Accumulations of up to 3cm deep reported as severe thunderstorms also bring heavy downpours to central Italy

Severe thunderstorms have affected the Mediterranean this week. On Monday, a surface low-pressure system in the Mediterranean in conjunction with an upper air cut-off low, led to thunderstorms over north Africa. Their intensity was aided by the hot precursor conditions.

Algeria and Tunisia were notably affected by the thunderstorms, with some hail accumulation layers as a result. When so much hail forms, it starts to lay down sheets of hail, covering the ground like snow. Hail accumulations of up to 3cm were reported in Oum Ladjoul and Hammam Sokhna in Algeria, and there were hailstones of up to 3cm in diameter in Makthar, Tunisia. Thunderstorms continued in the region through the following day, with further hail accumulations, notably in Ouled Bousmir, Tunisia, where there was a layer about 2cm deep.

Many in the Iranian capital feel trapped between war with the US and the brutality of the regime’s repression

Like many in Tehran, Mehdi, 36, an IT professional, had fled the capital in the early days of the war to stay with relatives in the north.

Returning to the city, he was confronted by bombed-out buildings, debris and rubble still scattered across the roads. His home has been damaged by the blasts, the glass shattered and bedroom window frames blown out. In his first days home – just before the ceasefire was agreed – a series of explosions sent him scrambling for shelter.

De hypotheekrente zal de komende periode naar verwachting verder stijgen. Dat concluderen meerdere adviesketens en banken op basis van recente marktontwikkelingen en hun eigen rente‑scenario’s. De gemiddelde 10‑jaars vaste hypotheekrente met Nationale Hypotheek Garantie (NHG) beweegt nu rond de 3,8 à 4 procent, waarmee het niveau vergelijkbaar is met de piek in 2023.

Adviesketens als Van Bruggen en De Hypotheker achten een gelijkblijvende tot licht stijgende rente in 2026 het meest waarschijnlijke scenario. In een ongunstiger scenario loopt de 10‑jaars vaste rente volgens hun ramingen zelfs op richting 4 à 4,5 procent. Ook andere hypotheekplatforms schetsen een bandbreedte van ongeveer 3 tot 4 procent, met vooral opwaartse risico’s.

De stijgende trend hangt nauw samen met de ontwikkeling van de kapitaalmarktrente. De rente op 10‑jaars Nederlandse staatsleningen schommelt momenteel rond de 3,1 procent, duidelijk hoger dan in de jaren van extreem lage rente. Beleggers eisen een hogere vergoeding door hardnekkige inflatie, oplopende overheidsschulden en geopolitieke spanningen, wat direct doorwerkt in de tarieven voor nieuwe hypotheken.

Voor huizenkopers en oversluiters betekent dat hogere maandlasten en een lagere maximale leensom dan in de periode van historisch lage rentes rond 2021. Toch verwachten analisten geen forse daling van de huizenprijzen, omdat de woningmarkt in Nederland krap blijft en de vraag naar koopwoningen onverminderd groot is.

KLM schrapt 160 vluchten en dat is waarschijnlijk nog maar het begin. Achter de schermen groeit de spanning in de luchtvaartsector. De prijzen voor kerosine schieten omhoog; het Internationaal Energieagentschap (IEA) luidt de noodklok.

Vliegtuigmaatschappijen schrappen nu nog geen vluchten vanwege een tekort aan brandstof. Die is er nog wel, maar goedkoop is anders. Met een prijs van zo’n 200 dollar per vat, het dubbele van februari, wordt vliegen op sommige routes wel verliesgevend. En dus snijdt KLM in haar Europese netwerk.

En ze zijn niet de enige. Lufthansa houdt 27 vliegtuigen van dochter CityLine aan de grond en zoekt ander werk voor tweeduizend medewerkers. SAS heeft al duizend vluchten geschrapt en ook Ryanair kijkt nerveus naar de situatie rond de Straat van Hormuz.

‘Nog zes weken aan vliegtuigbrandstof’

Volgens IEA-topman Fatih Birol is dit pas het begin. “In Europa hebben we nog voor ongeveer zes weken vliegtuigbrandstof”, waarschuwde hij in een somber stemmend interview met AP. “Als de Straat van Hormuz niet wordt heropend, zullen we binnenkort horen dat vluchten worden geannuleerd door een gebrek aan kerosine.”

Dat vooruitzicht jaagt de sector schrik aan. Birol spreekt zelfs van “de grootste energiecrisis ooit”. “Hoe langer dit duurt, hoe slechter het is voor de wereldeconomie, de groei en de inflatie.”

Prijs doet nu al pijn

Een fysiek tekort is er nog niet, maar de gevolgen zijn nu al zichtbaar. Volgens luchtvaartexpert Joris Melkert is dat logisch. “80 procent van het aanbod bestaat nog, maar wel tegen veel hogere prijzen. Dan vallen als eerste de minst winstgevende vluchten weg. Dat zien we nu gebeuren”, zegt hij tegen het AD.

Ook economen zien het somber in. ING’er Rico Luman waarschuwt: “De voorraden kerosine lopen terug. Als daar geen nieuwe leveringen tegenover staan, ontstaat er een probleem.”

Rotterdam

Toch is er ook een klein lichtpuntje. Nederland heeft dankzij raffinaderijen in Rotterdam een relatief comfortabele positie. De brandstof kan bovendien rechtstreeks via pijpleidingen naar Schiphol.

Maar geruststellend is het allerminst. Ook binnen de sector klinkt die twijfel door. Barin-voorzitter Marnix Fruitema blijft nuchter: “Die zijn in Europa best redelijk. Paniek is niet nodig.” Om er direct aan toe te voegen: “maar als de crisis langer aanhoudt, hebben we een probleem.”

Bron: AD

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

DSC07858

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

DSC07855

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

DSC07863

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

DSC07856

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

The summit of the Tree Top Walk

Peter.Stokes has added a photo to the pool:

DSC07860