BOEDAPEST (ANP) - Max Verstappen is er even "helemaal klaar mee" na de kwalificatie van de Grote Prijs van Hongarije. De viervoudig wereldkampioen kwam in de kwalificatie op de Hungaroring niet verder dan de zesde tijd en sprak van een auto die "totaal onbestuurbaar" is.
Verstappen zei al dat de hele kwalificatie slecht ging, ook voordat hij spinde bij zijn laatste ronde. "Vanaf de derde training verliezen we downforce en dat bleef meer doorgaan in de kwalificatie, echt waardeloos", mopperde de Nederlander bij Viaplay. "Er is altijd wel weer wat anders dat niet werkt of kapotgaat. Ik ben er even klaar mee."
Volgens Verstappen was duidelijk te zien dat de Red Bull niet te besturen was en bij de spin in zijn laatste snelle ronde helemaal uitbrak. "Als je vleugel eraf haalt, heb je onderstuur, zet je vleugel erbij, dan breekt de auto uit."
Lando Norris poleposition
De coureur liet zich daarna niet uit over zijn kansen voor de race van zondag. Daarin start hij op de derde startrij. De Britse regerend wereldkampioen Lando Norris veroverde poleposition. "We zien het wel", klonk Verstappen gelaten. Een week eerder kwalificeerde hij zich nog als tweede bij de Grote Prijs van Belgiƫ.
De Grote Prijs van Hongarije start zondag om 15.00 uur.
BOEDAPEST (ANP) - Max Verstappen start zondag als zesde bij de Grote Prijs van Hongarije in de Formule 1. De viervoudig wereldkampioen in de Red Bull moest de poleposition laten aan de Brit Lando Norris in de McLaren. Verstappen was 0,518 seconde langzamer.
Regerend wereldkampioen Norris reed met 1.17,207 de beste tijd. Hij was daarmee 0,012 seconde sneller dan Hamilton in de Ferrari. De Monegask Charles Leclerc zette in de Ferrari de derde tijd neer op 0,238 seconde. Kampioenschapsleider Kimi Antonelli uit Italiƫ reed in de Mercedes de vierde tijd en ook de Australiƫr Oscar Piastri was in de McLaren nog sneller dan Verstappen.
De Grote Prijs van Hongarije start zondag om 15.00 uur. In de WK-stand leidt Antonelli met 204 punten. Verstappen staat op de zevende plaats met 91 punten.
PARIJS (ANP/AFP) - De Franse krijgsmacht gaat nog eens 500 militairen extra inzetten om "mensen en eigendommen te beschermen" tijdens de natuurbranden die het land teisteren. Dat betekent dat in totaal 1500 militairen zijn gemobiliseerd om hulp te bieden.
Het ministerie van Defensie zegt dat militairen bijvoorbeeld kunnen helpen bij de evacuatie van mensen in gebieden die worden bedreigd door het vuur. Ook kunnen ze een rol spelen bij het toezicht op woningen die onbeheerd zijn achtergelaten.
Naast militairen en brandweerlieden wordt ook een militair transportvliegtuig van het type A400M ingezet. Het toestel is aangepast om brandvertrager te kunnen inzetten tegen het oprukkende vuur.
200.000 mensen geƫvacueerd
De grote branden ontregelen het openbaar leven in delen van Frankrijk en Spanje. In het zuidwesten van Frankrijk moesten bijna 200.000 mensen worden geƫvacueerd. Inwoners en toeristen die moesten wijken voor het vuur, worden opgevangen in scholen en andere panden.
Minister van Binnenlandse Zaken Laurent NuƱez sprak over waarschijnlijk de grootste evacuatie in vredestijd. In de loop van zaterdag houdt de regering opnieuw crisisoverleg.
FFP2-maskers
Premier SƩbastien Lecornu heeft al toegezegd dat er anderhalf miljoen FFP2-maskers naar de regio rond Bordeaux worden gestuurd om de bevolking te beschermen. Zij kunnen klachten krijgen als ze rook inademen.
Hoe groot de rookontwikkeling is, is te zien op satellietbeelden. De rook van de branden in Spanje en Frankrijk begint volgens de Spaanse meteorologische dienst Aemet samen te komen.
ROTTERDAM (ANP) - Turnster Sanne Wevers (34) verwacht dat de wereldkampioenschappen in Rotterdam in oktober dit jaar het slotstuk van haar loopbaan zullen worden.
"Het wordt sowieso mijn laatste WK, denk ik", zei Wevers. "Al vind ik het moeilijk om het nu echt heel beladen te maken. Zo van: daarna is het echt 'boem, morgen bestaat het niet meer'. Maar hoe ik het nu voel, wordt het WK wel mijn laatste kunstje, ja."
"Ik leef wel met de flexibiliteit dat ik terug mag komen op mijn keuzes", vervolgde Wevers. "Maar zoals het nu voelt, wordt het WK in Rotterdam mijn laatste."
Comeback
Dat zei de olympisch balkkampioene van 2016 zaterdag na de tweede kwalificatie voor de EK in Zagreb. Dat toernooi hoopt Wevers te gebruiken als tussenstop op weg naar de WK.
Wevers kondigde in april haar comeback aan. "Toen ik begon, wilde ik alleen voor het WK gaan", zei Wevers. "Maar het ging sneller dan verwacht. Dan maak je een overweging: kan dit soort wedstrijden helpen richting zo'n WK? Dat denk ik wel."
'Aanloopje'
Het besluit om tóch ook voor de EK te gaan, nam Wevers naar eigen zeggen "echt heel laat". "Pas anderhalve week voor het NK besloot ik het NK te doen", zei Wevers over de nationale titelstrijd van eind juni. "Dat NK was de voordeur richting dit EK-traject. Soms is het gek in zo'n trainingsproces. Veel dingen staan ook bij mij wel op de harde schijf, maar op het moment dat het echt bij elkaar moet komen, heeft dat toch wel een aanloopje nodig. Richting zo'n wedstrijd versnelt dat ineens."
Wevers voldeed tijdens de tweede kwalificatie op het toestel balk met een score van 13,767 aan de gestelde richtscore van 13,600. Aan brug behaalde Wevers 13,667 punten.
De Europese kampioenschappen voor vrouwen vinden plaats van 13 tot en met 16 augustus in de Kroatische hoofdstad Zagreb. De ploeg wordt op 30 juli bekend.
ALPE D'HUEZ (ANP) - Wielrenner Richard Carapaz heeft zaterdag de koninginnenrit van de Tour de France gewonnen. De 33-jarige Ecuadoraan van EF Education-EasyPost was de beste uit een vroege ontsnapping in de twintigste etappe over 170,9 kilometer van Le Bourg-d'Oisans naar Alpe d'Huez, met onderweg drie beklimmingen van de buitencategorie en 5450 hoogtemeters. Het was zijn tweede zege in deze Tour.
Sepp Kuss had vlak voor de laatste klim een voorsprong op Carapaz, maar de Amerikaan miste tot twee keer toe een bocht. De Ecuadoraan passeerde hem en hield zijn voorsprong vast. De Belg Remco Evenepoel haalde Kuss in de laatste meters ook nog in en werd tweede.
Gedurende de etappe wist Carapaz zich ook te verzekeren van de eindzege in het bergklassement, mits hij zondag de eindstreep in Parijs haalt. Hetzelfde geldt voor het puntenklassement van Mads Pedersen, die door opnieuw een tussensprint te winnen niet meer achterhaald kan worden.
Slotetappe Champs-ĆlysĆ©es
De Sloveense geletruidrager Tadej PogaÄar kwam als vierde in het gezelschap van zijn Mexicaanse ploeggenoot Isaac del Toro over de streep. Met alleen nog de slotetappe naar de Champs-ĆlysĆ©es te gaan, is PogaÄar zo goed als zeker van zijn vijfde eindzege in de Tour. Hij heeft een voorsprong van 6.26 op nummer 2 Evenepoel. Del Toro bezet de derde plaats.
Op de eerste klim van de dag, de Col de la Croix de Fer, vormde zich een kopgroep met onder meer bolletjestruidrager Carapaz en de Nederlander Thymen Arensman. Achter de groep van de gele trui probeerde groenetruidrager Pedersen aansluiting te houden, hij wist gedurende de klim terug te keren bij de klassementsrenners.P
Pedersen
Enkele kilometers onder de top viel Carapaz aan. Anderhalve minuut daarachter reed Pedersen weg bij de groep met de gele trui. Nadat Carapaz de bergpunten had opgeraapt, kwam de kopgroep in de afdaling weer bijeen. Pedersen wist aan te sluiten en de tussensprint te winnen.
Op de Col du TƩlƩgraphe kon Carapaz onbedreigd de eindzege in het bergklassement opeisen. De kopgroep dunde verder uit. Na een aanval van Carapaz op de Galibier bleef een groep van vier renners over, zonder Arensman, die vervolgens in de afdaling ook nog eens ten val kwam.
Kuss slaagde erin op de Col de Sarenne uit het kopgroepje weg te rijden, maar Jai Hindley en Carapaz wisten op 5 kilometer onder de top terug te keren bij de Amerikaan. Kuss viel opnieuw aan en bleef dit keer wel weg tot de top. Vlak voor de laatste klim ging het alsnog mis voor de Amerikaan.
ROTTERDAM (ANP) - Turnster Naomi Visser (24) is opgelucht dat ze de tweede en laatste kwalificatiewedstrijd voor de EK heeft gewonnen. Visser kende door het overlijden van haar oma naar eigen zeggen 'twee hele moeilijke weken' en was daardoor extra blij dat ze in Rotterdam een gedegen meerkamp wist neer te zetten.
Met 53,167 punten voldeed ze voor de tweede keer aan de gestelde richtscore van 51,5 punten. "Ik ben best opgelucht", zei Visser na afloop. "Mijn oma is vorige week overleden en daardoor was het een hele moeilijke periode. De uitvaart was afgelopen woensdag, en daardoor had ik niet de voorbereiding die ik wilde. Tot vandaag heb ik het best moeilijk gehad en ook getwijfeld over wat ik moest doen."
"Ik ben heel blij dat het uiteindelijk zo heeft uitgepakt", zei Visser. Vlak na haar eerste oefening, die op de vloer, volgde een emotionele omhelzing met clubgenote Sanne Wevers. "Op vloer heb ik met choreograaf Brandon Bos echt een verhaal achter mijn oefening gemaakt", zei ze. "Dat was ook deels over mijn oma, omdat ze al zo lang ziek was. Het is mooi dat ik die vloeroefening vandaag zo goed wist neer te zetten: dat deed veel met me."
"Fysiek en mentaal heeft de afgelopen periode veel met me gedaan", zei Visser. "Het is fijn dat ik nu weet dat het er alsnog in zit, ook zonder goede voorbereiding. Dat geeft vertrouwen richting het EK." De Europese kampioenschappen voor vrouwen vinden plaats van 13 tot en met 16 augustus. De selectie wordt uiterlijk 30 juli bekend.
OMSK (ANP/AFP) - De president van Kazachstan heeft er in een gesprek met zijn Russische collega Vladimir Poetin op aangedrongen de vijandelijkheden in OekraĆÆne te stoppen. De gevechten moeten ophouden volgens de leider van Kazachstan, Kassym-Jomart Tokajev, want het is een schande dat jonge mensen aan het front sterven.
Hij vroeg zich hardop af: "Hoe geraken we uit deze situatie? Niemand weet het, omdat er aan beide kanten posities worden ingenomen, maar er komt ook een moment en mogelijkheid om dit allemaal te stoppen." Hij denkt dat het misschien mogelijk is terug te keren naar de diplomatieke toenadering in Istanbul in april 2022. Toen kwamen OekraĆÆne en Rusland dichtbij een akkoord. OekraĆÆne zou een neutraal land worden en geen lid van de NAVO en het zou internationale veiligheidsgaranties krijgen.
Tokajev heeft zich zo neutraal mogelijk opgesteld en zei op de Kazachstaans-Russische top in Omsk dat hij nog steeds niet begrijpt waarom Poetin zo'n grote aanval op het buurland ondernam.
ROTTERDAM (ANP) - Ruim 2500 dansers en danseressen trekken zaterdagmiddag door het centrum van Rotterdam, bekeken door vele duizenden bezoekers. De 42e editie van het festijn verloopt tot dusver feestelijk en zonder grote problemen. Met zo'n 25 graden zit het weer ook mee.
Met het Zomercarnaval "viert Rotterdam de culturele rijkdom van de stad en haar gemeenschappen", vat de organisatie samen. Voor King Shayron Tremus en Queen Mireyna Richardson is het een droom die uitkomt, vertelden ze bij regionale omroep Rijnmond. Richardson mocht als kind al eens de kroon dragen tijdens het kindercarnaval. Nu is ze de eerste moeder die tot Queen is uitgeroepen. Voorheen mochten kandidaten met kinderen niet meedoen, maar die regel is geschrapt. "Dit is iets wat ik kan doorgeven aan mijn kleinkinderen en achterkleinkinderen. Amazing", zei ze vooraf.
Noemenswaardige incidenten zijn er niet, zei een politiewoordvoerder in de namiddag. De parade, met uitbundig versierde praalwagens en kostuums uit tientallen culturen, duurt tot 19.00 uur.
Een treinticket naar Berlijn voor 10 euro klinkt als een stunt, maar achter die belofte zit een serieuze poging om budgetreizen per spoor net zo gewoon te maken als prijsvechten in de luchtvaart. GoVolta positioneert zich als de eerste Nederlandse prijsvechter op internationale treinroutes en wil reizigers verleiden die vooral op prijs letten, ook als dat betekent dat de reis wat langer duurt en het comfort soberder is.
Wat wordt bedoeld met een prijsvechter op de trein?
Met een prijsvechter op het spoor wordt een treinmaatschappij bedoeld die werkt volgens een low-costmodel: lage instapprijzen, aanvullende toeslagen voor extraās en een scherp onderscheid tussen basisvervoer en comfort. In de reportage van de Volkskrant blijkt dat GoVolta dat model toepast met dynamische tarieven, betaalde stoelreserveringen, extra kosten voor meer bagage en een duurdere comfortklasse.
Dat model lijkt sterk op budgetluchtvaartmaatschappijen. De bodemprijs van 10 euro bestaat, maar is niet de standaardprijs voor iedere reiziger of iedere rit. De verslaggever betaalde bijvoorbeeld 70 euro voor een retourticket in economy, plus 12,50 euro voor stoelreservering, terwijl een reiziger via acties van Kruidvat, Hema of VakantieVeilingen soms veel goedkoper uit was.
Wie is GoVolta?
GoVolta is een Nederlandse spoorstart-up die in maart 2026 zijn eerste rit naar Berlijn liet vertrekken. Volgens de reportage konden de treinen pas gaan rijden nadat de oprichters zelf 2 miljoen euro hadden ingebracht en er ook steun kwam van strategische partners, waarna afgeschreven Belgische rijtuigen uit 1987 zijn gekocht en opgeknapt.
De onderneming wil opereren in de open internationale spoormarkt. Dat betekent dat vervoerders op zulke trajecten voor eigen rekening en risico rijden, zonder overheidssubsidie, zolang zij toegang tot het spoor en geschikt materieel kunnen regelen. Juist dat materieel is volgens de Volkskrant een van de grootste drempels, omdat alleen al het leasen van een locomotief tienduizenden euroās per maand kost.
Hoe ziet de reis eruit?
De charme van GoVolta zit voor een deel in het vintage karakter van de trein, maar dat is tegelijk ook de beperking. De rijtuigen zijn bijna veertig jaar oud, hebben geen airconditioning, geen stopcontacten en op het moment van de reportage ook nog geen catering aan boord, waardoor reizigers vooraf het advies kregen om zelf water, eten, een powerbank en bij warm weer zelfs een handventilator mee te nemen.
Voor sommige reizigers maakt dat de ervaring juist avontuurlijk of nostalgisch. Anderen vinden het comfort onder de maat, zeker bij zomerse temperaturen die in de coupƩ tijdens de heen- en terugreis opliepen tot ongeveer 32 graden. Daarmee is de kern van het product meteen duidelijk: goedkoop reizen staat boven luxe reizen.
Waarom trekt het toch reizigers?
De lage prijs opent een markt voor mensen die anders misschien niet snel de trein naar Berlijn zouden boeken. In de reportage komen studenten, festivalgangers, gezinnen en koopjesjagers aan het woord die hun tickets onder meer via kortingsacties vonden en de rit vooral beoordelen als āspotgoedkoopā of āprima voor dat geldā.
Ook speelt mee dat treinreizen voor sommige mensen praktischer of aantrekkelijker voelt dan vliegen of met de auto naar een grote stad rijden. De extra ruimte ten opzichte van een vliegtuig en het idee van een ontspannen, betaalbare stedentrip maken het concept aantrekkelijk, zeker voor prijsbewuste reizigers die comfortverlies accepteren.
Waar zit de kritiek?
De zwakke plek van een prijsvechter op het spoor is niet alleen comfort, maar vooral communicatie bij verstoringen. De Volkskrant beschrijft klachten van reizigers over vertragingen, onduidelijke informatie, wijzigingen in de dienstregeling en extra kosten voor vervangend vervoer of hotelovernachtingen. Op Trustpilot verschenen kort na de start dan ook veel scherpe recensies over juist die punten.
Tijdens de terugreis in de reportage liep de trein door problemen op het Duitse spoornetwerk fors vertraging op en strandden passagiers urenlang op station Bohmte. Het probleem lag volgens de krant buiten GoVolta, maar juist in zulke situaties wordt zichtbaar hoe kwetsbaar een nieuwe budgetvervoerder is wanneer de informatievoorziening hapert.
Kan dit model werken?
Volgens GoVolta-oprichter Hessel Winkelman zijn de treinen naar Berlijn gemiddeld voor ongeveer 70 procent gevuld en arriveert circa 90 procent op tijd. Ook meldt de onderneming dat inmiddels meer dan 90 duizend tickets zijn verkocht en dat later in 2026 Parijs moet volgen.
Tegelijk laat de reportage zien dat groei alleen houdbaar is als de basisdienst betrouwbaarder wordt. GoVolta werkt daarom aan betere training van servicepersoneel, een app met actuele reisinformatie en vervanging van de verouderde intercom, terwijl via crowdfunding geld wordt opgehaald voor een restauratierijtuig met airconditioning. ]
MOSKOU (ANP/RTR/BLOOMBERG) - Rusland verlengt het verbod op de export van benzine tot het einde van dit jaar. Het Russische exportverbod op diesel wordt opgeheven "als de markt herstelt", meldt het Russische persbureau Interfax op basis van uitspraken van vicepremier Alexander Novak.
Rusland heeft de exportverboden eerder dit jaar ingevoerd om ervoor te zorgen dat het land zelf genoeg brandstof heeft om aan de binnenlandse vraag te voldoen. De huidige beperkingen liepen tot 31 juli.
OekraĆÆense aanvallen op Russische olieraffinaderijen leidden ertoe dat de productie werd beperkt. OekraĆÆne ziet die aanvallen als vergelding voor aanvallen van Rusland en een manier om de energie-inkomsten van Moskou af te snijden.
Hogere dieselprijzen
Het Russische olieconcern Tatneft beperkte in juni nog de verkoop van benzine en diesel bij zijn tankstations. Tatneft heeft als op vier na grootste oliebedrijf van Rusland honderden tankstations in het land, met name in de regio rondom Moskou.
Het exportverbod op diesel vanuit Moskou speelt ook mee in de hogere dieselprijzen in Nederland, zei brandstofexpert Derk Foolen van UnitedConsumers eerder deze maand. Landen in de Europese Unie hadden diesel uit Rusland al in de ban gedaan, maar nu ook andere landen buiten Europa geen diesel uit Rusland krijgen, moeten zij die vraag elders invullen, legde de expert toen uit. Daardoor loopt de prijs op.
De adviesprijs voor diesel was zaterdag 2,637 euro per liter, volgens UnitedConsumers. Dat is meer dan de adviesprijs voor een liter Euro95, die uitkwam op 2,634 euro. De prijs van benzine nadert wel de recordhoogte uit mei. Toen kostte een liter 2,646 euro. De adviesprijzen worden doorgaans alleen langs de snelweg gevraagd.
Exclusive: Blunder at Rosebank, UKās biggest undeveloped oilfield, comes as government considers granting licence
Production at Britainās biggest undeveloped oil and gasfield could be delayed for months after equipment from a rig was accidentally dropped in the North Sea, the Guardian can reveal.
Andy Burnhamās new government is under pressure from the fossil fuel industry to allow oil to be retrieved from the Rosebank site despite opposition from climate campaigners and some Labour MPs.
Continue reading...Defending champion grabs first pole of 2026 by 0.012sec
Hamilton may receive a penalty for impeding Piastri
Lando Norris took pole position for the Hungarian Grand Prix for McLaren in a closely fought contest with Lewis Hamilton, ultimately edging out the Ferrari by one hundredth of a second. Hamiltonās teammate, Charles Leclerc, was in third, with the championship leader, Kimi Antonelli, in fourth for Mercedes.
Oscar Piastri was fifth for McLaren, Max Verstappen sixth for Red Bull after he spun on his final lap, while George Russell could manage only seventh and was told to pull his car off track after his final lap with a mechanical problem.
Continue reading...
De zeventienjarige Alexander Browder bracht vorige maand een rapport uit dat Rusland zijn eigen stablecoins gekoppeld aan de roebel zoals A7A5 gebruikt om sancties te omzeilen. Russische burgers en bedrijven kopen met roebels deze stablecoin, ruilen die voor westerse stablecoins en kopen westerse valuta op westerse bankrekeningen.
Nieuwsuur noemt dit een financieringsmethode, maar het is een betaalmethode. Je moet eerst roebels hebben, je kan niets lenen. Nieuwsuur meldt een stijging van 200 miljoen in 2022 naar 4 miljard euro in 2024, Alexander Browders eigen rapport meldt 100 miljard aan transacties in 2025, voornamelijk via Kirgiziƫ.
Het is niet duidelijk hoeveel hiervan smokkel is, en hoeveel de bankrun door de Russische bevolking die haar geld buiten Rusland stalt. Grote Russische banken zien tegoeden in roebels zo ver kelderen dat ze geen Russische staatsobligaties meer kopen. Het Kremlin kon de afgelopen maand niet meer lenen, maar heeft wel een stijgend begrotingstekort.
Officieel importeerde Rusland in 2024 voor 202 miljard dollar, tot in hoeverre smokkel daarin is meegenomen blijft vaag. Er zit zit 227 miljoen dollar aan tijdmetingsinstrumenten uit China bij, hopelijk niet voor tijdbommen. Laten we met AI even de blockchain van deze crypto doorwerken om geldstromen en daders te volgen.
Rusland en zijn oligarchen zien onze sancties al decennia aankomen sinds de inval in Georgië (2008), de Krim en de Donbass (2014) en het zeventiende vliegtuig dat op 17 juli 2014 boven Oekraïne werd neergehaald, MH17. Het Kremlin had in 2020 ongeveer duizend miljard verstopt ver buiten Rusland en was klaar voor een grootschalige inval.
Dit maakt eigendom of geldstromen onderzoeken extreem lastig. Dit Russisch geld is in een vorig tijdperk witgewassen. Een stroman in Afrika, Aziƫ of (Noord, Midden en Zuid)-Amerika kan al decennialang op papier eigenaar zijn van een goedlopend normaal bedrijf, terwijl het gewoon een doorgeefluik of dekmantel is van een Russisch conglomeraat.
Het is de afgelopen vier jaar helaas niet gelukt alle trustkantoren op belastingparadijzen te ontmantelen en uit te zoeken wie de uiteindelijke beneficiaire eigenaren zijn. Dat is wel cruciaal om het geld van het Kremlin en zijn oligarchen te vinden, sanctioneren en onteigenen. Vanuit dit biljoen kan Poetin zijn oorlog, spionnen en maffia blijven betalen.
De Russische FSB en KGB hebben geen moeite wereldwijd actie te ondernemen om hun belangen en bezittingen te beschermen, of uit te breiden. Wat op papier staat is betekenisloos als een buitenlandse inlichtingendienst je kinderen kent. Rusland mengt zich ook in diverse Afrikaanse oorlogen en heeft genoeg militairen ter plaatse.
Rusland verwachtte sancties bij de Bosporus, Turkije is immers een NAVO-lid en is een EU-kandidaat-lidstaat. Rusland wilde daarom zijn export via Sint Petersburg en langs de Noordpool vergroten als alternatief. OekraĆÆne weet de handel in olie en kunstmest via de Zwarte Zee te hinderen, de EU blijft laks op de Noord- en Oostzee.
Rusland wist al jaren dat het ijsbrekersleepboten wilde voor deze ijshavens. Een compleet schip smokkelt wat makkelijker dan losse onderdelen, dus bestelde Rusland via-via een serie sleepboten. Eentje heet BOGAZICI 40 / Ultra 3 en ligt in Rusland, je kan live meekijken hoe de BOGAZICI 38 / Ultra 1 langs Zweden richting Riga of Rusland vaart.
Die schepen zitten vol met westerse onderdelen, want Turkije, deze scheepswerven en hun afnemers waren niet verdacht genoeg. De Afrikaanse vlag van Guinea-Bissau zegt weinig, en dat een Russische kapitein de Ultra 3 in Turkije zou testen, wisten deze onderdelenleveranciers nog niet. Hoe ver gaat de best efforts-verplichting voor hen?
Momenteel handhaven we sancties door van westerse bedrijven te eisen dat zij opletten wie uiteindelijk hun goederen en diensten afneemt. Hier doen we alsof Afrika, Aziƫ en Amerika even snel en even transparant zijn als wij, alsof een bedrijf kan voorzien hoe gangbare civiele goederen in ontwikkelingslanden eventueel worden doorverkocht.
Leveranciers hebben helaas geen inlichtingendiensten die in compleet corrupte landen een wolk van internationale bedrijven tijdig doorzien. Officiƫle registers, eigendom en jaarrekeningen hoeven niet te kloppen. Afnemers zijn sneller afgeperst, opgelicht of opgericht dan gecontroleerd. De five eyes inlichtingendiensten lopen hier ook op vast.
Politici delegeren een onmogelijke missie waarin ze zelf falen. Deze sanctiepakketten privatiseren een stukje opsporing en handhaving naar bedrijven zonder te voorzien in enig budget of bevoegdheid. Het is even simplistisch als na een bomaanslag het pand van het slachtoffer sluiten, in de hoop dat ondernemers aanslagen voorkomen.
Westerse ondernemers worden opgepakt. Ze worden vervolgens bang, en remmen hun legitieme handel met Aziƫ, Afrika en Amerika. Niemand heeft grip op buitenlandse tussenhandel. Dit wordt een globaal sanctiepakket tegen al onze export, zonder dat het tegen Rusland echt werkt. Het geeft Poetin zelfs commerciƫle kansen in Afrika en Aziƫ.
Wie deze oorlog wil stoppen, moet samenwerken in plaats van louter straffen.