The World Cup final is a classic clash of the process team against a side riding an emotional urge to fulfil Messi’s destiny

In the 37 minutes between England going ahead against Argentina and falling behind, they had 12% possession. It’s fair to assume that in the World Cup final Spain will provide a rather different challenge. They do not suffer the Mafeking tendency of the English, seeking to re-enact some famous siege every time they take the lead. The finalists have averaged 64% possession so far in the tournament. Spain could hardly be more different to England: their way is not of panic but of process.

There is a clearly defined Spanish style, as there has been since Vicente del Bosque replaced Luis Aragonés as Spain manager in 2008, and arguably before. In that, perhaps, there is hope for England. Spain once were even greater underachievers but Aragonés inspired the revolution against the furia roja orthodoxy. The result has been three Euros and a World Cup in the past two decades, with perhaps another to come on Sunday.

Continue reading...

• ‘I won’t defend Bryson – I’m not fond of him’

• Masters champion says rival’s actions ‘not a good look’

Rory McIlroy has accused a “performative” Bryson DeChambeau of “holding the tournament hostage” after the incredible scenes which marked the end of the American’s second round at the Open.

DeChambeau’s antics were matched in noteworthy terms by the scathing sentiment of McIlroy on Saturday. “I won’t pretend to be up here and defend Bryson,” said McIlroy. “I’m not particularly fond of him.”

Continue reading...

Party manifesto pledged to honour existing North Sea exploration licences but not issue new ones

Andy Burnham risks his first confrontation with Labour MPs if he announces new oil and gas drilling licences when he becomes prime minister, insiders have warned.

Speculation is rife that Burnham will announce some new plans for drilling in the North Sea after he is installed in Downing Street on Monday.

Continue reading...

Kuwait says civilian sites and infrastructure targeted, Jordan downs missiles and sirens sound in Bahrain as Iran responds to US strikes

Iran launched a wave of attacks against US allies in the Middle East, as the renewal of US strikes on Iran entered a second week and fighting escalated over the strait of Hormuz.

Kuwait has accused Iran of targeting civilian sites and vital infrastructure in the country, such as a power and water desalination plant. Kuwait, which is extremely arid, relies on desalinated water for about 90% of its drinking water.

Continue reading...

Last year just 0.6% of new vehicles made for U.S. customers were stick shifts, reports the Washington Post, citing preliminary government data.

"That's a precipitous drop from the 34.6 percent of vehicles with manual transmissions produced in 1980."


[T]he stick shift's popularity hit multiple new lows in recent years, with no signs of a turnaround, thanks to new technologies and a rapidly changing marketplace. Buyers and automakers increasingly have turned to the sophisticated automatic drivetrains that now smoothly swap gears in fractions of a second and with better fuel efficiency. The average new vehicle today comes with seven gears, thanks to computers, twice as many as in 1980 and more gears than any ordinary driver would want to shift through using a manual gearbox. At the same time, sporty cars — the kind that buyers might demand a stick shift to drive — have fallen out of favor, replaced by interest in hulking SUVs, which are almost always automatics. The stick shift's demise has been hastened, too, by the rise of electric vehicles and increasingly autonomous vehicles. Neither have any need for a manual transmission...


Europe has seen a less dramatic decline in stick shifts, with manual transmissions dropping from 91 percent of car registrations in 2001 to 29 percent in 2024 among Europe's largest auto markets, according to industry analyst JATO Dynamics... Subaru made its name with manual cars. But the Japanese automaker stopped offering a manual Crosstrek with the 2023 model year, having already dropped that transmission from its Legacy, Outback and Forester models. Other automakers have followed the same path. Volkswagen announced that it plans this year to ditch its last U.S. stick-shift model, the Jetta GLI.

Even Toyota, Honda, and BMW have all reduced the number of cars for the U.S. market with a manual transmission, the article points out — leaving stick shift-loving Americans with a total of about 24 new-vehicle models to choose from. The articles adds that only 60% of Americans know how to drive a manual transmission (according to a survey from auto parts retailer AmericanMuscle): 83% for baby boomers but 39% for Gen Z. "Respondents were about evenly split on whether knowing how to drive a manual is an important life skill."

But Ford CEO Jim Farley said earlier this year he has no plans to make the Mustang automatic-only.
"Out of our cold, dead hands will we not have a manual Mustang." Farley said.

Read more of this story at Slashdot.

Dévy Rigaux heeft zijn handen vol aan zijn nieuwe baan als technisch directeur bij Feyenoord. De Belg kwam deze zomer over van Club Brugge en weet dat er een flinke renovatie van de spelersgroep gaat plaatsvinden.

Cake

Nothing here was invented. Every reference was stolen. Every image comes from somewhere else. The logo is just six dots. The photography is stock. The typeface already existed. Design isn't about creating something from nothing. It's about seeing what others don't. But everything here you've already seen in different projects, it's juct a knockoff.

Wie slim plant, kan zonder moeite honderden euro’s besparen op zijn vakantie, zonder in te leveren op zon of comfort. In veel delen van Europa geldt september als ideale reistijd: het is rustiger dan juni en je geld reikt vaak verder.

Vraag en aanbod: einde van het hoogseizoen

De kern zit in simpele economie: vraag en aanbod. Juni valt voor veel landen nog midden in de drukke zomerperiode, terwijl september in grote delen van Europa al tegen de schouderseizoenprijzen aan zit. Zodra gezinnen weer vastzitten aan school en de grote vakantiepieken voorbij zijn, dalen prijzen voor vluchten en accommodaties merkbaar.

Vluchten: september vaak goedkoper dan juni

Voor vliegtickets zie je het verschil als eerste terug. Platforms en reisadviseurs noemen juist de maanden buiten de piek – zoals juni en september – als goedkoper dan juli en augustus, maar binnen die groep is september vaak minder druk. Door het afnemen van de zomerdrukte en de verschuiving van vakanties naar eerder in het seizoen, krijg je in september regelmatig lagere tarieven én meer keuze qua vertrektijden.

Praktische tips:

• Vermijd vertrek in het weekend; doordeweeks vliegen is vaak tot zo’n 15 procent goedkoper
• Boek enkele maanden vooruit en stel prijsalerts in bij grote booking‑sites om dalingen te vangen.

Hotels en campings: grote prijsval na augustus

Ook aan land merk je dat het hoogseizoen voorbij is. Reisorganisaties en prijsvergelijkers geven aan dat veel vakantiebestemmingen in Europa de hoogste prijzen rekenen in juli en augustus, waarna de tarieven dalen zodra de drukte afneemt. Hotels, appartementen en campings willen lege kamers en plekken voorkomen en verlagen daarom hun prijzen in het najaar.

Typische verschillen:

• Populaire zonbestemmingen gaan van zomerpieken richting meer betaalbare septembertarieven.
• Sommige aanbieders schuiven in september al naar schouderseizoenprijzen, met kortingen ten opzichte van de zomer

Weer in september: nog steeds zomer

Een veelgehoorde zorg: “Is het weer in september nog wel goed genoeg?” Reisorganisaties beschrijven september juist als een periode met aangenaam, vaak stabiel weer in grote delen van Europa, terwijl de extreme drukte voorbij is. In Zuid‑Europa zijn temperaturen nog zomers, maar vaak iets minder heet dan in juli en augustus, wat het comfortabeler maakt voor stedentrips en actieve vakanties.

Voorbeelden:

• Zuid‑Europa: nog vaak strandweer, maar minder extreem warm dan hartje zomer.
• Stedentrips in West‑ en Midden‑Europa: veel bezienswaardigheden open, maar zonder de ergste zomercrowds.

Waar Nederlandse vakantiegangers het meest besparen

Voor Nederlandse reizigers leveren met name de klassieke zonbestemmingen in Europa voordeel op als je naar september schuift. Reis- en prijsplatforms noemen Spanje, Portugal, Griekenland en Italië als populaire bestemmingen waar reizen buiten de volste zomermaanden vaak goedkoper is. Ook stedentrips naar steden als Parijs, Rome, Lissabon, Barcelona en Amsterdam zelf worden genoemd als relatief betaalbare opties in de schouderseizoenen.

Sterke kandidaten voor september:

• Spanje, Portugal, Griekenland, Italië: zon, strand en lagere drukte dan in juli/augustus.
• Europese steden: minder druk dan in de zomer, maar nog volop evenementen, terrassen en cultuur.

Extra bonus: minder drukte, meer kwaliteit

Naast de lagere prijzen heeft september nog een praktisch voordeel: minder drukte. Reisadviezen benadrukken dat reizen in het voor- en naseizoen rustiger is qua wachtrijen, verkeersdrukte en volgeboekte hotspots. Je profiteert van kortere rijen bij attracties, meer keuze uit tafeltjes op terrassen en vaak meer tijd en aandacht van hotel- en restaurantpersoneel.

Dat maakt een septembervakantie niet alleen goedkoper, maar vaak ook relaxter en kwalitatief beter dan dezelfde trip tijdens de piek van de zomer.

Wanneer september juist minder gunstig kan zijn

Er zijn situaties waarin september niet automatisch de beste keuze is. Voor sommige verre bestemmingen of regio’s gelden andere seizoenspatronen, bijvoorbeeld vanwege orkaanseizoen, extreme regen of lokale vakantieperioden. Daarnaast kunnen grote evenementen, festivals of conferenties in september in populaire steden zorgen voor tijdelijke prijsstijgingen en drukte.

Deze hadden we ff gemist omdat we de regionale sufferd van West-Friesland nog weleens overslaan, maar het scheelde weinig of het Noordhollands Dagblad was deze week verworden tot een moderne uitgave van Volk en Vaderland. Op de voorpagina van het West-Friese katern verscheen een verhaal met de schokkende kop "Medemblik terug naar zwart met traditionele piet", over hoe het extreemrechtse Sint & Pietengilde komende november een sinterklaasevenement waarbij pieten in BLACKFACE te zien zullen zijn, naast de reguliere sinterklaasintocht van Medemblik. In het stuk kwam organisator Stephanie aan het woord en die was dus, hoe bizar ook, dolblij met het realiseren van die bijeenkomst en liep leeg over hoe blij sommige Medemblikkers wel niet zijn met het racistenfeest. ("Huilend van geluk werd meermaals uitgesproken "Dat ik dit nog mag meemaken!". (...) Er zijn gezinnen die aangeven de intocht komend jaar over te slaan, omdat zij liever de traditionele pieten zien, omdat roetveegpieten te herkenbaar zijn, waardoor de magie van het onherkenbare verdwijnt"). Jakkie bah. Regiojournalistiek in een zwart jasje met hoge leren laarzen en een rooie band om de arm. Dat kon hoofdredacteur Corine de Vries niet over haar kant laten gaan, dus verscheen in het Noordhollands Dagblad de volgende dag een rectificatie die stelde dat dit NOOIT had mogen gebeuren. Het artikel op de voorpagina bevatte te weinig "kritische vragen, context en andere perspectieven". De Vries maakt een nederig EXCUSES aan de lezers die door dit gruwelstuk zo gekwetst en vernederd zijn. "Het debat over Zwarte Piet speelt al jaren en heeft diepe sporen nagelaten in de samenleving. In die periode heeft de landelijke intocht afscheid genomen van Zwarte Piet en is de roetveegpiet vrijwel overal de nieuwe norm geworden. Voor veel mensen heeft die ontwikkeling bijgedragen aan een minder polariserende en meer inclusieve viering van het sinterklaasfeest. Juist daarom vraagt berichtgeving over initiatieven die een terugkeer van Zwarte Piet bepleiten om extra zorgvuldigheid. In ons artikel ontbraken reacties van de gemeente, van betrokken inwoners en van organisaties die zich de afgelopen jaren hebben ingezet voor de overgang naar de roetveegpiet." De journalist had natuurlijk op z'n minst stevig moeten bevragen. (Vragen als 'waar haalt u het gore lef vandaan?', red.) Bovendien heeft niemand van het Noordhollands Dagblad even met Jerry Afriye dan wel Akwasi gebeld om zijn blik op de situatie in Medemblik te geven. Hoe heeft dit kunnen gebeuren? Gelukkig komt het West-Friese katern van het Noordhollands Dagblad binnenkort met een nieuwe versie van het verhaal, waarin Medemblik en omstreken haarfijn wordt uitgelegd hoe verschillend er over het oprukkende etno-fascisme in Medemblik wordt gedacht. De ongekleurde journalistiek is weer gered.