Thomas Hawk posted a photo:

De regering‑ Trump heeft ambtenaren van de Amerikaanse voedsel‑ en medicijnwaakhond FDA tegengehouden om een grote studie over Covid‑vaccins te publiceren. Het onderzoek concludeerde dat de vaccins effectief zijn en dat ernstige bijwerkingen zeer zeldzaam voorkomen. De studie was volgens betrokken onderzoekers al geaccepteerd voor publicatie in een wetenschappelijk tijdschrift en stond klaar om naar buiten gebracht te worden.
Volgens ingewijden werd de publicatie in een laat stadium teruggetrokken na ingrijpen van de politieke leiding. Ook samenvattingen voor presentaties op wetenschappelijke congressen zouden zijn tegengehouden. Officieel luidt de uitleg dat de conclusies “niet volledig door de data zouden zijn gedragen”, maar wetenschappers die aan het onderzoek meewerkten spreken dat tegen en wijzen op de standaardprocedures die al waren doorlopen.
De affaire voedt de vrees dat de FDA niet langer onafhankelijk kan opereren op het gevoelige dossier van vaccinveiligheid. Critici stellen dat de regering daarmee de eigen vaccinscepsis‑retoriek belangrijker maakt dan transparante voorlichting over risico’s en baten. Zij waarschuwen dat het achterhouden van geruststellende gegevens het wantrouwen tegenover vaccins juist verder kan aanwakkeren, omdat het beeld ontstaat dat er bewust wordt gemanipuleerd met informatie.
In de VS wil extreemrechts (net als hier) niet geloven in de wetenschap dat de vaccins veilig en effectief zijn.
Jet fuel has doubled in price since the start of the war on Iran. How bad will the disruption get and could this accelerate the route to jet zero?
What happens to flights if the world runs out of oil? Well, obviously they will be grounded. To be more specific, is it possible, if the war in Iran does not resolve and the strait of Hormuz remains blocked, that airlines will simply run out of aviation fuel?
It’s not a question anyone has had to ask before. Air travel has hit some hurdles this century that nobody could have seen coming – Covid, of course, but also the Icelandic volcano in 2010, which closed much of European airspace for eight days, cost an estimated €3.75bn (£3.2bn) and caused untold supply chain chaos. There have been problems contained within a country or region – the Heathrow substation outage and the Iberian energy crisis, both last year, both closing airports – but since air travel began, it has never been globally impeded by a fuel shortage.
Continue reading...