances, operators are willing to share data, but are unable to receive permission from the government to do so. "Such policies are counterproductive, and largely only serve to create preventable collision risk between satellites." "Over six months," the company went on, "Starlink observed ~164,000 conjunctions where time of closest approach (TCA) was within four hours after an unannounced manoeuvre. "While not all of these conjunctions were high-risk, they represent cases where Starlink would not have sufficient information to reliably avoid the other vehicle if the other operator’s action created a high-risk conjunction. "In many cases, the lack of high-accuracy post-manoeuvre trajectory information can cause such conjunctions to go unnoticed, giving operators a false sense of confidence and not realising how much risk their actions are creating." How many sats is that again? It's all worthy stuff, until you consider that SpaceX has applied for permission to operate 100,000 Starlink satellites and up to 1 million Starmind AI satellites. Arguably that is a substantial contribution to orbital overcrowding. Not to worry though – space isn't really getting crowded, according to SpaceX. "A good analogy is air travel," the company wrote. "Airspace around the world has grown more congested since aviation began. Yet air travel is the safest form of transport on Earth in part because every aircraft publishes a flight plan and then continuously broadcasts its position during flight." Er, kind of. Although if aircraft collide, the debris falls rapidly to Earth, rather than lingering in the sky and potentially striking more aircraft weeks or months later. Plus, SpaceX is helpfully not counting other debris, from spent rocket casings to flakes of paint, that also pose a hazard in orbit. The company noted its successes, where Starlink satellites successfully dodged other vehicles. One in October 2025 occurred when the other satellite made an unexpected maneuver, reducing the predicted miss distance from 9 km to a bottom-clenching 57 meters. Another example happened in August 2026, when the risk was identified too late for the Starlink satellite to move out of the way, and the satellite had to "duck" instead, slewing to present a narrower profile. "The vehicles ultimately passed within 134 metres of each other," the company said. "This approach could have been prevented if the other object shared its manoeuvre ahead of time." SpaceX was keen for operators to connect to sites such as space-safety.com and talked up its Stargaze service, which uses star trackers on the Starlink fleet to observe nearby objects in orbit. A far cry from 2019, when a Starlink satellite failed to move out of the way of the European Space Agency's (ESA's) Aeolus Earth-observation satellite due to a bug in SpaceX's on-call paging system. There is no shortage of companies with capabilities to monitor and advise on traffic in orbit. Neuraspace, for example, springs to mind. As the company's CEO Chiara Manfletti observed, humanity has not done a particularly good job of looking after the space above the planet. While the technology used to prevent satellite collisions is impressive, and data sharing should be encouraged, we can't help but wonder whether another solution might be to not launch tens of thousands more satellites into orbit in the first place. Manfletti told The Register that the problem was very real. She said, "As the number of satellites increases, knowing where an object is today is no longer sufficient. Manoeuvrability is becoming essential, and operators increasingly need timely, accurate information about where other spacecraft intend to be, including planned manoeuvres." "Initiatives such as SpaceX's space-safety platform are certainly welcome. But the long-term solution cannot depend on every operator joining a single company's system. What we ultimately need is a federated and interoperable space-traffic ecosystem in which operators can securely exchange trusted trajectory and intent information across different platforms, organisations and national systems. "Neuraspace has reached out to SpaceX to enable such coordination on behalf of our customers. We have extended an open hand, and it would be a strong sign of leadership for SpaceX to take it — demonstrating that improving safety in orbit ultimately requires cooperation not only within individual platforms, but across them." ®
Get race ready for your chance to win the ultimate F1 experience. Think you've got the speed, focus and memory to take on the grid?
Think You're Fan1? Win a VIP Trip to the Las Vegas Grand Prix