UTRECHT (ANP) - De NS geeft de reiziger een seintje als over een tijdje de actie met het goedkopere zomerabonnement afloopt. Dit om te voorkomen dat iemand zich vergeet af te melden en vastzit aan het abonnement dat daarna weer in prijs omhoog gaat. Dat meldt de NS.

Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) had dit al met de NS besproken. Deze week lanceerden de NS en andere treinvervoerders een abonnement waarmee reizigers maximaal twee maanden in de zomer voor 49 euro per maand onbeperkt kunnen reizen in de daluren. De NS meldt nu bovendien "coulant" om te gaan met mensen die iets te laat zijn met zich afmelden.

Het zomerticket loopt automatisch door in een flexabonnement dat een stuk duurder is. Bertrams ministerie heeft er een potje van 118 miljoen euro voor vrijgemaakt. Daarmee wordt de korting bekostigd.

Wegens grote belangstelling voor het goedkopere abonnement kampte de NS eerder deze week met inlogproblemen.

Nederlandse automobilisten zijn hun portemonnee en veiligheid geregeld onnodig kwijt aan de pomp, blijkt uit een recent overzicht van de ANWB van de zes meest gemaakte tankfouten. Veel van die missers zijn eenvoudig te voorkomen – als je tenminste weet waar het misgaat.

De zes hardnekkigste tankblunders

• Aan de verkeerde kant van de pomp staan klinkt onschuldig, maar zorgt dagelijks voor gedraai, gesjor met slangen en gevaarlijke capriolen op het voorterrein. Een mini‑pijltje naast het pompicoontje op je dashboard laat simpel zien aan welke kant je tankdop zit.
• Verkeerde brandstof tanken blijft een klassieker: jaarlijks gaat het in Nederland om tienduizenden meldingen van foutief tanken, goed voor honderden duizenden liters die moeten worden afgevoerd. Zowel Wegenwacht als verzekeraars waarschuwen dat de kosten van het leegpompen en mogelijke motorschade vrijwel altijd voor rekening van de bestuurder zijn.
• Met draaiende motor tanken is in strijd met de veiligheidsvoorschriften op vrijwel elk tankstation, juist omdat er tijdens het tanken brandbare dampen vrijkomen. Toch is het, zeker in de winter of bij korte stops, een veelgezien gemakzuchtig ritueel.
• Tanken “tot het randje” oogt slim in tijden van hoge prijzen, maar leidt volgens de ANWB vaak tot morsen, overlopende tanks en beschadigde verdampingssystemen. Deskundigen adviseren te stoppen na één à twee ‘kliks’ van het vulpistool.
• Bellen tijdens het tanken is bij veel oliemaatschappijen expliciet verboden, officieel vanwege het risico op vonken in een omgeving met dampen, maar vooral omdat het afleidt van wat er rond de pomp gebeurt. Onderzoek van onder meer het Amerikaanse Petroleum Equipment Institute laat zien dat het daadwerkelijke brandgevaar verwaarloosbaar klein is, maar dat experts het toch afraden.
• Tot slot is de tankdop vergeten een kleine, maar dure klassieker: achterblijvende doppen en open vulopeningen leveren niet alleen rompslomp op, maar vergroten ook de kans op vuil en vocht in de tank. Veel moderne auto’s hebben daarom een doploos systeem, maar op straat is dat nog lang niet de norm.

Wie bij de pomp even oplet, bespaart dus niet alleen liters, maar mogelijk ook een flinke rekening – en de nodige schaamte op het voorterrein.[

ISTANBUL (ANP/RTR) - Opheffen van de maandenlange blokkade van de Straat van Hormuz is cruciaal, zegt topman Fatih Birol van het Internationaal Energieagentschap (IEA). Het voorlopige akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran "maakt mij en iedereen gelukkig", stelt de topman. Onderdeel van dat akkoord is een heropening van de zeestraat. Birol benadrukt wel dat het zonder voorwaarden moet gebeuren.

"Ik heb al eerder gezegd dat als de Straat van Hormuz niet voor eind juni wordt heropend de wereldeconomie in de gevarenzone terechtkomt", schetst Birol het belang. Volgens hem hebben meerdere landen hun energiebeleid sinds de blokkade van de zeestraat aangepast ter voorbereiding op een mogelijk nieuwe sluiting.

Door de Straat van Hormuz ging voor de oorlog een vijfde van de wereldwijde olie. De blokkade heeft de transportroutes verstoord en de olieprijzen zijn als gevolg fors gestegen. Het leidde ertoe dat het IEA in maart besloot tot de grootste vrijgave uit de strategische olievoorraden ooit om de druk op de energiemarkt te verlichten.

Met de zomerse temperaturen in vooruitzicht zetten steeds meer Nederlanders hun airco aan. Maar wat kost dat eigenlijk? Uit onderzoek van vergelijkingswebsite Overstappen.nl blijkt dat een airco op een doorsnee warme dag tussen de € 1,- en € 3,30 aan stroom kan verbruiken, afhankelijk van het type apparaat. Vooral mobiele airco’s blijken relatief duur in gebruik.

Grote verschillen per type airco

Uit de berekeningen blijkt dat de dagelijkse stroomkosten van een airco sterk verschillen per type apparaat. Daarbij is uitgegaan van een warme zomerdag waarop de airco gemiddeld 8 uur draait en een all-in stroomprijs van € 0,25 per kWh.

Een vaste single-splitairco, zoals vaak gebruikt in slaapkamers, is ontworpen om één specifieke ruimte permanent te koelen, verwarmen of ontvochtigen. De single-splitairco verbruikt gemiddeld 4 tot 6 kWh per dag. Dat komt neer op ongeveer € 1,- tot € 1,50 aan stroomkosten. Voor een grotere woonkamerairco lopen de kosten op tot € 1,50 à € 2,- per dag. Een mobiele airco verbruikt gemiddeld meer stroom en kost daardoor tussen de € 2,- en € 2,40 per dag. Het multi-splitsysteem heeft het hoogste verbruik. Dit systeem bestaat uit een airconditioning- of warmtepompsysteem waarbij twee tot vijf binnenunits worden aangesloten op één enkele buitenunit. Daardoor zijn meerdere binnenunits tegelijk actief. Hiervoor ben je gemiddeld € 3,30 per dag kwijt.

Mobiele airco het minst efficiënt

Naast een hoger stroomverbruik zijn mobiele airco’s minder efficiënt in het koelen van een ruimte. Er verdwijnt warme lucht via de afvoerslang naar buiten, maar de airco zuigt tegelijkertijd via kieren en openstaande ramen warme buitenlucht aan. Daardoor moet het apparaat extra hard werken om de ruimte koel te houden.

Energie-expert Rick Boenink van Overstappen.nl zegt hierover: "Veel huishoudens kiezen voor een mobiele airco vanwege de lagere aanschafkosten, maar kijken minder goed naar de energiekosten op langere termijn. Juist op de langere termijn kan een vaste airco voordeliger uitpakken."

Terugverdientijd airco’s verschilt

Een mobiele airco is met € 250,- tot € 750,- aanschafkosten de goedkoopste optie, maar levert geen besparing op je energierekening op. Daarom heeft dit type airco geen terugverdientijd.

Bij vaste airco's ligt dat anders. Deze systemen werken ook als lucht-luchtwarmtepomp en kunnen in de winter efficiënt verwarmen. Daardoor bespaart de gebruiker gas en verdient hij een deel van de investering terug.

-Monoblock airco: € 1.450,- tot € 2.200,- inclusief montage, terugverdientijd van 7 tot 9 jaar

-Single-split airco: € 1.500,- tot € 2.800,- inclusief montage, terugverdientijd van 6 tot 8 jaar

-Multi-split airco: € 2.500,- tot € 3.700,- inclusief montage, terugverdientijd van 8 tot 10 jaar

Voor de meeste huishoudens is een single-splitairco het meest interessant, kijkend naar de verhouding tussen de investering en de besparing. Let wel op: de exacte terugverdientijd hangt af van het energieverbruik, de gas- en stroomprijs en hoe vaak de airco gebruikt wordt om te verwarmen.

Jaarlijkse kosten lopen uiteen

In het Nederlandse klimaat wordt vaak uitgegaan van ongeveer 50 koeldagen per jaar, waarop een airco gemiddeld 8 uur draait. Een vaste split-airco verbruikt daardoor jaarlijks ongeveer 300 kWh, wat goed is voor circa € 75,- stroomkosten. Een mobiele airco verbruikt gemiddeld zo’n 400 kWh per jaar, oftewel € 100,- stroomkosten.

Volgens Boenink speelt ook de grootte en isolatie van een woning een belangrijke rol: “Een te lichte airco draait langer op het maximale vermogen om dezelfde ruimte te koelen. Dat leidt tot een hogere energierekening. Voor een gemiddelde woonkamer van 40 vierkante meter met matige isolatie is al snel een koelvermogen van ongeveer 4 kW nodig.”

Ventilator vaak voordeliger alternatief

Wie vooral op zoek is naar verkoeling zonder hoge energiekosten, kan ook kijken naar zonwering en ventilatie. Een gemiddelde ventilator verbruikt slechts 0,05 kWh per uur en kost daardoor enkele centen per dag. Daarnaast kunnen goed isolatieglas en buitenzonwering de temperatuur in huis aanzienlijk laten dalen.

Bron: Overstappen.nl

JERUZALEM (ANP) - De Israëlische minister van Buitenlandse Zaken Gideon Saar zegt alle banden met EU-buitenlandchef Kaja Kallas te verbreken. In een bericht op X schrijft hij dat Kallas zich "al enige tijd geobsedeerd bezighoudt met Israël". Ook zou ze zich "overduidelijk oneerlijk" gedragen tegenover Israël.

Hij noemt een recent bezoek van Kallas aan Mexico in mei, waar zij achter gesloten deuren Israël in verband zou hebben gebracht met het Zuid-Afrikaanse apartheidsregime.

Volgens Saar hebben diverse Europese politici die suggestie al veroordeeld, maar heeft Kallas zelf zich vooralsnog niet gemeld, laat staan verontschuldigd voor haar opmerking. Kallas zelf heeft nog niet gereageerd op het bericht van Saar.

In het slotdeel van zijn trilogie richt deze Duitse schrijver zich op de hypocrisie van het huidige Duitsland, een verscheurde samenleving waarin het „samen” nauwelijks lijkt te bestaan.

Het is na de eerste wedstrijden op een lang voetbaltoernooi altijd gevaarlijk om al harde conclusies te trekken.

Een medewerker van Coolblue aan de Hoogstraat in Rotterdam-Centrum is donderdagochtend neergestoken. Dat gebeurde bij een mislukte poging tot diefstal. De medewerker, een 30-jarige man uit Rotterdam, is aanspreekbaar naar het ziekenhuis gebracht.