Duurzaam autorijden begint niet bij de showroom, maar bij je rechtervoet. Veel automobilisten kopen een zuinige of elektrische auto, maar blijven rijden alsof de benzine gratis is. Het gevolg: onnodig hoge kosten, meer uitstoot en teleurstelling over het werkelijke verbruik.

De eerste fout is onrustig rijgedrag: optrekken als Max Verstappen bij elk stoplicht en daarna weer vol in de ankers. Experts van Het Nieuwe Rijden benadrukken al jaren dat rustig accelereren en vooruitkijken tot zo’n 20 procent brandstof kan schelen, simpelweg doordat je minder remt en gas geeft. Wie consequent anticipeert op het verkeer, rijdt niet alleen schoner, maar ook veiliger.

Een tweede onderschatte fout is bandenspanning negeren. Tests van Volvo laten zien dat slechts 1 bar te lage spanning al ongeveer 2 procent extra brandstofverbruik oplevert én de band zo’n 20 procent sneller slijt. Duurzaam rijden is dus ook: elke maand even langs de pomp voor lucht.. ​

Verder laten veel bestuurders de cruisecontrol uit, rijden ze structureel 130 waar 100 volstaat en laten ze de motor onnodig stationair draaien. Terwijl leasemaatschappijen laten zien dat een constante snelheid rond 70 tot 90 kilometer per uur het zuinigst is, met gemiddeld zo’n 5,4 liter per 100 kilometer voor conventionele auto’s. Wie deze gewoontes omdraait, rijdt vaak met dezelfde auto ineens merkbaar groener. ​

President Donald Trump lijkt de laatste maanden zichtbaar veranderd: trager, slaperiger en motorisch minder zeker. Een Amerikaanse arts, de internist en longarts Bruce Davidson, stelt zelfs dat er “meerdere vormen van bewijs” zijn dat Trump een beroerte heeft doorgemaakt, vermoedelijk aan de linkerkant van de hersenen. Officiële bevestiging uit het Witte Huis ontbreekt, maar de beelden stapelen zich op.​

Davidson wijst op video’s waarin Trump zijn voeten schuifelend verplaatst, de trap van Air Force One voorzichtig afdaalt en zijn rechterhand krampachtig in zijn linkerhand ondersteunt. Bij momenten is zijn spraak onduidelijk en lijkt hij woorden te garbelen, wat volgens de arts past bij schade in het zogeheten gebied van Broca, dat cruciaal is voor taalproductie. Ook opvallend: de president lijkt tijdens vergaderingen en publieke optredens regelmatig bijna in slaap te vallen, wat Davidson koppelt aan “excessive daytime sleepiness”, een bekend verschijnsel na een beroerte. ​

Belangrijk is dat de arts Trump niet zelf heeft onderzocht en zich baseert op publieke observaties – van video’s tot het verhaal rond een mysterieuze MRI‑scan die later door het Witte Huis werd gebagatelliseerd.

Vandaag beginnen we met vrij veel zon. In de middag volgt vanuit het oosten meer bewolking, maar het blijft wel droog. Met een temperatuur van 4 of 5 graden is het kouder dan de afgelopen dagen. De wind waait daarbij matig uit het oosten.

gaussnewton has added a photo to the pool:

DanÅke Carlsson has added a photo to the pool:

Thomas Hawk posted a photo:

Thomas Hawk posted a photo:

DanÅke Carlsson posted a photo:

Rambo2100 has added a photo to the pool:

Farewells to cricket greats are rarely timed as well as Usman Khawaja's, here lauded by England's 'Guard of Honour' on the final day of the Ashes series. Even the umpires are applauding...

After injuring his back with a pre-game round of golf earlier in the series he would have been unable to return had Steve Smith not suffered a round of vertigo (an unfortunate recurring side effect from being hit by a Jofra Archer bumper in the 2019 Ashes), allowing Khawaja to play in the third Test. Good scores saw him retained for the rest of the series.

Such sendoffs are rare, although David Warner received a dignified goodbye a couple of years ago. Damien Martyn, Justin Langer, Glenn McGrath and Shane Warne retired at various points during and after the 2007 Ashes which Australia won 5-0. The entire Australian home series against India became a setting for Steve Waugh's retirement in 2004 (has to be seen to be believed: there is a DVD). Back in Bradman's day, the opposition was more likely to simply doff their caps and give three cheers.

Australia doesn't play another Test for eight months, but Usman's retirement leaves the opening spots up for grabs. Travis Head's move up the order was a big success, but Jake Weatherald won't be secure after 5 Tests, just 201 runs and an average of 22.3. Selectors will be hoping for a recovery from Konstas and a new generation to stake their claims.

Trend Micro's Zero Day Initiative sponsored its third annual Pwn2Own Automotive competition in Tokyo this week, receiving 73 entries, the most ever for a Pwn2Own event.

"Under Pwn2Own rules, all disclosed vulnerabilities are reported to affected vendors through ZDI," reports Help Net Security, "with public disclosure delayed to allow time for patches."

Infotainment platforms from Tesla, Sony, and Alpine were among the systems compromised during demonstrations. Researchers achieved code execution using techniques that included buffer overflows, information leaks, and logic flaws. One Tesla infotainment unit was compromised through a USB-based attack, resulting in root-level access. Electric vehicle charging infrastructure also received significant attention. Teams successfully demonstrated exploits against chargers from Autel, Phoenix Contact, ChargePoint, Grizzl-E, Alpitronic, and EMPORIA. Several attacks involved chaining multiple vulnerabilities to manipulate charging behavior or execute code on the device. These demonstrations highlighted how charging stations operate as network-connected systems with direct interaction with vehicles.

There's video recaps on the ZDI YouTube channel — apparently the Fuzzware.io researchers "were able to take over a Phoenix Contact EV charger over bluetooth."

Three researchers also exploited the Alpitronic's HYC50 fast-charging with a classic TOCTOU bug, according to the event's site, "and installed a playable version of Doom to boot." They earned $20,000 — part of $1,047,000 USD was awarded during the three-day event.
More coverage from SecurityWeek:

The winner of the event, the Fuzzware.io team, earned a total of $215,500 for its exploits. The team received the highest individual reward: $60,000 for an Alpitronic HYC50 EV charger exploit delivered through the charging gun. ZDI described it as "the first public exploit of a supercharger".

Read more of this story at Slashdot.