PVV-leider Geert Wilders bekritiseerde in het debat over de formatie de keuzes die D66 en CDA hebben gemaakt in hun formatiestuk. Wilders hekelt tegenover D66-leider Rob Jetten dat de partijen voorsorteren op bezuinigingen op de zorg en sociale zekerheid.

"U gaat, voor miljarden waarschijnlijk, bezuinigen op zorg," was het verwijt van Wilders. In het stuk schrijven D66 en CDA dat "vooral de uitgaven aan zorg en sociale zekerheid stijgen door de vergrijzing". Zelf is Wilders tegen zorgbezuinigingen, al heeft hij in aanloop naar de verkiezingen niet duidelijk gemaakt hoe hij dat dan wil betalen.

Jetten verwees naar de gesprekken die hij voerde met verschillende experts voordat de partijen aan het schrijven gingen. De experts zien dat er veel problemen zijn, bijvoorbeeld op de arbeidsmarkt. "Dat is het eerlijke verhaal. En dan is het in het belang van Nederland dat we daar keuzes in maken."

Grote ingrepen nodig

Over de zorg zei Jetten: "De komende jaren gaan er miljarden bijkomen, maar het gaat vastlopen, de wachtlijsten worden nu al langer." Daarom zijn er volgens de D66-leider grote ingrepen nodig in de zorg. Ook draaien de partijen de halvering van het eigen risico terug. Dit was een PVV-plan van het demissionaire kabinet en zou de staatskas jaarlijks enkele miljarden kosten.

Ook ChristenUnie-leider Mirjam Bikker is niet gerust op de zorguitgaven van de twee partijen. "Niet kil bezuinigen op de zorg, maar voor ogen houden hoe de ouderenzorg van de toekomst ook een zorgzame ouderenzorg is."

Jetten gaf toe dat in het formatiedocument niet uitgebreid is stilgestaan bij de sociale zekerheid en de zorg. "Ik denk dat dat een opdracht is voor de volgende fase van de formatie."

TER APEL (ANP) - Voor de tweede dag op rij zitten meer dan 2100 asielzoekers in het overvolle aanmeldcentrum in Ter Apel. Opvangorganisatie COA moet daarom weer een dwangsom van 50.000 euro betalen.

In de nacht van dinsdag op woensdag verbleven 2108 mensen in het complex. In de loop van dinsdag zijn netto tien plekken vrijgekomen. Het COA verplaatst mensen vanuit Ter Apel naar vrijgekomen plekken in opvanglocaties in andere plaatsen, en krijgt ondertussen ook steeds nieuwe asielzoekers binnen.

De gemeente Westerwolde, waar Ter Apel onderdeel van uitmaakt, heeft met het COA afgesproken dat in Ter Apel maximaal 2000 asielzoekers mogen verblijven. Wanneer het aantal daarboven komt, moet het COA 50.000 euro betalen voor elke dag. Het totale bedrag is inmiddels opgelopen naar 2,35 miljoen euro. Het maximale bedrag is 5 miljoen euro. De gemeente Westerwolde wil volgend jaar beslissen waar dat geld aan wordt besteed.

NEW DELHI (ANP/RTR) - De Indiase toezichthouder voor burgerluchtvaart grijpt harder in bij de geplaagde luchtvaartmaatschappij IndiGo, die onder leiding staat van de Nederlandse topman Pieter Elbers. De luchtvaartautoriteit heeft eigen personeel ingezet op het hoofdkantoor van IndiGo om de dagelijkse operatie en het herstel van de maatschappij na de massale vluchtuitval te volgen.

Het personeel moet dagelijks verslag uitbrengen aan de toezichthouder. IndiGo schrapte de afgelopen dagen duizenden vluchten in India door roosterproblemen. Die gaten in de planning ontstonden nadat de wettelijk verplichte rusttijden voor piloten waren verruimd. Hierdoor ontstond grote chaos bij de luchtvaartmaatschappij.

De Indiase Directeur-Generaal voor Burgerluchtvaart beschuldigde Elbers eerder van overtredingen van de wet, onder andere doordat gestrande passagiers te weinig hulp zouden hebben gekregen. Ook spreekt de toezichthouder van "grootschalige operationele fouten".

Hoe kunnen we, nu een rechtvaardige vrede een wensdroom lijkt, trouw blijven aan Oekraïne en tegelijk deze oorlog beëindigen? Die vraagt stelt soldaat en schrijver Artem Tsjech zichzelf.

Twee jaar werkte acteur en theatermaker Steyn de Leeuwe als vrijwilliger bij een daklozenopvang in Amsterdam. Op basis van zijn ervaringen daar maakte hij de solovoorstelling ‘Moonlight Motel’. Na afloop van de première gaan theaterrecensent Shira Keller en Berry Pfennigwerth, ervaringsdeskundig belangenbehartiger bij Straat Consulaat en Dakloosheid Voorbij, in gesprek over de voorstelling.

The SBU said the ship was involved in “illegal operations in ports on temporarily occupied Ukrainian territory.”

europeanspaceagency posted a photo:

A sunlight lamp illuminates a satellite model covered in golden thermal insulation. A cup-shaped thruster extends from the model’s centre, reflecting a rainbow of colours. A few metres to the left, not captured in this image, a camera is brought closer and closer to the model, scanning the scene in this simulation of a rendezvous in space.

Two companies from Luxembourg, LMO and ClearSpace, have used the European Space Agency’s Guidance, Navigation and Control (GNC) Rendezvous, Approach and Landing Simulator – GRALS – for the testing of their autonomous satellite navigation technology.

GRALS is part of ESA’s Guidance, Navigation and Control Test Facilities at the agency’s technical centre, ESTEC, in the Netherlands. It consists of a duo of robotic arms, mounted on long rails. One holds the navigation unit of a ‘chaser', the other holds a satellite model as the ‘target’, suspended in the centre of a dark room, simulating space.

As part of the Development of In-Orbit Servicing Space Situational Awareness Payloads (DIOSSA) activity, LMO and ClearSpace are developing a navigation system for rendezvous scenarios in space.

“The number of uncooperative human-made objects in space that are in need of servicing is rapidly increasing,” explains Sabrina Andiappane from ClearSpace. “Whether these are satellites that ran out of fuel, reached the end of their operational life, or were damaged by debris, they are progressively cluttering Earth’s orbital environment.”

“In order for us to be able to refuel, repair, or deorbit them, we first need to be able to identify and approach them,” notes Alexander Finch from LMO.

“Working out where another satellite is relative to you is actually quite difficult. Imagine trying to walk to a friend’s house, go in through the front door, and then lightly tap your friend on the nose – you need to be able to see what you are doing. We’re trying to provide the ‘eyes’ for satellites to do just that, by developing what is called a ‘Vision-Based Navigation’ (VBN) system.”

VBN systems enable satellites to identify and approach or avoid other objects in space with the help of AI – in a way similar to self-driving cars.

The satellite model shown in the image was developed by ClearSpace and includes typical features of a real-life satellite. “At first, we used a smaller model to simulate a greater distance between the target and the camera. This larger model was used for the later, more close-up stages of a rendezvous,” adds Alexander. “These real-world models complement and validate computer-generated images we use to train our AIs.”

“To test VBN systems in the final, close-proximity phases of a rendezvous simulation, ClearSpace developed a larger physical model of a satellite,” says Sabrina. “High-fidelity models like this one complement and validate the computer-generated scenarios to ensure that autonomous servicing technologies are robust and reliable in real-world conditions.”

Joris Belhadj, ESA’s GNC system engineer, comments: “Although GRALS already enables representative real-world hardware testing in simulated space scenarios, we continue developing the facility to keep meeting the needs of European industries. In the future, we will offer new features and accommodate scenarios that are more complex, taking another step closer to the reality these instruments encounter in space.”

The DIOSSA activity was funded by LuxIMPULSE, Luxembourg’s national programme for research and development.

[Image description: This is a close-up photo of a satellite model, seen from the side. A prominent feature is a cone-shaped nozzle extending from the centre of the model. The nozzle has an iridescent surface with shades of blue, purple, red and gold. The rest of the model is covered in crinkled gold-coloured thermal insulation, which is shiny and reflective. The background is out of focus, but horizontal metal rails mounted on the wall behind the model are visible. The lighting is bright and highlights the textures of the nozzle and the insulation.]

Credits: ESA-SJM Photography

Ajax heeft het een paar dagen aangekeken, maar gaat nu toch maar de bal buiten spelen. De reden is een duidelijk aangeslagen Wout Weghorst, die inmiddels al een kleine 90 uur op de grond ligt.

“Buiten!”, roept trainer Fred Grim tegen Ko Itakura.De nieuwe nummer zes kijkt even op, vooral verbaasd dat Ajax de bal blijkbaar nog steeds in de ploeg heeft.

Hij peert de bal over de zijlijn. Eindelijk kan er verzorging komen voor Weghorst, maar of de ploegarts de voet weer aan het been kan vastzetten is de vraag.

​​​

&