Celebrating the 2026 Flickr x Black Women Photographers Grant Recipient and Finalists

We are delighted to announce the recipient and runners-up of the 2026 Flickr x Black Women Photographers grant! For the first time ever, this year’s recipient was announced live on stage at MODE, our inaugural photography festival in Minneapolis. Now in its fourth year, this is our biggest grant yet: $10,000 to help one photographer who is part of both Black Women Photographers and Flickr further their photography practice, along with a two-year Flickr Pro membership and a one-year SmugMug Pro membership. Plus, ten more talented individuals receive a one-year Flickr Pro membership and a one-year SmugMug Pro membership!

As part of their grant application, participants were asked to share a photo that aligns with the theme “Traces of Connection.” This theme was chosen by Éléonore Menga, our 2025 grant recipient and this year’s guest judge. The photos submitted explored the many ways connection lingers, in gestures, in landscapes, and in the quiet spaces people leave behind. Please join us in celebrating these amazing photographers and the Black Women Photographers community.

Grant Recipient: Nyancho NwaNri – “Of Grace and Concrete”

Of Grace and Concrete

Congratulations to Nyancho NwaNri, the recipient of this year’s $10,000 grant!Nyancho is a Nigerian-Gambian visual artist, documentarian, researcher, and National Geographic Explorer. Through long-term, research-driven projects built on community knowledge and deep relationships, she explores where Indigenous African spiritual traditions, culture, and history meet memory, the self, and the natural world. She’s also passionate about education, leading workshops and mentorship programs in film and photography for emerging storytellers across Africa and beyond. Her work has earned her the Reuters Yannis Behrakis Photojournalism Grant, a Reuters Journalists of the Year nomination, and residencies at the Cité des Arts in Paris and the Goethe-Institut Vila Sul in Salvador, Brazil.

In her submission for “Traces of Connection,” Nyancho wrote: “Five young ballerinas stand on a weathered concrete platform, drawn toward the same unseen point. One rises onto pointe, another’s hand is already there to hold her…gently. They wear white tutus and Ankara headwraps, two worlds carried as one. Behind them, a building holds its silence. Broken glass, faded walls, the quiet residue of years. Grass pushes through the concrete anyway. The persistence of life. Amongst these girls, trust has become instinct, rehearsed until it needs no asking. They bring softness to the jaggedness of the landscape. And for an instant, drawn in, I stopped being outside the frame and became part of the moment. Connection, it turns out, doesn’t end where the picture does. It reaches beyond the frame to whoever pauses long enough to see it.”

On receiving the grant Nyancho shared, “I’m honoured to be the winner of the BWP x Flickr grant. The prize money will be tremendously valuable in supporting my practice, allowing me to undertake professional development activities and dedicate more time and focus to my upcoming projects.”

Beyond the financial support, the connection with the BWP community is a priceless opportunity for growth, exchange and connection, in the company of other independent Black women photographers like myself.

Up next, Nyancho is laying the foundations for a Brazil–Nigeria project exploring how Indigenous and Afro-descendant cultures and spiritual traditions can inform more holistic, regenerative approaches to today’s environmental challenges. The project centers on these communities’ deep relationships with the natural world and asks how their knowledge systems might help us rethink sustainability.

2026 Flickr x BWP Grant Runners-up

So many amazing photos were submitted for the Flickr x BWP Grant. Here’s our ten runners-up! Check out the photos below then follow along on our Instagram this week as we share the stories behind each.

Trena Raines– “Lineage”

Kasara-Emma Napoleon – “Traces of Connection”

Kemi Taiwo – “Communal Living II”

Marissa McDowell – “Traces of Connection”

Melissa Alexander – “Making Room – Uterine Fibroids”

Iyesogie Ogieriakhi – “Home”

Erika Joseph – “Keep Your Head Up”

Stacy-Ann Ellis – “Neighborhood Barber Pt 2”

Heather Lynch – “Ubuntu”

Delilah Williams – “Traces of Connection”

Congratulations again to Nyancho and to all ten runners-up. Every submission showed us a different way connection is seen through your lenses, and we’re so grateful to everyone who shared their work with us.

A huge thank you to Polly Irungu, Éléonore Menga, Genesis Falls, Edwina Hay, Black Women Photographers, and our very own Flickr Community team, whose shared commitment to uplifting underrepresented artists helps make space for stories that matter.

And thank you to MODE by Flickr for making our first in-person announcement possible! Sharing this moment live on stage in Minneapolis, surrounded by the community that makes this grant what it is, was something special.

We can’t wait to see what Nyancho creates next, and we hope you’ll join us in following along with the incredible photographers of the Black Women Photographers community on Flickr.

Memories of West Texas

Thomas Hawk posted a photo:

Memories of West Texas

photo

Thomas Hawk posted a photo:

photo

Prominente Turkse komiek Deniz Göktas vrijgelaten, maar wel veroordeeld voor het beledigen van de president

Göktas werd deze zomer bij terugkomst van een vakantie opgepakt vanwege grappen die hij gemaakt had in zijn populaire show Ölü Deniz. Hij zat 88 dagen in de gevangenis in afwachting van zijn proces.

Wel.nl

Minder lezen, Meer weten.

Logistieke Alliantie: niets doen aan infrastructuur is geen optie

DEN HAAG (ANP) - Het nieuwe rapport van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) laat volgens de Logistieke Alliantie zien dat "niets doen geen optie meer is". Het EIB becijferde dat achterstanden bij het vernieuwen van bruggen en sluizen zorgen voor 20 miljard euro aan economische schade. Het rapport "bevestigt dat achterblijvende investeringen in infrastructuur niet langer een I&W probleem zijn, maar een vraagstuk van nationaal belang", aldus de alliantie waarin verschillende organisaties uit de logistieke sector verenigd zijn.

"Iedereen kijkt naar de kosten van investeren, maar veel minder naar de kosten van niets doen", stelt voorzitter Elisabeth Post van de Logistieke Alliantie. "Het EIB laat zien dat die rekening enorm is." Ondernemers betalen die rekening volgens Post nu al, door files, vertragingen, omrijroutes en onverwachte afsluitingen. "Dat raakt niet alleen het bedrijfsleven, maar uiteindelijk de hele Nederlandse economie en de consument."

In de Logistieke Alliantie zitten onder meer evofenedex, Havenbedrijf Rotterdam, VNO-NCW, Transport en Logistiek Nederland, Schiphol, ProRail en Koninklijke Binnenvaart Nederland.

Politieke keuzes

Volgens de alliantie moeten er politieke keuzes gemaakt worden over de toekomst van de Nederlandse infrastructuur. "Dit rapport laat zien wat de prijs is van verder uitstel. Juist nu kan de politiek nog keuzes maken die voorkomen dat die rekening verder oploopt."

"Incidentele oplossingen" zijn niet genoeg, aldus de alliantie. "Nederland heeft behoefte aan een langjarige investeringsagenda die zekerheid biedt aan overheden, bedrijven en uitvoerende partijen. Alleen met structurele financiering voor onderhoud, vervanging én aanleg kunnen we voorkomen dat achterstanden verder oplopen en de economische schade verder groeit."

Het rapport van het EIB werd opgesteld in opdracht van onder meer de Logistieke Alliantie en VNO-NCW/MKB-Nederland.


EIB: 20 miljard euro schade door achterstanden bruggen en sluizen

AMSTERDAM (ANP) - Achterstanden bij het vernieuwen van bruggen en sluizen zorgen zonder extra beleid voor 20 miljard euro aan economische schade in de periode tot 2035. Dat concludeert het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in een nieuwe studie. Het gaat om de kosten van bestaande en nog te verwachten afsluitingen en andere beperkingen voor het verkeer over de weg en over het water.

Een groot deel van de Nederlandse bruggen, viaducten en sluizen is de komende tijd aan vervanging en renovatie toe, maar hiervoor is niet voldoende geld beschikbaar. Voor de periode tot 2030 ontbreekt momenteel twee derde van het benodigde budget, aldus het EIB. Noodzakelijke werkzaamheden kunnen daarom niet op tijd worden uitgevoerd, waardoor er vaak gekozen wordt voor het beperken van het gebruik van bruggen of viaducten. Dit brengt kosten met zich mee, bijvoorbeeld voor het omrijden en omvaren.

Veel economische schade ligt volgens het instituut bij drie stalen bruggen die belangrijke verkeersaders zijn en waar weinig mogelijkheden zijn om de schade alsnog te beperken, namelijk de Merwedebrug, de Suurhoffbrug en naar verwachting binnen enkele jaren ook de Van Brienenoordbrug. "Hier had 5 miljard euro aan economische schade kunnen worden voorkomen als de aanleg van vervangende bruggen tijdig was opgepakt." De totale kosten van de beperkingen op de Merwedebrug, waar sinds een aantal maanden geen vrachtwagens meer overheen mogen rijden, schat het instituut bijvoorbeeld op 1,9 miljoen euro per 24 uur.

Levensduur

Dan zijn er nog dertig betonnen bruggen en viaducten waarvoor nog wel tijd is en waarbij tijdelijke maatregelen de levensduur nog een aantal jaren kunnen verlengen. Daar is echter niet voldoende budget voor: op dit moment zou een kwart van de bruggen en viaducten op tijd kunnen worden vervangen. Het niet op tijd vervangen van de rest van de bruggen en viaducten zorgt voor een economische schadepost van 15 miljard euro.

Het noodgedwongen pauzeren van projecten voor nieuwe infrastructuur heeft bovendien ook grote negatieve gevolgen, stelt het EIB. Met een investering van ruim 6 miljard euro in 19 stilgelegde projecten kan 9 miljard tot 12 miljard euro aan economische voordelen worden gerealiseerd. Daarmee gaat het om "zeer rendabele investeringen".

Volgens het EIB is er in elk geval extra geld nodig. Maar belangrijk is ook hoe dat wordt uitgegeven. Scherper selecteren op basis van rendement en het verminderen van eisen kan ervoor zorgen dat de beschikbare middelen effectiever terechtkomen, denkt het instituut.


Damrak omhoog, Shell en SBM Offshore profiteren van duurdere olie

AMSTERDAM (ANP) - De belangrijkste beursgraadmeters op het Damrak zijn maandag hoger gesloten, ondanks een stijging van de olieprijzen en een lagere start van de beurshandel in New York. Olie- en gasconcern Shell en oliedienstverlener SBM Offshore stonden bij de winnaars bij de hoofdfondsen in Amsterdam door de opgelopen olieprijzen. Zo werd Shell 1,6 procent meer waard en klom SBM Offshore 2,9 procent, goed voor de eerste plek in de AEX.

De Amsterdamse hoofdindex zelf eindigde de eerste handelsdag van de week met een winst van 0,4 procent op 1116,12 punten. De MidKap won ruim 1 procent op 1092,29 punten. Dat kwam vooral door stevige koerswinsten van bouwbedrijven BAM (plus 7,7 procent) en Heijmans (plus 5,4 procent) en van apothekersleverancier Fagron, dat 6,4 procent meer waard werd. Fagron profiteerde van een positief rapport van ING over het bedrijf.

De olieprijzen stegen maandag nadat de Amerikaanse president Donald Trump dit weekend een Iraans voorstel voor een staakt-het-vuren had afgewezen. De heropening van de Straat van Hormuz was onderdeel van dat voorstel, maar de belangrijke zeestraat blijft voorlopig grotendeels gesloten voor scheepvaart. Een vat Brentolie werd 3,6 procent duurder op ruim 108 dollar. Amerikaanse olie steeg 3,5 procent in prijs tot 95,64 dollar per vat.

In China daalden de beurzen eerder op de dag, aangevoerd door een verkoopgolf onder technologiebedrijven. De Star50-index, waarin veel chipbedrijven zijn opgenomen, kende de sterkste daling in een maand tijd. Ook in de rest van Azië sloten de beurzen overwegend lager. In Amsterdam gingen de chipbedrijven aanvankelijk omlaag, hoewel ASML en ASMI gedurende de dag wisten te herstellen. Besi, toeleverancier aan de chipindustrie, verloor echter 1,7 procent.

Avantium, een bedrijf in hernieuwbare en circulaire polymeermaterialen, kondigde aan dat het met succes de eerste batch furaandicarbonzuur (FDCA) heeft geproduceerd in de fabriek in Delfzijl. Dit opent de weg voor de opschaling naar commerciële verkoop, die naar verwachting eind 2026 begint. De productie van de batch is een belangrijke stap in de goedkeuring van Avantiums gepatenteerde FDCA-technologie onder commerciële bedrijfsomstandigheden. Het aandeel steeg 5,4 procent bij de kleinere fondsen op het Damrak.


EIB: 20 miljard euro schade door achterstanden bruggen en sluizen

AMSTERDAM (ANP) - Achterstanden bij het vernieuwen van bruggen en sluizen zorgen zonder extra beleid voor 20 miljard euro aan economische schade in de periode tot 2035. Dat concludeert het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in een nieuwe studie. Het gaat om de kosten van bestaande en nog te verwachten afsluitingen en andere beperkingen voor het verkeer over de weg en over het water.

Een groot deel van de Nederlandse bruggen, viaducten en sluizen is de komende tijd aan vervanging en renovatie toe, maar hiervoor is niet voldoende geld beschikbaar. Voor de periode tot 2030 ontbreekt momenteel twee derde van het benodigde budget, aldus het EIB. Noodzakelijke werkzaamheden kunnen daarom niet op tijd worden uitgevoerd, waardoor er vaak gekozen wordt voor het beperken van het gebruik van bruggen of viaducten. Dit brengt kosten met zich mee, bijvoorbeeld voor het omrijden en omvaren.

Veel economische schade ligt volgens het instituut bij drie stalen bruggen die belangrijke verkeersaders zijn en waar weinig mogelijkheden zijn om de schade alsnog te beperken, namelijk de Merwedebrug, de Suurhoffbrug en naar verwachting binnen enkele jaren ook de Van Brienenoordbrug. "Hier had 5 miljard euro aan economische schade kunnen worden voorkomen als de aanleg van vervangende bruggen tijdig was opgepakt." De totale kosten van de beperkingen op de Merwedebrug, waar sinds een aantal maanden geen vrachtwagens meer overheen mogen rijden, schat het instituut bijvoorbeeld op 1,9 miljoen euro per 24 uur.

'Rendabele investeringen'

Dan zijn er nog dertig betonnen bruggen en viaducten waarvoor nog wel tijd is en waarbij tijdelijke maatregelen de levensduur nog een aantal jaren kunnen verlengen. Daar is echter niet voldoende budget voor: op dit moment zou een kwart van de bruggen en viaducten op tijd kunnen worden vervangen. Het niet op tijd vervangen van de rest van de bruggen en viaducten zorgt voor een economische schadepost van 15 miljard euro.

Het noodgedwongen pauzeren van projecten voor nieuwe infrastructuur heeft bovendien ook grote negatieve gevolgen, stelt het EIB. Met een investering van ruim 6 miljard euro in 19 stilgelegde projecten kan 9 miljard tot 12 miljard euro aan economische voordelen worden gerealiseerd. Daarmee gaat het om "zeer rendabele investeringen".

Volgens het EIB is er in elk geval extra geld nodig. Maar belangrijk is ook hoe dat wordt uitgegeven. Scherper selecteren op basis van rendement en het verminderen van eisen kan ervoor zorgen dat de beschikbare middelen effectiever terechtkomen, denkt het instituut.


The Guardian

Latest news, sport, business, comment, analysis and reviews from the Guardian, the world's leading liberal voice

Ben Jennings on the suspected terror plot at RAF Fairford – cartoon

Continue reading...

‘12 weeks and SO disgusted by my dog’: what happens when you’re pregnant and can’t stand your pet?

There may be almost no research on pet aversion during and post-pregnancy, but it may not be particularly rare

About three weeks into her first pregnancy, Sylvia Luu began to loathe the smell of her border collie mix, Ranger.

Luu could hardly be in the same room as Ranger without becoming nauseous. His drool repulsed her, and she found the smell of his fur so disgusting she wore a nose plug all day.

Continue reading...