Equinor benefits from move to ramp up oil and gas production during strait of Hormuz blockades
Profits at Norway’s state oil company nearly doubled to $11.5bn (£8.6bn) in the three months to the end of June, as earnings were boosted by the jump in oil and gas prices caused by the US-Israel war on Iran.
Equinor benefited from a decision to ramp up oil and gas production since the start of the conflict, filling a gap in the market after a slump in oil flows from the Gulf amid the throttling of shipping traffic through the strait of Hormuz.
Continue reading...Firm behind ChatGPT reveals autonomous agent powered by its tech chose to attack Hugging Face database by itself
OpenAI has revealed an autonomous AI agent powered by its technology went rogue during a test, accessed the open web and hacked a prominent startup by itself in an “unprecedented incident”.
The company behind ChatGPT said Hugging Face had detected and contained the agent – an AI tool designed to carry out tasks without human assistance – which had entered its systems.
Continue reading...ajpscs posted a photo:
Yakatabune ia a houseboat, (屋形船) a traditional Japanese pleasure boat used for sightseeing and dining on rivers and bays.
the SQUARE
© ajpscs
ajpscs has added a photo to the pool:
Yakatabune ia a houseboat, (屋形船) a traditional Japanese pleasure boat used for sightseeing and dining on rivers and bays.
the SQUARE
© ajpscs
Op vakantie, in de file of gewoon op weg naar de supermarkt: opeens gloeit er een symbooltje op achter het stuur. De meeste automobilisten kijken er kort naar, halen hun schouders op en rijden door. Bij de meeste lampjes kan dat ook. Bij één niet.
Het rode oliedruklampje — herkenbaar aan het kleine oliekannetje, meestal met een druppel eronder — is het meest onderschatte signaal op het dashboard. Wie het negeert, hoort binnen enkele minuten iets tikken onder de motorkap. Kort daarna volgt een klap. En daarna is de motor onherstelbaar beschadigd.
Olie is voor een motor wat bloed is voor het lichaam: het smeert de bewegende delen, koelt ze en houdt de wrijving in toom. Als de oliedruk wegvalt, draaien de zuigers, drijfstangen en lagers plotseling metaal-op-metaal. Fabrikanten en autotechnici zijn er eenduidig over: binnen minuten kan de motor vastlopen. Reparatie betekent in de regel een complete motorrevisie of een gebruikte motor, met rekeningen die al snel oplopen tot boven de vierduizend euro.
Andere rode lampjes zijn ook serieus — de rem, de accu, de motortemperatuur — maar geven vaak nog enige marge. Bij oliedruk is er geen marge. Het is het enige lampje waarbij de vuistregel niet "zo snel mogelijk naar de garage" luidt, maar: stop, nu, hier.
Verwarring ligt op de loer, want er bestaat ook een oranje of geel olielampje. Dat betekent iets heel anders: het oliepeil is laag, maar de druk is nog op orde. In dat geval kun je nog voorzichtig doorrijden naar een tankstation of garage om olie bij te vullen. Rood betekent: de druk zelf is weggevallen. Dat is de acute situatie.
Ook goed om te weten: bij het starten van de auto brandt het olielampje een paar seconden mee. Dat is normaal — de motor bouwt eerst druk op. Blijft het branden zodra de motor loopt, dan is er iets mis.
De ANWB en autofabrikanten hanteren nagenoeg hetzelfde protocol. Rij niet die laatste kilometer naar huis. Rij niet naar de eerstvolgende afrit. Zet de auto zo snel mogelijk veilig aan de kant — vluchtstrook, berm, parkeerhaven — en schakel de motor uit. Wacht een paar minuten zodat de olie terugzakt in het carter en controleer met de peilstok het oliepeil.
Is het peil zichtbaar laag, vul dan de juiste olie bij. Start de motor opnieuw. Gaat het lampje binnen een paar seconden uit, dan was te weinig olie de oorzaak. Rij op je gemak naar een werkplaats om te laten controleren waar de olie is gebleven — een lek, een versleten keerring of een hoog verbruik.
Blijft het lampje branden na bijvullen, of staat het peil eigenlijk nog op normaal? Dan is er een dieper probleem: de oliepomp, een verstopt kanaal of een defecte sensor. Niet meer rijden. Bel de Wegenwacht of pechhulp en laat de auto ophalen. Doorrijden om "het zelf wel te redden" is de klassieke manier om een reparatie van tweehonderd euro te veranderen in een schadepost van vijfduizend.
Autohulpdiensten waarschuwen al weken dat de hoge temperaturen meer motorproblemen veroorzaken. Bij warme motoren wordt de olie dunner, en marginale drukproblemen die anders onopgemerkt zouden blijven, gaan dan opeens rood knipperen. Wie op vakantieroute door Frankrijk of Zuid-Europa rijdt en het lampje ziet oplichten, doet er goed aan direct de eerstvolgende parkeerplaats te zoeken — niet de eerstvolgende garage.
De vuistregel voor het dashboard blijft eenvoudig: rood is stoppen, oranje is laten controleren, groen of blauw is informatie. Maar binnen die rode categorie is het oliedruklampje het lampje dat écht geen uitstel verdraagt. Het is klein, het is onopvallend, en het kan de auto in vijf minuten slopen.
PARIJS (ANP) - De Franse minister van Milieu, Monique Barbut, heeft haar ontslag aangekondigd. Dat doet zij nadat het parlement een wetsvoorstel heeft goedgekeurd dat het gebruik van pesticiden die schadelijk zijn voor bijen weer toestaat. Volgens Barbut was het wetsvoorstel "één milieutegenslag te veel", zo schrijft ze op LinkedIn.
"Politiek is niet mijn wereld, en als dit is waar het om draait, zal zij het zeker nooit worden", schrijft ze. Barbut was eerder directeur van de Franse tak van het Wereldnatuurfonds.
De pesticiden zijn toegestaan in de Europese Unie, maar landen kunnen het gebruik ervan zelf beperken. Volgens voorstanders van de wet zijn de chemicaliën acetamiprid en flupyradifuron nodig om onder andere bij suikerbieten, appels en hazelnoten te kunnen blijven concurreren met Europese collega's.
Barbut gaat haar ontslag naar eigen zeggen woensdag indienen bij president Emmanuel Macron.