An anonymous reader quotes a report from the Conversation, written by authors Adrian R. Bell, Anne Curry, and Jason Sadler: When you picture medieval warfare, you might think of epic battles and famous monarchs. But what about the everyday soldiers who actually filled the ranks? Until recently, their stories were scattered across handwritten manuscripts in Latin or French and difficult to decipher. Now, our online database makes it possible for anyone to discover who they were and how they lived, fought and travelled. To shed light on the foundations of our armed services -- one of England's oldest professions -- we launched the Medieval Soldier Database in 2009. Today, it's the largest searchable online database of medieval nominal data in the world. It contains military service records giving names of soldiers paid by the English Crown. It covers the period from 1369 to 1453 and many different war zones.

We created the database to challenge assumptions about the lack of professionalism of soldiers during the hundred years war and to show what their careers were really like. In response to the high interest from historians and the public (the database has 75,000 visitors per month), the resource has recently been updated. It is now sustainably hosted by GeoData, a University of Southampton research institute. We have recently added new records, taking the dataset back to the late 1350s, meaning it now contains almost 290,000 entries. [...] We hope the database will continue to grow and go on providing answers to questions about our shared military heritage. We are sure that it will unlock many previously untold stories of soldier ancestors.

Read more of this story at Slashdot.

VK: Bob en Annelies van Eerd leenden 61 van hun kunstwerken uit aan het Chabot Museum Rotterdam: ‘Schilderijen brengen energie mee’

ajpscs posted a photo:

X
FEEL THE EARTH
© ajpscs

Lidl heeft de beste plannen om de eigen uitstoot terug te dringen, blijkt uit een vergelijking van het duurzaamheidsbeleid van de zes grootste supermarkten. Maar goed beleid betekent nog niet dat de doelen worden gehaald.

Oldtimers bezitten een ongekende charme en vormen een tastbare link met het verleden. Juist omdat ze bijzonder zijn, verdienen deze klassieke auto’s extra aandacht als het om verantwoord rijden en bescherming gaat. Iedere liefhebber weet dat een klassieke wagen niet alleen een vervoermiddel is, maar ook een stukje erfgoed. Wie zijn oldtimer koestert, denkt dan ook na over de beste manieren om hier verantwoord en veilig van te genieten. Daarbij komt ook het belang van een goede verzekering kijken. Een oldtimer verzekering aanvragen is dan de volgende stap. In dit artikel lees je waarom extra bescherming essentieel is en hoe je verantwoord op weg gaat met een klassieke auto.

Wat maakt een oldtimer bijzonder kwetsbaar?

Klassieke auto's zijn veel meer dan alleen voertuigen van een bepaalde leeftijd. Door hun leeftijd en unieke bouw hebben ze vaak onderdelen die moeilijk te vervangen zijn. Schade of diefstal raakt daarom niet alleen de portemonnee, maar ook de emotionele waarde van de auto. De meeste oldtimers missen moderne veiligheidsopties zoals airbags, gordelspanners of geavanceerde remsystemen. Hierdoor zijn ze bij een ongeval gevoeliger voor schade dan moderne modellen. Daarnaast zijn klassieke voertuigen vaak kwetsbaarder voor weersinvloeden, roest en technische mankementen.

Door deze kwetsbaarheden vraagt het beheer van een oldtimer om meer aandacht en zorgvuldig onderhoud. Een kleine beschadiging kan leiden tot langdurige reparaties of kostbare restauraties. Dit zijn geen standaard auto's die je snel even op laat knappen; deskundigheid en originele onderdelen zijn essentieel. Het is daarom verstandig om niet alleen te vertrouwen op standaardoplossingen, maar te kiezen voor bescherming die specifiek is afgestemd op deze bijzondere voertuigen.

Verantwoord rijden: waar let je op?

Verantwoord rijden met een klassieke auto begint al voordat je instapt, met goed onderhoud en voorbereiding. Controleer regelmatig de bandenspanning, remmen, vloeistoffen en de staat van de verlichting. Oldtimers worden vaak enkel bij mooi weer gebruikt, waardoor ze lange tijd stil kunnen staan en onderdelen sneller kunnen slijten. Ook vraagt het rijden zelf om aandacht; veel oldtimers hebben minder krachtige remmen en sturen zwaarder dan moderne auto's. Rijd defensief en anticipeer extra op onverwachte situaties in het verkeer.

Daarnaast is bewust omgaan met de snelheden en het medegebruik van de weg belangrijk. Houd rekening met de beperkingen van het voertuig, vooral bij het invoegen, afremmen en bochtenwerk. Vermijd rijomstandigheden die extra risico opleveren, zoals drukke snelwegen of lange ritten bij slecht weer. Denk bovendien aan de wettelijke eisen voor klassieke auto’s, zoals een geldige keuring indien nodig, en laat essentiële onderdelen regelmatig inspecteren door een specialist. Zo zorg je dat rijplezier en veiligheid hand in hand gaan.

Waarom extra bescherming belangrijk is

De waarde van een oldtimer is lastig in geld uit te drukken. Naast het emotionele aspect vertegenwoordigen klassieke auto’s vaak een flinke financiële investering; sommige modellen worden met de jaren alleen maar waardevoller. Een schadegeval, aanrijding of diefstal kan daarom grote gevolgen hebben. De standaard autoverzekering voorziet meestal niet in de bijzondere behoeften van oldtimers. Een gerichte dekking is nodig om de auto echt te beschermen tegen risico’s zoals brand, inbraak, vandalisme of schade tijdens bijvoorbeeld evenementen of toertochten.

Daarbij geldt dat de herstelkosten voor oldtimers vaak hoger liggen. Originele onderdelen zijn schaars, import is soms noodzakelijk en specialisten rekenen daarvoor hun tarief. Wie een klassieke auto bezit, doet er daarom goed aan om de juiste bescherming te kiezen. Dat is niet alleen verstandig voor jezelf, maar draagt ook bij aan het behoud van cultureel erfgoed op de weg. Zo kunnen ook volgende generaties blijven genieten van de schoonheid en rijkdom van het mobiele verleden.

Wij zijn de beste mensen. Moreel, fatsoenlijk, betrouwbaar. De rest is minder. Europa profileert zich graag als morele supermacht, maar richting Oekraïne oogt het beleid steeds vaker als half werk. Terwijl Europese leiders beloven Oekraïne “zo lang als nodig” te steunen, (Nederland voorop) blijft de concrete militaire hulp achter bij wat nodig is om Rusland echt terug te dringen. Een recente analyse van het Finse Instituut voor Internationale Betrekkingen spreekt zelfs van een “paradox van onvoldoende steun”: genoeg om Oekraïne te laten overleven, te weinig om te winnen. Zo wordt Kyiv in een gevaarlijke limbo gehouden. ​

Veel mooie morele praatjes, weinig raketten

In Politico wordt dat treffend getypeerd als Europa’s “psychologie van zwakte”: reageren, hopen en herhalen, in plaats van zelf het initiatief nemen. Terwijl de VS en Rusland onderhandelen over wapenstilstandscenario’s, schuift de EU vooral aan als nerveuze stakeholder, verscheurd tussen angst voor escalatie, zorgen over energie en inflatie, en electorale paniek in eigen land. De praktijk: traag besluit over munitie, ingewikkelde ruzies over wie wat betaalt, en lidstaten zoals Hongarije die pakketten maandenlang blokkeren.

De cijfers zijn onthullend. Volgens de Ukraine Support Tracker van het Kiel Institute daalde de militaire steun van Europese landen in juli en augustus 2025 met 57 procent ten opzichte van de eerste helft van het jaar, ondanks een nieuwe NAVO‑initiatief. Een nieuw EU-fonds voor wapens kwam na eindeloze discussies weliswaar van de grond, maar het budget bleef steken op een kwart van wat oorspronkelijk was voorgesteld. Veel mooie morele praatjes, weinig raketten. Officieel steunt de EU de Oekraïense lijn dat er niet over territoriale concessies met Poetin wordt onderhandeld, maar in de praktijk duwt de beperkte wapenlevering Kyiv juist richting gesprekken met Moskou – vanaf een zwakke positie.

Scherpe daling militaire steun aan Oekraine

Dat is niet alleen cynisch tegenover de Oekraïners die vechten, maar ook kortzichtig voor Europa zelf. Onderzoekers waarschuwen dat een Oekraïense nederlaag vrijwel zeker leidt tot nieuwe agressiepogingen van het Kremlin tegen andere buurlanden. Wie Poetin niet duidelijk militair en economisch terugdringt, nodigt hem uit om het later opnieuw te proberen. Slap en vaag beleid is dus geen “voorzichtige middenweg”, maar een recept voor een langere, duurdere en gevaarlijkere oorlog. En morele praatjes helpen net zoveel als 'peace in our time' van Chamberlain hielp.

In het buitengebied van Spijkenisse heeft de Explosieven Opruimingsdienst (EOD) in de nacht van maandag op dinsdag zwaar vuurwerk tot ontploffing gebracht. Het vuurwerk was gevonden in een huis aan het Vestapad.

In het buitengebied van Spijkenisse heeft de Explosieven Opruimingsdienst (EOD) in de nacht van maandag op dinsdag zwaar vuurwerk tot ontploffing gebracht. Het vuurwerk was gevonden in een huis aan het Vestapad.

Vandaag blijft het de hele dag bewolkt. In de ochtend valt nog wat lichte regen of motregen, maar vanmiddag blijft het vrijwel droog. Met 8 tot 9 graden is het vrij zacht voor de tijd van het jaar. De wind is matig, aan zee vanochtend nog even vrij krachtig, maar neemt in de loop van de dag af.