Moreangels Mbizah has blazed a trail in Zimbabwe as the first black African woman to found a conservation organisation in the country

The turning point for Moreangels Mbizah came in 2014. The conservation biologist was in Hwange national park in Zimbabwe, scanning the savannah to monitor the movements of lions for her zoology PhD research.

The GPS signal told her something was wrong. One of the lions had strayed into a nearby village, putting itself and the local community at risk. Mbizah and her team took off to try to herd it back into its habitat.

Continue reading...

Goed slecht nieuws van het CBS. Alles werd in april wel duurder, maar niet goedkoper, maar ook niet heel veel duurder. De inflatie was 2,8%, dat is ietsie pietsie meer dan de 2,7% in maart. Kijken we even onder de motorkap van de prijsstijgingen dan zien we nog steeds een probleem pruttelen: voor energie (inclusief UW PEUT) betaalde u maar liefst 7,8% meer dan in april 2025 (LIVEBLOG 100 HIERRR). Maar ja, u bent niet de enige die energie nodig heeft. Dat hebben de supermarkten en de loodgieters en de koekjesfabrieken ook. En als dat lang duurt. Dan worden de supermarkten en de loodgieters en de koekjesfabrieken duurder. En dan hebt u meer geld nodig om de supermarkten en de loodgieters en de koekjesfabrieken te betalen. En dan wordt alles weer duurder om de hoge salarissen te betalen. Maar hee. Gelukkig kunnen we deze zomer allemaal voor 49 euro per maand gratis met de trein in de daluren reizen.

Uh oh

Tv-kijkers die leven op drama komen nooit iets tekort. De dramamarkt is zelfs een beetje oververzadigd. Er sodelazert altijd wel ergens een BN’er van een schild of fiets, en anders zijn er nog genoeg onbekende Nederlanders wier lief en leed wordt omgevormd tot verhaallijn.

Columnist Sarah Sluimer en haar man Willem zijn na tien jaar uit de kleine kinderwoestijn komen kruipen - hand in hand, maar stoffig en dorstig. Ze komen erachter dat de wereld die ze voor de baby’s verlieten er nog steeds is. Wat wel veranderd is? Ze zijn opgeschoven naar een volgende generatie.

ELBURG (ANP) - In de gemeente Elburg zijn bijna alle wegen weer vrijgegeven die woensdag als gevolg van de uitzonderlijk grote natuurbrand in 't Harde werden afgesloten. De Eperweg is wel nog dicht, meldt een woordvoerder van de gemeente. Dat is hoogstwaarschijnlijk zo om de hulpdiensten, die nog volop bezig zijn met blussen, de ruimte te geven.

Woensdag brak bij een militair oefenterrein in 't Harde, een dorp in de gemeente Elburg, brand uit. Ongeveer 500 hectare natuur brandde af. De brand zorgde voor een rookpluim tot aan Engeland en een brandlucht in grote delen van Nederland. De brand breidt niet verder uit, maar de brandweer heeft nog niet het sein brand meester afgegeven.

De woordvoerder zegt dat de brandlucht en de rook inmiddels uit Elburg zijn verdwenen vanwege een gunstige windrichting. De gemeente staat in nauw contact met de veiligheidsregio, Defensie en de gemeente Nunspeet over het verdere verloop van de brand en de gevolgen daarvan, zegt zij. "De lijntjes zijn kort."

DEN HAAG (ANP) - Nederland heeft Israël opgeroepen om de veiligheid te waarborgen van Nederlandse opvarenden van de Global Sumud Flotilla. Van die vloot met humanitaire hulp voor Gaza heeft Israël meer dan twintig schepen onderschept. Nederland heeft daarover contact met Israëlische autoriteiten, meldt een woordvoerder van Buitenlandse Zaken na vragen van het ANP.

De woordvoerder heeft het over "eventuele Nederlandse opvarenden", maar volgens Nederlandstalige socialmedia-accounts rond de vloot zaten ook Nederlanders op de onderschepte schepen. "Als Nederlandse opvarenden betrokken zijn en daartoe een verzoek doen, zullen we hen consulaire bijstand verlenen", aldus het ministerie.

Volgens de Global Sumud Flotilla werden de schepen onderschept in internationale wateren bij Kreta. Op vragen daarover wilde de woordvoerder niet ingaan. "We zijn aan het uitzoeken wat er precies aan de hand is."

TEL AVIV (ANP) - Een lading graan die vermoedelijk afkomstig is uit bezet Oekraïens gebied wordt niet gelost in Israël. The Jerusalem Post bericht dat een organisatie van Israëlische graanimporteurs dat meldt. The Times of Israel brengt hetzelfde nieuws op gezag van een anonieme bron bij de Israëlische overheid. De Oekraïense buitenlandminister Andri Sybiha noemt de weigering op X een "welkome ontwikkeling".

"In het licht van de omstandigheden heeft het graanimportbedrijf Zenziper noodgedwongen een Russisch schip moeten wegsturen met een lading tarwe temidden van het dispuut met Oekraïne", citeert The Jerusalem Post de importorganisatie. "De Russische leverancier zal een alternatieve bestemming moeten vinden om te lossen."

Oekraïne zegt dat het graan door Rusland is gestolen. President Volodymyr Zelensky bemoeide zich dinsdag ook met de kwestie. "Dit is geen, en mag geen legitieme zaak zijn."

De Israëlische krant Haaretz onthulde deze week dat dit soort ladingen al drie jaar binnenkomen.

De komende jaren schuift er een enorme berg vermogen door naar de volgende generatie. Babyboomers met een eigen huis laten vaak tonnen na aan hun kroost. Maar als je niet uitkijkt, verdwijnt een flink deel daarvan richting de Belastingdienst. Hoe voorkom je dat je kinderen tienduizenden euro’s aan erfbelasting betalen?

Wie zoveel mogelijk belasting wil vermijden, moet geld al tijdens het leven weggeven. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Vermogen zit vaak vast in stenen en niemand wil blut oud worden. Gelukkig zijn er andere routes.

De verschillen in vrijstelling zijn groot. Partners hebben een vrijstelling van ruim acht ton, maar kinderen slechts iets meer dan 26.000 euro. Daarboven tikt de fiscus stevig door: 10 procent tot zo’n 1,5 ton en daarboven 20 procent.

Een simpel voorbeeld: een huis dat ooit 400.000 euro kostte en nu 600.000 euro waard is. Na overlijden kan dat per kind al snel leiden tot bijna 39.000 euro belasting. Pijnlijk, maar vaak te voorkomen.

Vooruitdenken

Volgens erfrechtdeskundige Iris Brik draait het om vooruitdenken. “Op het moment van overlijden kies je vervolgens welke tools het meest gunstig uitpakken in jouw geval”, legt ze uit in het AD.

Een van de bekendste trucs is de 1%-99%-verdeling. De langstlevende partner erft slechts een klein deel, de kinderen vrijwel alles, maar krijgen het nog niet uitgekeerd. Daardoor verschuif je de belastingdruk naar een gunstiger moment.

Ook het zogeheten opvul- of afvullegaat is populair. Daarmee kun je na overlijden nog schuiven met de verdeling, zodat je optimaal gebruikmaakt van vrijstellingen en lagere tarieven. Simpel gezegd: minder belasting, zonder dat iemand iets tekortkomt.

Bescherm je vermogen

Minstens zo belangrijk: zorgen dat je geld niet per ongeluk in de verkeerde familie belandt. Met een uitsluitingsclausule, ook wel de anti-schoonzoon-regel genoemd, blijft een erfenis altijd privévermogen van je kind.

En met een zogeheten tweetrapsmaking voorkom je dat broers en zussen ineens tot 40 procent belasting betalen als een van hen overlijdt. “Als de ouders de tweetrap in hun testament opnemen, doet de fiscus alsof het geld direct van de ouder komt op het moment dat het kind sterft. En dan val je in het tarief voor kinderen en dat is 10 of 20 procent.”

De warme hand

Ook tijdens je leven kun je al veel doen. Ouders mogen jaarlijks duizenden euro’s belastingvrij schenken. Of kiezen voor een papieren schenking, waarbij vermogen op papier wordt overgedragen.

Maar daar zit een prijskaartje aan. “Je hebt dan als het ware een schuld aan je kind en moet hem of haar ieder jaar 6 procent rente betalen. Daar moet je dus wel genoeg middelen voor hebben. Bij het kind valt dit papieren vermogen in box 3 van de inkomstenbelasting.”

Familie als bank

Tot slot zijn er creatieve oplossingen zoals de familiehypotheek of een lening van kinderen aan ouders. Daarmee kun je vermogen slim verschuiven en belastingdruk verlagen.

Bron: AD

'T HARDE (ANP) - De brandweer zet momenteel in op zogenoemde "hotspots" bij de natuurbrand op het militaire oefenterrein in 't Harde. Dit zijn volgens een woordvoerder van de veiligheidsregio warme plekken in de ondergrond die in combinatie met de wind weer kunnen ontbranden. "Daar wordt nu door ons brandweerpersoneel op ingezet."

De hotspots worden door Defensie met drones boven het terrein in de gaten gehouden, zegt de woordvoerder. De brand breidt niet verder uit, maar de brandweer heeft nog niet het sein brand meester afgegeven.

Eerder op de ochtend hield de veiligheidsregio er rekening mee dat de wind zou aanwakkeren en tot meer rookontwikkeling kon leiden. Volgens de woordvoerder lijkt de wind nu te gaan liggen "en we zien ook dat de hotspots in temperatuur gaan zakken". Dat is volgens hem een "gunstige ontwikkeling". De brandweer verwacht nog de hele dag bezig te zijn met blussen.

Tesla has produced the first Semi from its new high-volume production line at Gigafactory Nevada, a milestone for the long-delayed electric Class 8 truck program after years of pilot builds and delays. Electrek reports: The Tesla Semi has had one of the longest gestation periods in Tesla's history. First unveiled in 2017, the truck was originally promised for production in 2019. That target slipped repeatedly -- to 2020, then 2021, then 2022 -- before Tesla finally delivered a handful of units to PepsiCo in late 2022. Those early trucks were essentially hand-built on a pilot line. Tesla spent the next three years refining the design, cutting roughly 1,000 lbs from the truck, and building out a dedicated factory adjacent to Gigafactory Nevada in Sparks. The company revealed the final production specs in February, confirming two trims: a Standard Range with 325 miles at full 82,000-lb gross combination weight, and a Long Range with 500 miles of range.

Tesla is quoting $290,000 for the 500-mile Long Range version and roughly $260,000 for the Standard Range -- making it the lowest-priced Class 8 battery electric tractor on the market. The shift from a pilot line to a high-volume production line is significant. Tesla's Semi factory is designed for an annual capacity of 50,000 trucks, though the company will ramp gradually. Analysts project deliveries between 5,000 and 15,000 units in 2026, but that sounds way too optimistic. [...] Both trims feature an 800-kW tri-motor drivetrain producing 1,072 hp and support 1.2-MW Megacharger speeds, restoring 60% of range in roughly 30 minutes -- conveniently timed around a driver's mandatory rest break. Tesla has opened its first Megacharger station in Ontario, California, and has mapped 66 Megacharger locations across 15 states.

Read more of this story at Slashdot.