Sociale media willen maar één ding: dat je blijft kijken. Daarvoor sturen de algoritmes van TikTok, Meta en Google je emoties subtiel bij, vaak zonder dat je het doorhebt. Elk likeje, elke seconde dat je een video pauzeert, wordt opgeslagen om precies te voorspellen welke prikkel jou nog even langer op het scherm houdt. Platforms belonen vooral berichten die sterke gevoelens oproepen – woede, angst, jaloezie of euforie – omdat die meer reacties, deelacties en advertentie‑inkomsten opleveren.​

Onderzoekers laten zien dat de aanbevelingsmachines van TikTok en YouTube stap voor stap een emotionele bubbel om je heen bouwen. In een auditstudie naar YouTube bleek het aanbevelingssysteem negatieve emoties zoals boosheid en wrok steeds verder te versterken naarmate testaccounts meer van zulke video’s aanklikten. Amnesty International waarschuwt dat TikToks “For You”-feed jongeren kan overspoelen met depressieve en zelfbeschadigende inhoud zodra ze één of enkele kwetsbare video’s bekijken: “Viewing that one video is a slippery slope to viewing one after the other,” schrijft de organisatie.​

Toch ben je niet machteloos. Door meldingen te beperken, regelmatig je kijkgeschiedenis te wissen en bewust op neutrale of positieve content te klikken, kun je de datastroom en daarmee je emotionele dieet deels terugwinnen. ​ (Study on the impact of recommendation algorithms on user perceived stress and health management behaviour in short video platforms)

DEN HAAG (ANP) - In vrijwel het hele land kunnen de wegen woensdagochtend spiegelglad zijn. Het KNMI waarschuwt met code geel voor de plaatselijke gladheid. Die waarschuwing geldt overal behalve in Zeeland, in het IJsselmeergebied (Afsluitdijk en Houtribdijk) en op de Waddeneilanden.

Natte weggedeelten bevriezen. In de gebieden aan de kust kan het glad zijn door lichte regen op een bevroren ondergrond. Het KNMI verwacht dat de plaatselijke gladheid tot ongeveer 10.00 uur kan duren en in de ochtend verdwijnt. Het verkeer kan er last van hebben, maar volgens de ANWB is het op de snelwegen vooralsnog rustig.

Code geel gold dinsdagavond al voor Overijssel, Gelderland, Utrecht, Noord-Brabant en Limburg, en is later uitgebreid naar andere provincies.

DEN HAAG (ANP) - De cao-lonen in Nederland zijn dit jaar met gemiddeld 5 procent gestegen, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In de vorige twee jaar was die stijging sterker, maar het gaat volgens het statistiekbureau nog altijd om een van de grootste toenames in de afgelopen veertig jaar.

Veel Nederlanders zijn er ook echt op vooruitgegaan in hun portemonnee. De prijzen voor producten en diensten stegen namelijk minder hard dan de lonen. Gecorrigeerd voor de inflatie stegen de cao-lonen gemiddeld 1,6 procent.

Na de coronapandemie en de Russische inval in Oekraïne nam de inflatie sterk toe, waardoor veel mensen er financieel op achteruitgingen. Die achterstand lijkt nu te zijn ingehaald. Het CBS berekende dat de gemiddelde stijging van lonen en de consumentenprijzen tussen 2020 en 2025 gelijk is. Beide stegen ongeveer 25 procent.

Bonussen

Bij de overheid stegen de cao-lonen dit jaar het minst, namelijk gemiddeld 3,9 procent. In de private sector lagen de cao-lonen gemiddeld 5,3 procent hoger dan vorig jaar.

Werkgeversorganisaties pleitten eerder deze maand nog voor minder forse algehele loonsverhogingen en zeiden meer te zien in bonussen voor personeel in goede tijden. Ondernemers zouden anders te weinig geld overhouden om te kunnen investeren. Vakbonden FNV en CNV gaven juist aan in onderhandelingen te mikken op loonsverhogingen die vergelijkbaar zijn met of hoger zijn dan die van het afgelopen jaar.

De Topvoordelen van Fiido Kleine E-Bikes: Ruimtebesparend en Veelzijdig

Inleiding: Verander je manier van reizen met een kleine elektrische fiets

Ben je het zat om vast te zitten in het drukke stadsverkeer? Of baal je van de beperkte ruimte thuis waar je nauwelijks een fiets kunt stallen? Kleine elektrische fietsen bieden een innovatieve oplossing. Ze zijn meer dan alleen een vervoermiddel – het zijn compacte en efficiënte metgezellen die passen bij het moderne stadsleven.

Of je nu door smalle straatjes manoeuvreert of je fiets opvouwt om hem in de hoek van je appartement op te bergen, kleine elektrische fietsen bieden een unieke combinatie van flexibiliteit en gemak.

Ruimtebesparend ontwerp: Klein formaat, grote voordelen

In een stedelijke omgeving waar ruimte schaars is, zijn kleine elektrische fietsen een ideale keuze. Hun slimme ontwerp lost veel ruimteproblemen op:

• Compact formaat: Traditionele elektrische fietsen zijn vaak groot en zwaar, maar een kleine e-bike met een compact frame past gemakkelijk in een lift, een kleine garage of zelfs een appartementshoekje.
• Vouwmechanisme: Dankzij de opvouwfunctie kunnen deze fietsen binnen enkele seconden worden ingeklapt. Je kunt ze eenvoudig opbergen in de kofferbak van een auto of in een kast.
• Lichtgewicht constructie: Met een gewicht van slechts 17,5 kg (zoals de Fiido D3 Pro), zijn deze fietsen gemakkelijk te tillen en te vervoeren, zelfs als je in een flat woont.

Met hun ruimtebesparende ontwerp zijn kleine elektrische fietsen een praktische keuze voor wie te maken heeft met beperkte opslagruimte.

Veelzijdig gebruik: Altijd een oplossing, waar je ook bent

Kleine elektrische fietsen zijn niet alleen compact, maar ook veelzijdig in gebruik. Hier zijn enkele scenario's waarin ze uitblinken:

• Stadsverkeer: Navigeren door drukke straten en smalle steegjes is een eitje met een kleine e-bike.
• Korte reizen: Voor een weekendje weg vouw je je fiets op en neem je hem mee in de auto. Eenmaal aangekomen vouw je hem uit en ben je klaar om te gaan.
• Openbaar vervoer: Reizen met de trein of metro? Vouw je fiets op en neem hem gemakkelijk mee als handbagage.

Van het drukke stadscentrum tot rustige buitenwegen, een kleine elektrische fiets past zich aan aan jouw levensstijl.

Indrukwekkende prestaties: Klein formaat, grote kracht

Laat je niet misleiden door het compacte formaat van kleine e-bikes – hun prestaties zijn allesbehalve bescheiden.

1. Krachtige motoren Veel kleine e-bikes, zoals de Fiido X, zijn uitgerust met krachtige motoren die zorgen voor een snelle acceleratie en moeiteloze ritten, zelfs op hellingen. De Fiido M1 Pro met een 500W-motor en 50 Nm koppel is zelfs geschikt voor off-road avonturen.
2. Lange actieradius De Fiido L3 heeft een indrukwekkende batterijcapaciteit van 1253Wh, waarmee je tot 200 km kunt fietsen op één lading. Voor kortere ritten biedt de Fiido D3 Pro een actieradius van 60 km – ideaal voor dagelijkse pendelaars.
3. Slimme ondersteuningssystemen Veel modellen zijn uitgerust met een torsiesensor die je trapkracht meet en precies de juiste hoeveelheid ondersteuning biedt, waardoor elke rit soepel en energiezuinig verloopt.
4. Comfort en stabiliteit Ondanks hun kleine formaat zijn deze fietsen ontworpen met comfort in gedachten. Brede banden, ergonomische zadels en schokdempers zorgen voor een stabiele en plezierige rijervaring, zelfs op ruwe wegen.
5. Handige oplaad- en onderhoudsopties Met een afneembare batterij kun je je fiets overal opladen, of het nu thuis of op kantoor is. Bovendien vereisen deze fietsen weinig onderhoud dankzij hun eenvoudige en robuuste ontwerp.

Aanbevolen Fiido-modellen

Fiido biedt een breed scala aan kleine electric bikes, elk met unieke voordelen:

• Fiido D3 Pro: Slechts 17,5 kg, eenvoudig op te vouwen en perfect voor korte afstanden en dagelijks gebruik.
• Fiido L3: Met een actieradius van 200 km is deze fiets ideaal voor lange afstanden.
• Fiido D11: Lichtgewicht en stijlvol, ontworpen voor pendelaars die openbaar vervoer combineren met fietsen.
• Fiido X: Sterk, stabiel en krachtig – geschikt voor zowel stadsverkeer als avontuurlijke ritten.

Met Fiido's diverse aanbod vind je altijd een model dat aansluit bij jouw behoeften en levensstijl.

Conclusie: De perfecte combinatie van ruimtebesparing en prestaties

Als je op zoek bent naar een fiets die niet alleen ruimte bespaart maar ook uitstekende prestaties levert, dan is een kleine elektrische fiets de ideale keuze. Deze compacte krachtpatsers maken je stadsleven eenvoudiger, terwijl ze je de vrijheid geven om moeiteloos te reizen.

Probeer een Fiido-model en ontdek hoe een kleine e-bike je dagelijks leven kan transformeren. Met hun innovatieve ontwerp en indrukwekkende functionaliteit brengen ze flexibiliteit en plezier naar elk avontuur!

MOSKOU (ANP/RTR) - Russische troepen rukken op in de Oekraïense verdedigingslinies en president Vladimir Poetin heeft opdracht gegeven tot uitbreiding van een bufferzone in de Oekraïense regio's Soemy en Charkiv in 2026. Dat heeft de Russische stafchef Valeri Gerasimov tegen Russische persbureaus gezegd.

Volgens de berichten inspecteerde Gerasimov de troepengroepering 'Noord' en hield hij een bijeenkomst in een commandopost. Die Russische troepengroepering werd begin 2024 gevormd en is actief in het noordoosten van Oekraïne. De troepen proberen een bufferzone langs de grens te creëren in de Oekraïense regio's Soemy en Charkiv, door Oekraïense troepen terug te dringen en zich te positioneren voor verdere opmars.

Maandag beval Poetin zijn generaals de opmars richting de Oekraïense stad Zaporizja voort te zetten.

DEN HAAG (ANP) - In Nederland zijn dit jaar al meer dan 10.000 nieuwe campers en caravans verkocht, ruim 5 procent meer dan in heel 2024. Dat melden brancheorganisaties BOVAG en Kampeer en Caravan Industrie (KCI). Afgezien van coronajaar 2021 is het de hoogste verkoop in vijftien jaar.

Vooral campers zijn dit jaar in trek. Het aantal nieuwe kampeerauto's kwam tot halverwege december uit op 2863, een stijging van ruim 16 procent tegenover vorig jaar. Ook de verkoop van caravans zit in de lift, met 7244 nieuwe exemplaren, iets meer dan in heel 2024. In de rest van Europa loopt de caravanverkoop juist terug.

Het totale aantal caravans en campers in Nederland bereikte op 1 december een record van 634.660 voertuigen, ruim 11.000 meer dan een jaar eerder. Volgens KCI-voorzitter Roel Reineman bevestigen de cijfers opnieuw de positie van Nederland als kampeerland. BOVAG-voorzitter Marjolijn Wegkamp wijst erop dat kamperen niet langer seizoensgebonden is en het hele jaar populair blijft.

Voor goed slapen moet je iets doen: het gaat niet vanzelf. Veel mensen onderschatten hoe sterk cafeïne hun slaap beïnvloedt. Volgens de Duitse slaaponderzoeker en sportarts Lutz Graumann (in de Suddeutsche Zeitung) zouden de meesten na 14.00 uur geen koffie meer moeten drinken. “De halfwaardetijd van cafeïne is ongeveer zes uur,” legt hij uit. “Dat betekent dat als je om drie uur ’s middags nog een espresso neemt, de helft van de cafeïne om negen uur ’s avonds nog in je lichaam zit – precies wanneer je wilt gaan slapen.”

Graumann werkt met topsporters, gevechtspiloten en andere professionals voor wie herstel cruciaal is. Uit zijn onderzoek blijkt dat goede slaap de belangrijkste vorm van regeneratie is – belangrijker dan voeding of training. “Slaap is de basis van alles: concentratie, prestaties, weerstand en humeur hangen er direct mee samen.”

Om beter te slapen, raadt Graumann enkele eenvoudige gewoonten aan:

• Vermijd cafeïne na de lunch.
• Beperk alcohol. Het ontspant kort, maar verstoort diepe slaap.
• Neem een warme douche voor het slapengaan: dat helpt je lichaam sneller af te koelen, wat de slaap bevordert.
• Ontdek je ideale slaapduur. De meeste mensen functioneren goed tussen zeven en negen uur.

“Maak van slaap een prioriteit, niet iets wat je doet als er tijd over is.”

Topsporters zoals profvoetballers en ijshockeyinternationals passen deze principes streng toe, zegt Graumann. “Wie op hoog niveau wil presteren, leert snel dat je slaap niet kunt inhalen. Rust is geen luxe, maar een prestatievoorwaarde.”

Zijn belangrijkste advies voor gewone mensen? “Maak van slaap een prioriteit, niet iets wat je doet als er tijd over is.”

Vandaag trekt vanuit het noorden geleidelijk meer bewolking binnen. Aanvankelijk is er ook af en toe zon, en vanochtend kan op enkele plaatsen nog een regenbui voorkomen. Pas op, want in de eerste uren kan het lokaal verraderlijk glad zijn door bevriezing van natte weggedeelten. De temperatuur komt vanmiddag uit op een graad of 7. De wind waait matig en is aan zee vrij krachtig, uit een westelijke richting.

De brandweer heeft dinsdagavond vijf autobranden geblust op verschillende plekken. Het gaat om voertuigen die verspreid in de regio geparkeerd stonden. Opvallend is dat de branden in een tijdsbestek van 2 uur zijn ontstaan.

De brandweer heeft dinsdagavond vijf autobranden geblust op verschillende plekken. Het gaat om voertuigen die verspreid in de regio geparkeerd stonden. Opvallend is dat de branden in een tijdsbestek van 2 uur zijn ontstaan.

wing of kaz has added a photo to the pool:

山口県下関市、長府庭園 / Chofu Garden, Shimonoseki City, Yamaguchi Prefecture

An anonymous reader quotes a report from the New York Times: South Africans ... have found a remedy for power cuts that have plagued people in the developing world for years. Thanks to swiftly falling prices of Chinese made solar panels and batteries, they now draw their power from the sun. These aren't the tiny, old-school solar lanterns that once powered a lightbulb or TV in rural communities. Today, solar and battery systems are deployed across a variety of businesses -- auto factories and wineries, gold mines and shopping malls. And they are changing everyday life, trade and industry in Africa's biggest economy. This has happened at startling speed. Solar has risen from almost nothing in 2019 to roughly 10 percent of South Africa's electricity-generating capacity.

No longer do South Africans depend entirely on giant coal-burning plants that have defined how people worldwide got their electricity for more than a century. That's forcing the nation's already beleaguered electric utility to rethink its business as revenues evaporate. Joel Nana, a project manager with Sustainable Energy Africa, a Cape Town-based organization, called it "a bottom-up movement" to sidestep a generations-old problem. "The broken system is unreliable electricity, expensive electricity or no electricity at all," he said. "We've been living in this situation forever." What's happening in South Africa is repeating across the continent. Key to this shift: China's ambition to lead the world in clean energy. The report says that more than 7 gigawatts of solar capacity have been installed in South Africa over the past five years -- about 1/10 of the country's total installed capacity (55 GW). And most of this new solar capacity is privately owned and installed by households and businesses rather than utilities.

Across the continent, Chinese solar imports rose 50% in the first 10 months of 2025. Cheap Chinese solar is rapidly reshaping Africa's energy landscape from the bottom up but it's also shifting geopolitical influence, hollowing out local manufacturing opportunities, and deepening divides between those who can afford energy independence and those who can't. "The solar surge does little to address the most pressing social and economic problems of developing countries like South Africa, the need to generate new jobs for millions of young citizens," reports the NYT. "Installation labor is local, but the panels and batteries are almost all made in China."

Further reading: Why Solarpunk Is Already Happening In Africa

Read more of this story at Slashdot.

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

ajpscs posted a photo:

NOIR
MONO LIFE
© ajpscs

Funds in ‘Money Safe’ accounts are only available when customers appear for face-to-face verification

Hong Kong’s banks have a new weapon against scams: Accounts that require customers to visit a branch to access their funds.…

Popplio728 has added a photo to the pool:

gerryhk has added a photo to the pool:

Sunset from Hotham

The "Genesis Engine" is a machine that can create a world by speaking a word. The author used the command "Draw a dragon" to create a red dragon flying over a village. The engine can also create ghosts by adding two more runes to the spell.

Read All

Bijna dagelijks grijpt mijn machteloosheid tegenover het duistere wereldnieuws me naar de keel. Wat kan ik doen? Ik ging te rade bij historische denkers wier verzet gezien kan worden als spiritueel. Dat klinkt misschien weinig intuïtief: weerstand vanuit het zweven. Maar we doen spiritualiteit tekort als we het ‘zweven’ noemen. Hoe kun je je nou schrap zetten zonder spiritueel houvast?