Wel.nl

Minder lezen, Meer weten.

Steeds meer mensen gebruiken AI als lifecoach: experts leggen uit hoe dat werkt en waar je voor moet oppassen

Goede voornemens maken is makkelijk. Ze volhouden is een ander verhaal. Geen wonder dat steeds meer mensen hun toevlucht nemen tot kunstmatige intelligentie als digitale lifecoach. Even sparren met een chatbot over carrière, relaties of persoonlijke doelen voelt laagdrempelig, altijd beschikbaar en oordeelvrij. Maar is dat wel zo’n goed idee?

Het gebruik van AI voor persoonlijke begeleiding neemt snel toe. Veel gebruikers zien chatbots niet alleen als handige hulpmiddelen voor praktische taken, maar vooral als adviseur. Iemand – of iets – dat helpt reflecteren, plannen en motiveren. Volgens onderzoekers kan AI die rol inderdaad deels vervullen. Voor mensen die vastlopen of niet weten waar te beginnen, kan een chatbot helpen om gedachten te ordenen en doelen concreter te maken. Door vragen te stellen en informatie samen te vatten, fungeert AI als een soort denkraamwerk.

Toch kleven er duidelijke risico’s aan AI als lifecoach. De systemen zijn getraind op enorme hoeveelheden bestaande teksten en nemen daarbij impliciet aannames over succes, geluk en zelfverbetering over. Die aannames zijn vaak westers en Engelstalig. Het gevaar: dat de doelen die AI voorstelt te algemeen zijn of niet echt passen bij jouw waarden en leven.

Daar komt bij dat chatbots bijzonder overtuigend kunnen zijn. Ze klinken zelfverzekerd, empathisch en logisch, ook als het advies inhoudelijk tekortschiet. Omdat AI is ontworpen om behulpzaam en vriendelijk te zijn, is er een risico op meepraatgedrag: de chatbot bevestigt jouw ideeën en wensen, zelfs als die misschien niet verstandig of realistisch zijn. Zo kan een gebruiker ongemerkt in een echokamer belanden.

Kritisch bevragen

Onderzoekers wijzen erop dat mensen die AI kritisch bevragen en fouten durven te corrigeren, er het meeste profijt van hebben. Wie dat niet doet, loopt juist meer risico op misleidend of zelfs schadelijk advies. AI neemt immers geen verantwoordelijkheid voor jouw keuzes en kent jouw leven alleen via de beperkte informatie die je deelt.

Betekent dit dat je AI beter helemaal kunt vermijden? Niet per se. Als brainstormpartner of hulpmiddel bij het maken van concrete plannen kan een chatbot nuttig zijn, mits je zelf blijft nadenken. Goede vragen zijn essentieel: laat AI meedenken over mogelijke obstakels, alternatieve routes en manieren om voortgang te meten. En misschien nog belangrijker: reflecteer waarom bepaalde doelen tot nu toe geen prioriteit hadden.

AI kan een spiegel zijn, maar geen kompas. Het kan helpen om scherper te zien wat je bezighoudt, maar de richting bepalen blijft mensenwerk. Uiteindelijk ben jij degene die keuzes maakt en met de gevolgen moet leven.

Bron: The Guardian


Kamer wil deel bezuiniging ontwikkelingshulp ongedaan maken

DEN HAAG (ANP) - De Tweede Kamer wil zeer tegen de zin van het demissionaire kabinet een bezuiniging van 141 miljoen euro terugdraaien op de begroting van staatssecretaris Aukje de Vries (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingshulp, VVD). Dat bleek donderdag tijdens de behandeling van de begroting.

Het gaat om een subsidie voor maatschappelijke organisaties die daarmee in Den Haag kunnen proberen beleid te beïnvloeden. Mensen in het buitenland die door Nederlands beleid worden getroffen, kunnen hiermee hun stem laten horen aan het Binnenhof. Maatschappelijke organisaties maken mogelijk dat zij hierheen komen.

De Kamer nam al twee keer een motie aan waarin het kabinet werd opgeroepen de subsidie te behouden. Die werden door het kabinet genegeerd. Daarom kwam Suzanne Kröger (GroenLinks-PvdA) met een wetswijziging. Ook D66 en CDA scharen zich achter het amendement.

Volgens Kröger beheersen bedrijven 80 procent van de lobby. "Voor het evenwicht in het democratisch debat is het ook nodig om andere stemmen te financieren", zei ze.


Meer piratenaanvallen op zee in 2025

LONDEN (ANP/DPA) - De wereldwijde scheepvaart had vorig jaar te maken met meer aanvallen op schepen door piraten. Volgens het in Londen gevestigde International Maritime Bureau (IMB) waren er 137 aanvallen en pogingen tot kaping van schepen. Dat waren er 116 een jaar eerder.

Daarbij gingen bij 121 schepen piraten aan boord en bij tien schepen werden pogingen gedaan om te enteren. Vier schepen werden gekaapt en op twee schepen werd geschoten door zeerovers. Daarnaast werden 46 bemanningsleden gegijzeld en 25 werden gekidnapt door aanvallers. Vier bemanningsleden raakten gewond. Er waren vorig jaar geen doden door piraterij.

Het ging in de meeste gevallen om aanvallen op bulkcarriers en olietankers. Ook containerschepen en andere vaartuigen werden aangevallen. Volgens het IMB, dat deel uitmaakt van de Internationale Kamer van Koophandel, werden in de Straat van Malakka in Azië de meeste aanvallen geteld. Daar ging het om tachtig.


Slashdot

News for nerds, stuff that matters

The United States Needs Fewer Bus Stops

American buses in cities like New York and San Francisco crawl along at about eight miles per hour -- barely faster than a brisk walk -- and one surprisingly simple fix could make them faster without requiring new infrastructure or controversial policy changes. The issue, according to a Works in Progress analysis, is that US bus stops sit far too close together.

Mean spacing in American cities is roughly 313 meters, about five stops per mile, while older cities like Philadelphia, Chicago and San Francisco pack stops even tighter at 214, 223 and 248 meters respectively. European cities typically space stops at 300 to 450 meters.

Each stop costs time: passengers boarding and exiting, acceleration and deceleration, buses kneeling for wheelchairs, missed traffic light cycles. Buses spend about 20% of their operating time just stopping and starting, and since labor accounts for the majority of transit operating costs, slower buses translate directly to higher expenses.

Cities that have tried spacing stops further apart have seen results. San Francisco recorded a 4.4 to 14% increase in travel speeds by reducing from six stops per mile to two and a half. Vancouver's pilot removed a quarter of stops and cut average trip times by five minutes while saving about $500,000 annually on a single route. A McGill study found that even substantial stop consolidation reduced overall system coverage by just 1%.

Read more of this story at Slashdot.

Rotterdam - FediMeteo (@rotterdam@nl.fedimeteo.com)

Weer voor de stad Rotterdam Deze bot wordt beheerd door het FediMeteo-project. Voor informatie en contact kunt u de pagina https://fedimeteo.com raadplegen.

Weer voor Rotterdam ☁️ Huidige temperatuur (...

Weer voor Rotterdam ☁️

Huidige temperatuur (om 19:15): 9.1°C (Bewolkt)
Windsnelheid: 22.0 km/u (6.1 m/s), richting: ↓ 159°

Luchtkwaliteit:
  • AQI: 45 🟢 (Goed)
  • PM2.5: 7.4 μg/m³
  • PM10: 10.5 μg/m³

Voorspelling voor de komende dagen:

  • donderdag 15 januari: Min 8.5°, Max 9.8° (Matige regen) 🌧️, Neerslag 5.8, Kans op neerslag 35%, Windsnelheid: 28.1 km/u (7.8 m/s), richting: ↓ 181°
  • vrijdag 16 januari: Min 7.6°, Max 10.5° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.3, Kans op neerslag 12%, Windsnelheid: 33.1 km/u (9.2 m/s), richting: ↓ 186°
  • zaterdag 17 januari: Min 6.7°, Max 9.8° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.2, Kans op neerslag 12%, Windsnelheid: 11.9 km/u (3.3 m/s), richting: ↘ 132°
  • zondag 18 januari: Min 1.5°, Max 6.6° (Bewolkt) ☁️, Windsnelheid: 8.6 km/u (2.4 m/s), richting: → 91°
  • maandag 19 januari: Min 1.1°, Max 5.7° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.6, Kans op neerslag 1%, Windsnelheid: 8.2 km/u (2.3 m/s), richting: ↘ 116°
  • dinsdag 20 januari: Min -0.2°, Max 4.5° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 1%, Windsnelheid: 9.0 km/u (2.5 m/s), richting: → 98°
  • woensdag 21 januari: Min -1.3°, Max 3.7° (Zonnig) ☀️, Kans op neerslag 2%, Windsnelheid: 8.4 km/u (2.3 m/s), richting: ↘ 121°

Uurlijkse voorspelling voor de komende 12 uur:

  • 20:00: 9.2° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 15%, Windsnelheid: 24.5 km/u (6.8 m/s), richting: ↘ 157°
  • 21:00: 9.5° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 15%, Windsnelheid: 24.8 km/u (6.9 m/s), richting: ↓ 159°
  • 22:00: 9.6° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 16%, Windsnelheid: 24.8 km/u (6.9 m/s), richting: ↓ 159°
  • 23:00: 9.6° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.1, Kans op neerslag 19%, Windsnelheid: 25.2 km/u (7.0 m/s), richting: ↓ 161°
  • 00:00: 9.8° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.1, Kans op neerslag 24%, Windsnelheid: 28.1 km/u (7.8 m/s), richting: ↓ 163°
  • 01:00: 9.8° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.2, Kans op neerslag 29%, Windsnelheid: 27.4 km/u (7.6 m/s), richting: ↓ 172°
  • 02:00: 10.2° (Lichte motregen) 🌦️, Neerslag 0.1, Kans op neerslag 37%, Windsnelheid: 30.2 km/u (8.4 m/s), richting: ↓ 186°
  • 03:00: 10.2° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 45%, Windsnelheid: 29.5 km/u (8.2 m/s), richting: ↓ 195°
  • 04:00: 10.1° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 47%, Windsnelheid: 33.1 km/u (9.2 m/s), richting: ↙ 209°
  • 05:00: 8.9° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 37%, Windsnelheid: 27.4 km/u (7.6 m/s), richting: ↙ 224°
  • 06:00: 8.1° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 21%, Windsnelheid: 22.7 km/u (6.3 m/s), richting: ↙ 228°
  • 07:00: 7.8° (Bewolkt) ☁️, Kans op neerslag 8%, Windsnelheid: 16.2 km/u (4.5 m/s), richting: ↙ 228°
Gegevens geleverd door Open-Meteo



Rijnmond - Nieuws

Het laatste nieuws van vandaag over Rotterdam, Feyenoord, het verkeer en het weer in de regio Rijnmond

Kritiek op Rotterdamse wethouder om afvalberg op straat: 'We schieten tekort'

De afvalbergen in de Rotterdamse straten waren geen fijn gezicht. Hoewel veel vuilnis inmiddels is opgehaald, is de stad nog lang niet schoon. De wethouder moest in de gemeenteraad uitleg geven over de situatie en kreeg stevige kritiek.

Meerdere panden ingestort, specialistisch brandweerteam onderweg om te zoeken onder puin

Meerdere gebouwen in het centrum van Utrecht zijn ingestort, meldt de Veiligheidsregio Utrecht in een persbericht. De brand woedt aan de Visscherssteeg.

In nabijgelegen hotel worden, tussen de borden ravioli en salade, zo’n veertig omwonenden opgevangen

In het Grand Hotel Karel V. worden donderdagavond circa veertig omwonenden opgevangen, die op dit moment nog niet terug kunnen naar huis. Dat ziet een verslaggever van NRC.

thexiffy

Last.fm last recent tracks from thexiffy.

Linkin Park - From the Inside

Linkin Park

Helemaal niemand heeft wat aan 18-jarigen

Fotonoot: voor het gebrek aan diversiteit op bovenstaande foto moet u zijn bij Elon Musks Grok

U vraagt, het Nibud onderzoekt. We moesten toch eens weten: wat hebben we nou aan 18-jarigen? Het korte antwoord is NIKS. Het lange antwoord is ook NIKS maar dan met een financiële onderbouwing van het Nibud. Gezinnen - de ouders voornamelijk - worden compleet verwoest als zoon- of dochterlief 18 jaar wordt. U weet dat. Vanaf hun 18e praten kinderen jongvolwassenen niet meer tegen u, willen ze de nieuwste playstation met de nieuwste GTA, gaat het alweer mis op school, krijgen ze een heel duur vriendinnetje dat ook al 18 is en handtasjes en nagellak wil van uw zoon, krijgen ze een vreselijk joch met sluik haar voor z'n ogen en pukkels op z'n neus als vriendje, moeten ze een beugel, gaan ze zeiken om de duurste verzorgingsproducten, crèmetjes en make-up, maken ze kennis met het uitgaansleven waar u dan voor mag lappen zodat uw flappen in de handen van drugsdealers kan belanden, worden ze helemaal hysterisch als u het waagt te zeggen dat ze hun bord leeg moeten eten (en even naar het aanrecht brengen graag, IN de vaatwasser, niet OP), doen ze aan algehele stommiteiten, willen ze een huisfeestje geven, komen ze laat thuis, slapen ze uit, skippen ze school, voelen ze geen enkele verantwoordelijkheid maar nemen ze de meest bizarre beslissingen zoals een tussenjaar nemen of sociale wetenschappen studeren EN doen ze continu alsof U achterlijk bent. Zo zit het met 18-jarigen en dan komt dat Nibud-rapport er nog bij: de kinderbijslag stopt, het kindgebonden budget valt weg, zorgverzekering komt er juist bij en wat te denken van een dure studie. Ze kosten alleen maar geld en dat geldt voor arm én rijk. Uiteraard raakt het alleenstaande ouders in de bijstand nog het hardst.

18-jarigen zijn de houtrot van het veilige huisje waarin uw gezin het 18 jaar lang zo fijn had. Wij zien derhalve maar één oplossing voor dit gigantische probleem. Beste ouders van Nederland, zorg er nou gewoon voor dat Vlinder, Bobby, Boyke, Bikkel, Tammie, Tess, Fientje, Zoë-Zena-Cavia-Emmalien en Mootje nooit 18 worden. Of (maar dat is misschien al te rigoureus en conservatief en hangt bovendien voor een groot deel af van de mate waarin u uw kind liefhebt): laat ze kostgeld betalen en geef ze huishoudelijke taken.